TT 50 Motor mit Funtech A131

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  • Peter020565
    Peter020565

    #1

    TT 50 Motor mit Funtech A131

    hallo leute,
    ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen.

    ich habe an meinem rappi mit tt50 motor einen funtech a131 schalldämper montiert.
    die motortemp. ist dadurch gute 15 bis 20 grad bei gleicher einstellung (nun 136 grad) höher geworden.
    was mir beim anbau aufgefallen ist, ist dass der flansch welcher am motor angeschraubt wird zwar den richtigen lochabstand und breite hat aber die bohrung in den schalldämpfer hinein kleiner ist als die vom seriendämpfer.
    mit anderen worten, die auslassöffnung vom motor ist größer als die eingangsöffnung vom funtech.
    ist jemanden von euch, der auch den funtech an seinem tt50 montiert hat, dieses ebenfalls aufgefallen.
  • docjoga
    Member
    • 01.04.2007
    • 297
    • jörn
    • MSC Soltau

    #2
    AW: TT 50 Motor mit Funtech A131

    Hallo,
    fliege einen Sceadu mit YS 50 und Funtech A131.

    1. An welcher Stelle hast du die 136 Grad*??

    2. YS mit A131 ist nicht unbedingt die allerbeste Lösung, aber schön leise.
    Meine Motortemparaturen sehen folgender Maßen aus. (am 2.5.08 gemessen)
    Zylinderkopf = 69 Grad
    Kurbelgehäuse = 50 Grad ( 20% Nitro / 15% ßl) wir mischen unseren Sprit selbst.

    3. Ob die Bohrungen unterschiedlich sind, kann ich so nicht sagen, habe beim zusammenbau
    nicht darauf geachtet.

    4. Ausschlaggebend ist deine Temparatur am Kurbelgehäuse, das ist die Stelle die nur durch
    deinen Sprit gekühlt wird. Diese Stelle sollte man für ca. 2-3 sek. anfassen können, nach dem
    fliegen.

    Gruss Jörn
    no pitch no fun

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    • Peter020565
      Peter020565

      #3
      AW: TT 50 Motor mit Funtech A131

      hi,
      die 136 grad sind am zylinder über ein fernthermometer von vecom gemessen.

      ich fliege übrigens 10 % nitro und 15 % öl.

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      • docjoga
        Member
        • 01.04.2007
        • 297
        • jörn
        • MSC Soltau

        #4
        AW: TT 50 Motor mit Funtech A131

        Hallo,
        mess doch mal nach dem nächsten flug, die Temparatur am Kurbelgehäuse.
        Gruss jörn
        no pitch no fun

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