Ich als Neuling in der Gruppe der Piloten von Verbrenner-Helis hab' mal wieder 'ne Frage an Euch "Alte Hasen".
Mein 50er Rappi mit TT Motor ist nun soweit, daß ich ihn zu Leben erwecke, endlich.
Jetzt habe ich von wenigen Wochen noch rasch bei Ebay einen GFK-Kühlgebläseschacht ersteigert.
Ihr werdet ihn wohl auch kennen und der ein oder andere wird ihn auch haben.
In der Beschreibung verspricht der Verkäufer eine erhebliche Senkung der Motortemperatur. Ist mir auch einleuchtend. Immerhin wird ja die Luft gezielt an Motor und Kühlkopf geführt.
Welche Erfahrungen habt Ihr mit dem Teil gemacht? ?(
Ist es sinnvoll das Teil schon beim Einlaufen das Motors zu montieren, oder braucht man ihn erst im Normalbetrieb?
Vielen Dank
Gruß Martin


)
Kommentar