bei meinem rappi 30 ist auf kugellagerhöhe die rotorwelle eingeschliffen (die beiden Lager innerhalb der Seitenteile, oben un unten). Dadurch hat die welle ca. 2/10 mm Spiel.
Wie kann das sein, gibt´s ähnliche Erfahrungen?
with friendly regards, Ralf
... flying inverted is nothing to write home about ...
Ich habe das gleiche Problem.
Bei mir hat sich auch im Alustellring über dem oberen Lager eine Nut vom Lagerinnenring eingeschliffen. Das hat bei einem neuen Aluring nur ein paar Flüge gedauert. Dadurch hat die Rotorwelle Spiel in der Höhe bekommen. Jetzt habe ich unter den Aluring zwei Passscheiben montiert und seitdem habe ich kein Spiel mehr. Ob das gegen das Einlaufen in den Lagern hilft, weiß ich noch nicht, da ich die Rotorwelle noch nicht wieder ausgebaut habe.
Ein anderer Tip ist das Einkleben der Rotorwelle in die Lager mit Loctite. Nur das Rausbekommen ist dann umso schwieriger.
Nach dem nächsten Crash (hoffentlich dauert das noch ein Weilchen) kann ich dir sagen, ob die Rotorwelle wieder eingelaufen ist.
Hallo Ralf, das Problem (unabhängig bei welcher Wälzlagerung) kann eigentlich nur dann auftreten, wenn die Lagerinnenringe sich auf der Welle verdrehen können. Prüfe am besten mal die beiden Kugellager, ob die noch leichtgängig laufen. Ansonsten auswechseln !
Gruß Volker
Hatte ich auch bei meinen alten Raptor! Ich würde sie einfach mit etwas Loctite einkleben! Ausser du stürtzt öffters ab, aber anscheinend war das bis jetzt bei dir noch nicht der Fall.
Michigan PI
Senior Member
Location: St Clair Shores, MI
Posts: 386 Replace your bearings with new bearings, make sure you grease them before installation. Use just a thin film of loctite on the new mainshaft where it contacts the inner race of the bearing being careful not to get any into the bearing itself.
Jeff Dickison
Thunder Tiger Field Rep
with friendly regards, Ralf
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