Raptor 60/90 Heck

[SeeReal]

Hallo

War heute aufm Feld fliegen.
Jetzt hab ich ein Problem und eine Frage.

Erst das Problem......mein Heck funtzt nicht schön das heisst bei heftigem Pitch änderungen hält es zwar
aber es zitert immer ein bischen bis heftig.
Habe vor hin mal den Starrantrieb angesehen und der is voll in ordnung jez hab ich zwei sachen in Verdacht entweder
ises ne Unwucht der HeRoWelle oder es sind Vibs vom ganzen System. Was meint ihr?

Und Jetzt noch meine Frage.... in welchem Drehzahl bereich fliegt ihr eure Rappen?

Zu meinem Setup

Raptor 60/90 Standart

OS 70 SZ
Radix Curtis Youngblood 690mm
Radix Curtis Youngblood 105mm Heck
GY 401 Futaba S9254
Alu Lüfterrad
Ist sonst alles Original

Wäre froh um ein paar Tips

Vielen Dank

Cyril

[Fly-So-High]

AW: Raptor 60/90 Heck

Welche Drehzahl fliegst du und welche Untersetzung ? Das zittern kann auch von einer zu hohen Kreiselempfindlichkeit kommen bzw einem zu mageren Motor.

Marcel

[SeeReal]

AW: Raptor 60/90 Heck

Also Drehzal hab ich so zwischen 1600 und 1700, wegen der untersetzung weiss ich nicht genau ist die Originale.
Der Motor lauft nicht zu mager ist nur ein tick magerer weder die der Grund Einstellung.

Cyril

[Fly-So-High]

AW: Raptor 60/90 Heck

Original liegen ein 11er und ein 12er Kupplungsritzel bei welches hast du verbaut ?

Marcel

[SeeReal]

AW: Raptor 60/90 Heck

keins von beiden is ein 10er drin

[Fly-So-High]

AW: Raptor 60/90 Heck

Also normal gehört der 70er bzw 90er Motor mit 8,27 zu 1 Untersetzt - soll heissen 11er Kupplungsritzel zu 91er Hauptzahnrad . Original liegen normalerweise 10er + 11er Kupplungsritzel sowie 93er Hauptzahnrad bei - sorry mit dem 12er hatte ich mich vertan hab soeben nachgesehn.
Da 30er Motoren normal 9,3-9,5 untersetzt werden kannst das 10er getrost entsorgen und baust normal das 11er ein...sodas du original 8,45 hast dann quiekt auch der Motor nicht so und du hast mehr Power bei weniger Spritvebrauch und auch weniger Lastwechsel am Heck da die 70er/90er mehr auf Drehmoment laufen . Haben wir letztens übrigens auch erst an nem 60er Rappi gemacht - mit dem 110er Ritzel kriegst du ausserdem kaum Kopfdrehzahl zusammen.

Marcel

[Agusta]

AW: Raptor 60/90 Heck

...hi...wenn es zittert ist die kreiselempfinglichkeit zu hoch oder die lagerung im heckrohr hat sich verschoben... die abstände sollten stimmen...

[Fliegende Schaf]

AW: Raptor 60/90 Heck

Hi an alle

Ich habe auch ein riesiges Problem mit meinem 90iger Se mit Viprationen am Heck!

War heute fliegen den Motor sauber eingestellt,Spurlauf passt auch.......!

Beim Schweben past auch alles, aber wenn ich dan in eine andere Flugphase umschalte und die Rotordrehzahl höher wird, dann rastett mein Heck total aus!
Es zuckt gewaltig hin und her und man sieht auch richtig wie die Seitenflosse (aus CFK)mitviebriert!!!

Habe schon mit der Kreiselempfindlichkeit probiert jedoch ohne erfolg!!!

Habe mal gelesen das man das Heckrohr(Starrantrieb) am Anfang und am Ende lagern kann oder soll!
Im Moment habe ich nujr die beiden Lagerungen(PV 0195) eingebaut die original dabei sind!
Soll ich nochmal zwei von diesen Lagern bestellen und ins Heckrohr einbauen**?
in echt am Ende mit meinem Latein

mfg
ein verzweifeltes Schaf

[jan_wen]

AW: Raptor 60/90 Heck

hallo

Heckrotorwelle 3 mal lagern und dann sollte es besser sein

mfg

jan

[Hughes 500]

AW: Raptor 60/90 Heck

Hallo,

beim R 60 haste nur ein Lager im Heckrohr. Beim 90er haste 2 Lager drin.
Wenn du ein 60er hast mach ein zweites Heckantriebswellenlager rein.
Die beiden Lager drückste zu jeweils einem drittel der Längedes Heckrohr in die Enden des Heckrohrs rein.
So past das dann. Von 1600 - 2100 Umdr. Kopfdrehzahl.

Gr.Udo

[chris 1972]

AW: Raptor 60/90 Heck

Hallo,

evtl. kommt das Schütteln auch von einem schief montiertem Lüfterrad am Motor.
Alternativ dazu eine Erfahrung, die ich mal bei meiner Hirobo Freya gemacht habe: die schüttelte auch am Heck- hier war éinfach die Madenschraube des Heckrotorzentralstückes zu fest angezogen- habe diese gelöst und (natürlich mit Loctite) nur leicht angezogen.
Als Letztes würde ich mir noch die Heckblätter ansehen: habe die eine Beschädigung oder Unwucht?

Viel Erfolg bei der Fehlersuche

Chris

[Fly-So-High]

AW: Raptor 60/90 Heck

hallo
Heckrotorwelle 3 mal lagern und dann sollte es besser sein
mfg
jan

2 Lager genügen solltest unbedingt darauf achten kein einzelnes Lager der Heroantriebswelle genau mittig einzubauen das kann Vibs geben ...beim R60 deshalb üblich da nur ein Lager mittig.

Marcel

[SeeReal]

AW: Raptor 60/90 Heck

oke danke ich werd mal die zwei sachen machen: Lüfterrad checken und ein zweites Lager einbauen. Kreisel empfindlichkeit ist von meiner sicht voll in ordnung hab auch damit gepröbelt und das best mögliche rausgeholt aber es zuckt halt immer noch. mal schauen wies wird wenn ich die zwei sachen mal checke.

[Fliegende Schaf]

AW: Raptor 60/90 Heck

Hi

Meine Probleme haben sich heute Vormittag erledigt
Mein 90ziger SE und mein 50iger Titan sind beide Tot

Beim 50ziger war ich selbst schuld(versteuert im Rückenflug) und beim 90ziger hat das Pitchservo nach einem ßberschlag den Geist aufgegeben(schreibe jetzt nicht welches Servo das war

Beim
Schweben ging der 90ziger super keine Vips am Heck, genau das gleiche war auch bei hohen Drehzahlen!!
Nur im Rundflugprogramm hat das Heckgewaltig Vipriert!!

Was ich auch noch fragen wollte:
Mein rotes Zahnrad beim 90ziger(das den Heckrotor in weiterer Folge antreibt) ist ein bisschen verzogen!!
Kann das der Auslöser der Vips sein************?

mfg Berni

[SeeReal]

AW: Raptor 60/90 Heck

Mein Beileid,
Schade das es gerade beide erwischt hat!!!!

LG Cyril