hab bei meinen Raptor 620 SE starke bei einer Drehzahl von 2200 ich hab die Häckblätter schon gewuchtet aber noch imma da ! kann es auch die kälte sein ? oder was is da schuld!! Die Welle ist neu!!
Heck Vibrationen!!
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Heck Vibrationen!!
Hallo
hab bei meinen Raptor 620 SE starke bei einer Drehzahl von 2200 ich hab die Häckblätter schon gewuchtet aber noch imma da ! kann es auch die kälte sein ? oder was is da schuld!! Die Welle ist neu!!Stichworte: -
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Tom Kreuzberger -
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Re: Heck Vibrationen!!
Wenn er einen riemen hat dann kann das von einem losen Riemen sein. Hast du ihn in der Kälte nachgespannt?
Gehen die Vibrationen senkrecht oder horizontal?
Wie weit lenken sie aus?
Welche Frequenz haben sie?
Kommen sie erst mit hoher Drehzahl?
Was passiert, wenn du Heckausschlag gibst?
Was heißt das konkret?naja zu locker sicher nicht!
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Tom Kreuzberger -
helishop at
Re: Heck Vibrationen!!
Zitat von Voodoozu locker wäre ziemlich egal, nur zu fest is schlecht
Hi, naja zu locker könnte ja auch ins Auge gehen- selber schon miterlebt !! Rappi kapputt
Gruss Rudi (Meld dich mal wieder
)
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Ovid
Re: Heck Vibrationen!!
Vibs oder Schwingen?? Bei Vibs is das mögliche Feld ja leider sehr gross!
MFG
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Tom Kreuzberger -
Re: Heck Vibrationen!!
Halte 5,- Traumdollar dagegen mit "Zu lockerer Riemen!"
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Re: Heck Vibrationen!!
@voodoo und @kurt
Mein Rappi leidet auch seit längerem unter Heckschwingen bzw. wackeln (nicht Vib.). Wie definiert Ihr einen lockeren bzw. strammen Heckriemen. In der Rappi Anleitung steht man soll ihn um 90° verdrehen können, ist er damit Eurer Erfahrung nach zu stramm, zu locker oder genau richtig?
Hab da auf dem Flugplatz immer unterschiedliche Meinungen zu gehört
THX+Gruß
Matthias
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Re: Heck Vibrationen!!
Hi!
So wie ich alle meine Anleitungen immer interpretiert habe geht es bei der Montage darum, den Riemen um 90 Grad nach rechts zu drehen. Das hat IMHO nix mit einer "Spannung-Prüfung" zu tun. Diese habe ich bisher immer mit "5mm Eindrücken können" herausgelesen, interpretiert, aus den Fingern gesaugt.
An diese 5mm halte ich mich und bin bisher gut damit gefahren.
Einen wirklich zu lockeren Riemen hört man in der Regel und er macht sich durch spontanes Wegbrechen des Hecks bemerkbar (wenn der Riemen über das Zahnrad hüpft oder im der Mitte des Rohres die gegenläufigen Riemenpartien gegeneinanderschlagen).
Das sind zwar kleine aber heftige Zuckungen.
Diesem Bild sehr ähnlich sind zu stark eingestellte Gyros.
Im Zweifelsfall also mal Gyroempfindlichkeit drastisch runter (testweise) und Riemen prüfen.
Vor allem im Winter ist ein Nachspannen IMGO unerlässlich.
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Re: Heck Vibrationen!!
@kurt
Stimmt, Du hast recht mit den 90° verdrehen
mein Fehler.
Habe mich da etwas irritieren lassen aus beruflichen Gründen. Ich arbeite in einer Druckerei und in den Druckmaschinen prüfen wir die Spannung der Falzbänder eben genauso wie beschrieben nach der 90° Methode.
Eleganter würde ich jedoch finden, wenn es eine genau Gewichtsangabe geben würde mit welchem der Riemen gespannt werden muß. Ich denke dabei den Rappi kopfüber hängen zu lassen, die Befestigungsschrauben zu lösen und dann Gewicht X Gramm zusätzlich am Rappi, Schrauben festziehen..fertig.
Gruß
Matthias
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Re: Heck Vibrationen!!
Das mit dem Runterhängen lassen ist eine oft geübte Praxis - ich mache das auch
ziehe aber vor dem Zusammenschrauben noch kurz nach unten.
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Re: Heck Vibrationen!!
die Vibrationen gehen horizontal und wen die Drehzahl steigt wiad!! es schlimmer!Zitat von DerMitDenZweiWenn er einen riemen hat dann kann das von einem losen Riemen sein. Hast du ihn in der Kälte nachgespannt?
Gehen die Vibrationen senkrecht oder horizontal?
Wie weit lenken sie aus?
Welche Frequenz haben sie?
Kommen sie erst mit hoher Drehzahl?
Was passiert, wenn du Heckausschlag gibst?Was heißt das konkret?
Kurt
wen ich Heckausschlag gib ist es weg !!!
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Re: Heck Vibrationen!!
Servus!
Wie hoch ist de Gyroempflindlichkeit eingestellt?
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