einen winzekleinen Tip habe ich dann auch noch:
Sieh ab und an mal nach, ob der Tank an einem seiner 4 Aufnahmepunkte
Beschädigungen aufweist.
Ich habe schon 3 Tanks wegen dieser Schwachstelle wechseln müssen,
erst seitdem ich (ein anderes) CFK Chassis fliege, ist bedingt durch die
Gummilagerung Ruhe.
Auf dem kleinen Bildchen kannst Du sehen, was ich meine, CFK kann nämlich
ganz schön scharfkantig sein.
Nicht am Drumherum aufreiben, ich bin gerade am Frickeln.
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