hallo
wer kan mir mal ein tipp geben wie ich den tt 36 motor richtig einstelle.
grundeinstellung der leerlaufschraube und gemischschraube.
danke im vorraus
gruß max
Sprit CoolPower mit 5% Nitro, den älteren Vergaser, und Zimmermannschalli, Kerze OS A3.
Dann folgende Einstellung zu Beginn: Leerlauf(Teillast)nadel 2 3/4 Umdrehungen auf, Vollast 2 Umdrehungen auf.
Dann langsam zu dem Punkt hinarbeiten, wo Motortemperatur noch erträglich aber Motorleistung und -lauf ok ist.
Auf keinen Fall die in der Anleitung stehenden Werte nehmen, sind für hochnitrierte Spritsorten.
Etwas Geduld, dann läuft der Motor ganz gut.
Kann beim Starten etwas rumhusten weil sooo fett, aber wenn er dann läuft....
Meiner läuft jetzt so das 2. Jahr und ich kann mich nicht beklagen.
wie weiß ich denn ober zu heiß wird und giebt es da eine methode oder sowas um es rauszufinden??
wenn er nun zu heiß wird was nun??
fetter stellen klar aber welche nadel ll nadel oder die andere?
es gibt eine Methode die da heißt: Temperaturmessgerät.
Aber ich benutze es auch nicht, ich glaube das wenn der Motor fett genug läuft, und die Schottwand im Raptor 30 eingebaut ist, die Temp. im Rahmen liegt.
Manche verwenden auch den Spucktest aber na ja.
Da im Teillastbereich die LL Nadel wirkt, würde ich versuchen diese etwas fetter zu stellen.
ob der Motor zu heiß wird läßt sich relativ zuverlässig mit dem Körpereigenen Temperaturmesser (Finger) feststellen.
Dazu den Kurbelwellendeckel direkt nach der Landung befühlen. Man sollte ihn schon anlangen können, ohne daß es sofort zu heiß ist. Ein bis drei sekunden sollte man den Finger hier schon dranhalten können.
Wie schon geschrieben: Erst Leerlaufnadel dann Vollastnadel einstellen. Leider beeinflussen die sich auch noch gegenseitig, so daß man evt. nochmal nachstellen muß.
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