Die sind so gut verpackt, dass ich zweifle, dass an den Akkus produzierte Wärme sinnvoll abgeführt werden kann. Und ein heisser Akku ist kein guter Akku.
Am besten hat sich bei mir ein Klettband am Akku und am Chassis plus ein Klettband um den Akku herum bewährt, und zwar unter dem Geräteträger, dort wo du diese Elektronik hast. Das hält auch einen Crash aus und erlaubt Luftzirkulation um den Akku, sowie relativ rasches Wechseln.
Hmm, kommt auf dein E-Equipment und Flugstil an, es gibt Servos, die einen Empfänger-Akku bei ein wenig Herumgehacke ganz schön ins Schwitzen bringen können. Ich würde das nicht unterschätzen...
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aber eine gute idee!
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