Bin zwar was Heli und Ersatzteilversorgung betrifft, von Graupner sehr enttäuscht, nichtsdestotrotz hab ich bei meinem 90 SE das 8811 auf Pitch. Ist eines der stärksten wenn nicht überhaupt mit seinen 18 kg Stellkraft das stärkste in der Standardgröße bei hoher Stellgeschwindigkeit und enormer Haltekraft. Wenn Du mit dem 90 SE z.B. TicToc- mäßig ordentlich Pitch gibst und das auch regelmäßig, würde ich keine Kompromisse eingehen.
Mit dem  9351 von Futaba bist Du auf alle Fälle sehr gut im Rennen.
Das 9255 würde ich eher als TS- Servo bei CCPM , also 3- Punkt  Anlenkung einsetzen, oder eventuell noch als Roll- bzw. Nickservo.
Als alleiniges Pitchservo wäre es mir nicht stark genug, da ich schon ein Digi Servo mit 8 Kg Stellkraft "aufghaxt" hab und das 9255 hat 9 kg.
Jedenfalls geh ich auf Pitch nie wieder unter 10 kg.
Die TT ACE Servos sollen übrigens sehr zuverlässig sein, werde das DS 1015 jetzt auf Roll und Nick einsetzen, auf Pitch wie gesagt das 8811 von Graupner.
@ Nickmick: Er schrieb für F3C und nicht für allerbrutalstes 3D-Gebolze...
Ich selber fliege in meinem R90 auf Pitch, Nick und Roll das S9255. Für Nick und Roll ist es OK, auf Pitch habe ich jetzt (binnen gerade einmal 50 Litern) schon das zweite ziemlich matschig geflogen. Würde ich dir also eher von abraten. Das Titan Digi 4 ist leider seeeehhhhrrrr ungenau, wenngleich dafür verdammt schnell. Zu den TT-Servos kann ich dir nicht viel sagen.
Mein nächster Kandidat wird das S9351 werden, allerdings an 6 Volt. Damit sollte dann Ruhe herrschen...
Hi,
Ich fliege komplett Titan Digi 4 im 90er SE und die gehen Topp ! Schnell, Stark und günstig !
Flugstiel ist eher härter
@Brollimaster
Wie man 9255 " maschtig " fliegen kann bei dem Flugstiel ist mit ein Rätsel :/
Ich kann euch auch das Graupner DS 8822 empfehlen !!
Die Werte sprechen für sich: 105 Ncm, 0,045 s/40° !!
Und von der Rückstellgenauigkeit und vom Deadband kann man Hitec und Multiplex sowieso vergessen (bei mechanischer Mischung fällt das nicht so auf, bei Dreipunkt schon mehr !). Graupner ist da auch noch Futaba überlegen (siehe Rotor 3/06 und 5/06).
Das 9202 hat bei 4,8/6 Volt 40 / 50 Ncm Stellkraft und 0,21 / 0,165 sek/45° Stellzeit, - das ist für einen Raptor 90 SE zuwenig, wenn Du sauberes F3C fliegen willst. Rein von der Stellkraft wär das für einen 50-er Heli o.K. , wobei mir die Stellzeit auch nicht ausreichend wäre, von der Haltekraft bei einem analogen Servo ganz zu schweigen.
Für einen 90 er Heli wirklich nur dann, wenn Du ausser Schwebeflug und Rundflug nichts anderes machen willst.
Wenn Du auf der TS schon einmal mit kräftigen und auch schnellen Servos geflogen bist, merkst Du den Unterschied, weil der Heli einfach viel direkter und auch spürbar schneller auf zyklisch anspricht, - selbst bei präzisem Schwebeflug merkst Du eine hohe Sevogeschwindigkeit schon, wenn Du kleine, aber schnelle Korrekturen machst.
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