Warungsinterwalle Raptor 50

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  • Tobias19222
    Tobias19222

    #1

    Warungsinterwalle Raptor 50

    Hallo zusammen,

    hab da mal eine Frage an alle wann und was checkt ihr bei euren Rappis :/

    macht ihr Vor- und Nachflugkontrollen und bestimmte Zeitinspektionen*?
    habt ihr euch bestimmte Listen erstellt oder schaut ihr einfach mal Grade so alles durch, was euch gerade einfällt

    hat ja bestimmt jeder so seine Vorlieben

    würde mich Interessieren was da jeder so macht und hoffe auf viele Antworten


    SG Tobi
  • Raptobi
    Member
    • 22.07.2006
    • 180
    • Tobias
    • Bad Soden-Salmünster/Hessen

    #2
    Re: Warungsinterwalle Raptor 50

    Hallo,

    ich check nur kurz die Funktionen vor dem Flug und nach dem Flug putz ich ihn sowieso meistens, da merkt man ja ob was locker sein sollte.

    Die Inspektionen ergeben sich automatisch... ca. 3-4 mal im Jahr wenn er im Acker steckt!

    Gruß Tobi

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    • Skump
      Skump

      #3
      Re: Warungsinterwalle Raptor 50

      Zitat von Raptobi
      Ich check nur kurz die Funktionen vor dem Flug und nach dem Flug putz ich ihn sowieso meistens, da merkt man ja ob was locker sein sollte.
      Die Inspektionen ergeben sich automatisch... ca. 3-4 mal im Jahr wenn er im Acker steckt!
      Kann mich dieser Aussage nur anschliessen...

      Gruß
      Markus

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      • Raptor-Spy
        Senior Member
        • 28.05.2007
        • 1234
        • Mike
        • Gross-Gerau

        #4
        Re: Warungsinterwalle Raptor 50

        Das ist ein Hobby und kein Auto was in die Werkstatt muss Immer mal draufschauen ob was Locker ist oder evt. Kaputt ?? Habe vor kurzem sogar eine Lose Paddelstange gehabt da sich die Madenschraube gelöst hat, trotz sorgfältiger checks. Immer dran denke das Heli kein Spielzeug ist sondern ein Hammer Gerät.

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        • Mikey
          Mikey

          #5
          Re: Warungsinterwalle Raptor 50

          Sachen die ich checke:

          Heckanlenkung auf Leichtgängigkeit.
          Spiel oder lockere Teile am Hauptrotor/Hero.
          Zahnriemen sichtkontrolle auf Beschädigung.
          Gyro Klebepad noch ok und fest.
          Freilauf weil er sich schon öfer verklemmt hat (Auro mit bremsendem Motor ist kacke). Vor jedem Flug.
          Rollgestänge zwischen Servo und Umlenkheben weil sie nach nem halben Jahr "weich" wurden. In den Kugelköpfen servoseitig war das Gewinde geweitet. Meiner Meinung nach in der Anleitung falsche Gestängelänge zwischen Taumelscheibe und Umlenkhebel, da zu lang.
          Hero-Gehäuse auf Geräuschentwicklung oder komisches Aussehen weil mir der Stift aus dem Riemenrad das Gehäuse aufgefräst hat, trotz Loctite.
          Schläuche alle paar Monate mal checken und ggf. tauschen.
          Hin und wieder mal alle erreichbaren Schrauben auf festen sitz, gaaaaaanz leicht versuchen die rauszudrehen, wenns geht ist was faul.

          Putzen tu ich den allerdings weniger.

          Grüße
          Michael



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