Hab heute meine Heckblätter Radix 95 bekommen und direkt auf den Raptor 50 montiert.
Nun meine Frage: Da die Blätter genauso lang sind wie das Heckleitwerk soll ich die Blätter kürzen oder ist das so OK. Wie sind die Blätter auf dem Rappen bei 1900 Umps?
ich fliege die 95mm Radix auf dem Raptor 50! Die Blätter gehen eigentlich sehr gut. Du solltest aber ein längeres Carbonleitwerk benutzen um Bodenkontakte der Heckblätter zu vermeiden. Kürzen auf keinen Fall !
der Rappen hat eine Schwachstelle am Heck: Die 3mm Madenschrauben die in der Heckrotornabe stecken halten mittels M3 Stop-Muttern die Blattgriffe der Heckblätter. Dummerweise gehen die Muttern genau über den Bereich der Maden, in denen der Innensechskant ist und deshalb brechen die Madenschrauben gerne an dieser Stelle. Wird natürlich beschleunigt, wenn man Carbon Blätter oder größere Blätter nimmt...
Also hier bitte etwas längere Madenschrauben oder "normale" Innensechskant-Schrauben nehmen, sonst fliegen Dir die neuen irgenwann um den Kopf.
Gruss
Thomas
Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand. Denn jedermann ist überzeugt, da� er genug davon habe. (R. Descartes, frz. Mathematiker)
oder einfach die Stahl Hecknarbe einbauen (PV0499)
Das verhindert nur, das die Nabe bricht, aber nicht das die Madenschrauben brechen (bzw. abscheren).
Wichtig beim Zusammenbau des Heckrotors ist die Verwendung von Loctite und das man die
Muttern nicht so stark anzieht, das die Madenschrauben unter Spannung stehen.
Hallöchen nochmal
habe gestern den ersten Flug mit der Kombi gemacht. Mir fiel sofort das unruhige Heck auf.
Es verhält sich so, als ob die Kreiselempfindlichkeit zu hoch ist. Obwohl ich die Empfindlichkeit
runtergestellt habe ist kein Unterschied festzustellen. Sehr kurzes, aber kräftiges Heckzucken,
ein Versatz des Hecks von ca. 5 cm nach beiden Seiten.
Kann das daran liegen, das ein neuer Motor verbaut ist, und der noch sehr fett steht?
also ich musste beim Wechsel auf die 95mm Radix die Kreiselempfindlichkeit von ca. 70% auf 56% senken, aber nun passt eigentlich alles. Ist alles leichtgängig am Heck?
Hallo
habe gerade nochmal das Heck auseinandergenommen. Dabei habe ich festgestellt, das der Stahlstift der
durch das rote Zahnrad sowie die Herowelle geht fast rausgefallen war
Dadurch hatte der Stift schon einige Riefen im Herogehäuse hinterlassen. Ich hatte die Herowelle mitgetauscht und die Bohrung scheint etwas grösser gewesen zu sein als bei der alten (2 zehntel mm).
Sehr merkwürdig
Habe jetzt einen grösseren Stift verbaut. Mal schaun was das Heck morgen sagt.
nee, der ist ungesichert. Habe jetzt einen grösseren Stift reingemacht der so stramm drinsitzt das der garantiert nicht mehr alleine verrutscht.
War heute fliegen und alles ist bestens. Bis darauf, das ich die Kreiselempfindlichkeit zurücknehmen musste. Ich werd da wohl noch ein bisschen rumexperimentieren müssen bis ich mein Setup gefunden hab.
Du weist aber schon das der Stift der durch das Riemenrad und die welle geht mit ner Madenschraube in der HeRo Welle gesichert ist.
Lies mal deine Bauanleitung genau durch. Die ist auf jeden fall mit der Madenschraube gesichert.
Auser du hast ne andere HeRo Welle drin.
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