Hilf Mini Titan 325 SE

Einklappen
X
 
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
  • Baddy
    Baddy

    #1

    Hilf Mini Titan 325 SE

    Hallo Leute,,

    Frage an Die Spezialisten:
    Habe mir ein Mini titan SE 325 Gekauft. Der Heli ist sehr sauber aufgebaut.
    Habe als TS servos HS65BB, Futaba 401 Kreisel Heckservo 9257.
    Als Antrieb ist der Original Motor (OBL29/37-10H) mit ein 13 Ritzel eingebaut.
    Blätter vom Blattschmied 325

    Problem ist das sich der Heli beim Start bei voller Drehzahl ( ca 3400 upm )
    aufgeschüttelt hat und Dabei ist der Heli regelrecht Explodiert. Schaden ca 80-90€

    Was kann die Ursache sein.


    Gruß
    Ralf
  • BugBear
    BugBear

    #2
    AW: Hilf Mini Titan 325 SE

    Hallo Ralf,

    3400 U/min müssen doch wohl nicht sein oder?

    Gruß Volker

    Kommentar

    • Baddy
      Baddy

      #3
      AW: Hilf Mini Titan 325 SE

      Hallo BugBear

      Was ist dann so die Standart Drehzahl für 3D

      Ralf

      Kommentar

      • sigifreud
        Member
        • 27.08.2007
        • 226
        • Ralf

        #4
        AW: Hilf Mini Titan 325 SE

        Moin moin,
        Standard für 3D würde ich mal so 3000 sagen. Wenn er dir damit noch zu zahm ist, die grünen Paddel nehmen. Mir waren die deutlich zu heftig, hab Freitag mal nem Teampiloten meinen Heli in die Hand gedrückt und ihm war mein MT viel zu zahm.

        Du drückst dich etwas salop aus, was genau ist denn passiert? Eigentlich sollte der MT auch mit 3400 kein Problem haben, besonsders nicht als SE, wo alles aus Alu ist.

        Mir ist mal beim hochfahren ein Rotorblatt an der Blattwurzel ausgerissen das hat mir auch schön den Heli zerdonnert. Dafür kann aber der MT nichts und man kann ja schlecht vor jedem Flug die Blätter röntgen.

        Ciao

        Kommentar

        • urbasik
          urbasik

          #5
          AW: Hilf Mini Titan 325 SE

          Hallo Baddy,
          check mal die Lage in den Alublatthaltern auf korrekten Sitz.
          Bei meinen Blatthaltern haben mal die Drucklagen nicht ganz reingepasst und das hat für fette Vibrationen gesorgt.

          Ansonsten ist der Minititan echt nicht schlecht den SE kenne ich allerdings nicht sondern nur den normalen mit Alu upgrades.

          viele Grüße
          Frank

          Kommentar

          • m5ht
            m5ht

            #6
            AW: Hilf Mini Titan 325 SE

            wenn du mit "beim Start" auf dem Boden stehend meinst, würde ich vorschlagen den Heli erst abzuheben, bevor du auf Monsterdrehzahl schaltest.
            Außerdem würd ich auch sagen, dass 3400 echt Mördermäßig sind.

            mfg Manuel

            Kommentar

            • Baddy
              Baddy

              #7
              AW: Hilf Mini Titan 325 SE

              Hmmmmm Also,

              Erstmal zu den Blatthaltern,, Frank du kennst mich. Wenn ich solche Teile zusammen baue doch recht Pingelich (genau) bin. Da ist alles io. Bis ca 3000Upm drehte der Heli einwandfrei und dann
              Schüttel Krach, Put. Seltsam ist nur das ich den Heli der voller Drehzahl eingeflogen habe.
              Natürlich habe ich auch die Grünen Paddel drauf, wendigkeit ist alles.
              Hat noch jemand Ideen??

              Kommentar

              • BugBear
                BugBear

                #8
                AW: Hilf Mini Titan 325 SE

                Hallo,

                vielleicht zu viel negative Pitch (Bodenresonanz)?

                Schau dir doch mal dieses Video an zum Thema Drehzahl am HR. Dies ist ein normaler Mini Titan auch der Motor / Steller (fast ohne Alu und so!!!!)



                Gruß Volker
                Zuletzt geändert von Gast; 13.05.2008, 18:48.

                Kommentar

                • schöli
                  schöli

                  #9
                  AW: Hilf Mini Titan 325 SE

                  Hi Leute,

                  mir ist vor kurzem was ganz ßhnliches bzw. eigentlich exakt das Selbe passiert. Hab in meinen MT (komplettes Alu Tuning) nen Scorpion 2221-8 V2 reingepackt. Beim Hochlaufen auf dem Boden bei 0° Pitch lässt es plötzlich nen Schlag und Rotorebene und der Rest vom Heli rutschen in die jeweils entgegengesetzte Richtung.
                  Drehzahl kann ich momentan nur mutmaßen, aber mit den 72% ßffnung und nem 14er Ritzel wird wohl auch was um die 3400 angelegen haben.

                  Nach dem der Schaden repariert war (Heckrohr, RW, Kugelclipse, alle Blätter und ein HS65MG-Getriebe (der Plastikhebel hat überlebt!!)) flieg ich momentan mit "nur" noch 3000RPM.

                  Was genau als erstes den Geist aufgegeben hat, kann ich leider nicht sagen. Ging einfach zu schnell: Heli läuft hoch und fängt plötzlich mit Schütteln an, ca 0,5s später gab's nen Knall und das Häufchen Elend lag vor mir.

                  Grüßle
                  Schöli

                  Kommentar

                  • m5ht
                    m5ht

                    #10
                    AW: Hilf Mini Titan 325 SE

                    Noch ein Tipp: Nach erfolgreichem Flug ist mir bei der Landung mal ein Servogetriebe gebrochen, was dann auch zum Vibrationstod führte.

                    Kommentar

                    • Baddy
                      Baddy

                      #11
                      AW: Hilf Mini Titan 325 SE

                      Hi Zusammen,,

                      Morgen kommen die Ersatzteile;-) wie es weiter geht und ob ich ein Fehler finde
                      werde ich dann Berichten

                      Gruß
                      Ralf

                      Kommentar

                      • W123
                        Member
                        • 17.04.2002
                        • 37
                        • Markus

                        #12
                        AW: Hilf Mini Titan 325 SE

                        ...3400 Umdrehungen - so so. Wie kann man sich allen Ernstes darüber wundern, daß es eine Mechanik dann zerreißt?

                        vielleicht einfach mal mit 500-1000 Umdrehungen weniger versuchen, dann geht er immer noch wie Tier!

                        Klar, das bei der Drehzahl Kräfte, Vibrationen und Resonanzen entstehen können, für die diese Mechanik sicher nicht ersonnen wurde.

                        Kopfschüttel!

                        Kommentar

                        • Baddy
                          Baddy

                          #13
                          AW: Hilf Mini Titan 325 SE

                          Hallo Leute,
                          Habe das Problem gefunden!!!!
                          Habe die Hauptrotorblätter neu gewuchtet. Und schon ist das Schütteln weg.

                          Gruß
                          Ralf

                          Kommentar

                          • milkahai
                            Member
                            • 14.02.2008
                            • 250
                            • Thomas

                            #14
                            AW: Hilf Mini Titan 325 SE

                            hallo
                            habe eben etwas ähnliches erlebt
                            heckrohr baut resonanz auf, es schingt auf, alles gecheckt und nichts gefunden
                            dann auf ca 2900 geschaltet
                            und..................
                            es hat geknallt, habe keine ahnung wo diese resonanz herkam
                            es ist ein 325 se gewesen
                            bis jetzt geflogen ohne ärger und probleme, keinen absturz keine harte landung
                            soooo ein mist!!!!!!!!!!!!
                            sehr ärgerlich

                            Kommentar

                            • BigReval
                              BigReval

                              #15
                              AW: Hilf Mini Titan 325 SE

                              Hallo!

                              Mal eine ganz blöde Frage... Welche Blätter benutzt Ihr? Sind die für diese Drehzahlen überhaupt geeignet? Und wenn, sind die 100% gewuchtet? Bei den Drehzahlen genügt ja schon fast ein Miligramm unterschied um zu Vibrationen etc. zu führen...

                              CU Frank

                              Kommentar

                              Lädt...
                              X