Hallo,
ich wollte nur wissen ob der Motor im Teillastbereich genausoviel Strom verbraucht wie im fast Vollgasbereich oder Vollgasbereich.
Ich habe das 13 Ritzel verbaut und wenn ich in meiner MC 24 bei Gas +100 +60 eingebe dann hätte der Regler noch genug Reserve um zu Regeln dann habe ich eine Rotordrehzahl von 2600upm. Ich fliege im Governor Modus.
Original TT Regler und Motor.
Jetzt habe ich die Drehzahl so weit runter gestellt das ich schon voll im Teillastbereich bin, um meine 2200upm zu erreichen. +100 +40.
Ich habe auch schon gelesen das man das 11er Ritzel verbauen soll, das werde ich als nächstes tun, aber dennoch interessiert mich die Frage: Verbraucht der Motor mehr Strom im Teillastbereich oder wenn ich ihn schon in der nähe des vollgasbereiches betreibe?
Danke
P.S.:Welche Drehzahlen fliegt ihr beim MT(meine Blätter sind HT)
ich wollte nur wissen ob der Motor im Teillastbereich genausoviel Strom verbraucht wie im fast Vollgasbereich oder Vollgasbereich.
Ich habe das 13 Ritzel verbaut und wenn ich in meiner MC 24 bei Gas +100 +60 eingebe dann hätte der Regler noch genug Reserve um zu Regeln dann habe ich eine Rotordrehzahl von 2600upm. Ich fliege im Governor Modus.
Original TT Regler und Motor.
Jetzt habe ich die Drehzahl so weit runter gestellt das ich schon voll im Teillastbereich bin, um meine 2200upm zu erreichen. +100 +40.
Ich habe auch schon gelesen das man das 11er Ritzel verbauen soll, das werde ich als nächstes tun, aber dennoch interessiert mich die Frage: Verbraucht der Motor mehr Strom im Teillastbereich oder wenn ich ihn schon in der nähe des vollgasbereiches betreibe?
Danke
P.S.:Welche Drehzahlen fliegt ihr beim MT(meine Blätter sind HT)