Mein Rappi Schwebt so super, ich kann fast die Hände von der Steuerung nehmen. Aber sobald ich rundflüge mache und der geschwindigkeit aufnimmt muß ich richtig am Knüppel ziehen damit er in der spur bleibt. Wenn ich das nicht mache taucht er sofort stark nach unten ab.
Woran liegt das?? Was habe ich da falsch eingestellt*
ist wohl normal, das die grünen zum unterschneiden neigen, ich hab die weißen drauf und bemerke auch ein leichtes Unterschneiden im schnellen Vorwärtsflug, das aber gut zu korigieren ist.
Mit den grünen ist er um einiges wendiger, das ist wie Bus und Auto fahren.
Ich dacht, das ich die evtl. falsch eingestellt hätte und habe alles nachgeschaut.
Das unterschneiden ist mir aber vorher nicht so stark aufgefallen, mußte einen wechseln weil mir einer kaputt gegangen ist. Seit dem ist es echt extrem geworden.
Ich finde das nicht sehr entspannend.
hmmm. Hab mit den schwarzen Paddel das nicht gehabt und mit den grünen auch nicht. Also ganz net daran liegen , oder? Ich hab das nur wenn der Tank fast leer ist hängt er leicht nach links, aber das kann man aussteuern. Kein Problem.
Ich würde mal sagen stell deine Paddel mal sauber ein. Das heißt Taumelscheibe genau Waagerecht. In dieser Stellung müssen die Paddel genau auf 0° stehen, und zwar beide genau gleich, und auch in jeder Position des Rotors. Egal wie du den Rotorkopf drehst, die Paddel müssen immer auf 0° stehen bei Waagerechter Taumelscheibe. Wenn der Heli dann immer noch abtaucht, oder nach oben zieht, stimmt dein Schwerpunkt nicht. Noch ne Möglichkeit wäre eine Speicherumschaltung zu benutzen für Rund/Kunstflug und dort mit anderen Trimmwerten arbeiten. Somit brauchst du nicht mehr ziehen, sondern kannst es einfach weg trimmen.
Die grünen neigen etwas zum Unterschneiden. Aber wie Klaus schon sagt kann es auch daran liegen, daß sie nicht sauber auf 0° liegen.
Wie liegt denn dein Schwerpunkt ? Kippt der Heli leicht nach vorne, wenn du ihn an der Paddelstange hochhebst ?
Vom Trimmen auf Nick halte ich gar nichts: Denn wenn Du in Normalfluglage ziehen/drücken musst, dann ist es im Rücken gerade umgekehrt. Daher trimme ich auf Nick gar nicht, sondern lieber den Schwerpunkt und die sonstigen Einstellungen (Paddel, etc.) sauber vornehmen.
Habe auch die grünen Paddel montiert und damit keinerlei Abtauchprobleme beim schnellen Vorwärtsflug.
Vom Trimmen auf Nick halte ich gar nichts: Denn wenn Du in Normalfluglage ziehen/drücken musst, dann ist es im Rücken gerade umgekehrt. Daher trimme ich auf Nick gar nicht, sondern lieber den Schwerpunkt und die sonstigen Einstellungen (Paddel, etc.) sauber vornehmen.
Habe auch die grünen Paddel montiert und damit keinerlei Abtauchprobleme beim schnellen Vorwärtsflug.
Ciao
Hajö
Ganz deiner Meinung, desshalb war das Trimmen auch nur mein zweiter Vorschlag, falls er zu faul ist zum sauber justieren. Solls ja geben
Ich hab das nur wenn der Tank fast leer ist hängt er leicht nach links, aber das kann man aussteuern. Kein Problem.
Hallo Uwe,
das mit der Schieflage des Helis hängt mit der Drehrichtung des Hauptrotors und der Wirkrichtung des Heckrotors zusammen. Dein Heckrotor schiebt den Heli nämlich zur Seite, und durch die Schieflage des Hauprotors wir das Schieben zur Seite ausgeglichen.*KLUGSCHEIßENAUS*
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar