Rappi hingeschmissen

[Eppi]

Tach Leute,

am Samstag war es soweit….habe meinen Raptor 50 beim dritten Flug an diesem Tag nach ca.3 Minuten Flugzeit geshreddert. Nach einem sehr hoch angesetzem Turn mit viel Speed wieder abwärts. Plötzlich ein brummen und dann ….Motor aus ! Da ich nur noch ca. 5m hoch war, habe ich ihn sehr grob auf den Acker geschmissen. Bei der Inspektion des Helis plötzlich….mein Blick viel auf den Tank das Aha Erlebnis….Warum ist den der Tank leer ?

Fazit: Man sollte vor dem nächsten Flug das Tanken nicht vergessen !!!!
Passiert mir garantiert nie wieder.

Habe noch Glück im Unglück gehabt. Rotorblätter im Ar….Blattlagerwelle verbogen und sicherheitshalber habe ich noch neue Blatthalter bestellt, da diese auf einer Seite eingekerbt waren.

Gruß
Thomas

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Rappi hingeschmissen

Fazit: Man sollte vor dem nächsten Flug das Tanken nicht vergessen !!!!

Oder rechtzeitig Autorotation üben.

Kurt

[Holly]

AW: Rappi hingeschmissen

Hallo Thomas,

nur für Dich zur Beruhigung. Ich habe mal nach einem Flug die Akkus neu geladen und dann auch ..... das Tanken vergessen. Das kann jedem mal passieren.

Aber Autorotation half auch mir.

Gruß

Holger

[pbskat]

AW: Rappi hingeschmissen

Kann mir eher nicht passieren, da ich bei fast jedem Flug den Tank leer fliege. Wenn auch nur ein wenig Sprit im Tank bleibt, sauft mein Hyper gnadenlos ab. Und wenn ich die komische Schlauchklemme aktiviere, dann vergess ich die garantiert beim Starten wieder abzunehmen. Daher am Schluss eines Fluges Auros und der letzte Rest wird dann noch leer geschwebt.

LG Peter

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Rappi hingeschmissen

Und wenn ich die komische Schlauchklemme aktiviere, dann vergess ich die garantiert beim Starten wieder abzunehmen.

Nachdem es mir genauso geht glaube ich, dass es der einige Zweck dieser kKemmen ist, vergessen zu werden.

Kurt

[pbskat]

AW: Rappi hingeschmissen

Vermutet habe ich das schon länger...

[jo13]

AW: Rappi hingeschmissen

Hallo,

Autorotation zu üben ist zwar nicht so spannend aber mit so viel Schwung aus nem Turn
hätte sich das für den Geldbeutel schon gelohnt:-))

Aber das mit dem Tank ging mir auch schon so!!!

grüße Jörg

[Eppi]

AW: Rappi hingeschmissen

Hallo,

wenn die Ersatzteile verbaut sind werde ich sofort mit dem Training anfangen
Shit happens

Thomas

[Loui]

AW: Rappi hingeschmissen

Hallo Jörg,

meine erste Autorotation habe ich auch nur hingelegt, da ich das tanken vergessen habe.
Zu meinem erstaunen ging das ganze leichter als gedacht, da ich gerade im Rundflug war und das Heck zu mir stand.

Gruß
Carsten

[pbskat]

AW: Rappi hingeschmissen

Unfreiwillige Autorotationen mit dem Rappi habe ich immer dann hingelegt, wenn wieder einmal der Schlauch in einem der Tanks gerissen ist. Im Durchschnitt so einmal pro Monat. Irgendwann hatte ich das Reparieren satt und habe Autorotieren gelernt. Mittlerweile liebe ich das...

LG Peter

[waldo-A]

AW: Rappi hingeschmissen

Peter,
wenn der Schlauch reißt*

[pbskat]

AW: Rappi hingeschmissen

Na der Schlauch im Header- oder Haupttank zwischen Pendel und Nippel. Habe alle Marken durchprobiert, von TT über Graupner, Hirobo, Kavan, usw., immer mit dem selben Ergebnis: nach einiger Zeit wurden die Dinger milchig und klebrig und wenn man sie dann nicht tauschte, sind sie kurz danach gerissen. Klarerweise immer im Flug.

Das schlimme ist, dass sich das im T-Rex nun genau so abspielt. Es gibt keinen Schlauch, der länger hält...

[Eppi]

AW: Rappi hingeschmissen

Hallo Peter,

welchen Sprit fliegst Du ? Die Sache mit dem Spritschlauch ist schon sehr ungewöhnlich. Mich würde mal interessieren ob andere (die vielleicht denn
gleichen Sprit fliegen ) ähnliche Probleme haben. Wie hoch ist der Nitromethan Anteil in deinem Sprit ?

Gruß
Thomas

[Eppi]

AW: Rappi hingeschmissen

Hallo Peter,
du bist nicht alleine mit Deinem Problem

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?p=553737

Thomas

[pbskat]

AW: Rappi hingeschmissen

Ich weiss, dass ich nicht allein bin und dass das Thema schon x-Mal durchgekaut wurde. Nur eine Lösung des Problems gibt es bis heute nicht. Alle Schläuche mit den Originalmassen, also dünn und dadurch biegsam, haben das selbe Verhalten. Ich habe testweise einen dickeren genommen, nur dann stand der Motor, obwohl noch ca. 1 cm Sprit im Tank war, weil das Pendel nicht zum Boden gekommen ist. Die Lösung ist also:

1. Auros aus jeder Lage perfekt beherrschen lernen
2. Schläuche regelmässig tauschen

LG Peter

Ach ja, ich flog CoolPower 15% und seit dem Frühjahr Rapicon 15%. Das Problem besteht mit beiden.