RAPTOR 90 STD ODER SE

[GLOBI]

Hallo

Ich spiele mit dem Gedanken mir einen 91er Hubschrauber zuzulegen und denke da an den Raptor 90 STD oder SE .Habe bis jetzt nur Erfahrung mit Robbe Hubschraubern und nun wollte ich Euch fragen wie es mit der Qualität und Standfestigkeit bei diesem Hubschrauber steht.

Gibt es Verbesserungsvorschläge , gibt es Probleme mit der Temperatur wenn man 5% nitrierten Sprit fliegt , welche übersetzung soll man mit dem schwarzen OS 91 nehmen wenn man nicht 3D fliegt?

Könnt Ihr diesen Heli empfehlen?

Ich weiss , viele Fragen aber vielleicht habt Ihr ja einige Antworten.

Vielen Dank im Voraus Alain

[Ringding]

RAPTOR 90 STD ODER SE

gibt es Probleme mit der Temperatur wenn man 5% nitrierten Sprit fliegt

Ja. Raptor ist nicht unbedingt das Optimum für Wenig-Nitro-Flieger.

Wenn du kein 3D fliegen willst, würd ich eher den STD nehmen. Da zahlt sich der SE echt nicht aus. Aber die Sticker vom SE würd ich mir besorgen .

[Ovid]

RAPTOR 90 STD ODER SE

Und die Verglasung! Nee, jetzt mal im ernst, der std reicht eigentlich aus! Der se hat schon einige sinnige Tuningteile, die du aber auch im Laufe der Zeit oder der Abstürze ohne Probleme nachrüsten kannst. Wenn du ein Rundumglücklichpacket haben willst, kauf den se!

Mfg

[_Tobi_]

RAPTOR 90 STD ODER SE

...wenn du eh kein 3D fliegen willst reicht der 90 STD auf jeden Fall. Der 90 SE wäre dann nur fürs zusätzliche Bling Bling.

[Ovid]

RAPTOR 90 STD ODER SE

Und wir wissen doch alle, dass Bling Bling cool ist!

[Andreas2]

RAPTOR 90 STD ODER SE

Hi globi,

bin heute meien 90 STD mit 91 CSPEC mit Zimmermann eingeflogen. fliege Sprit von spritonline mit 5 % nitro und 15 % Oel. der motor mach jetzt schon spass obwohl er noch recht fett läuft. Zwischen dem ersten -und dem dritten Tank hatte ich Temperaturen von 134,5 und zum Schluss 84 Grad. Alles mit dem original Lüfterrad.

Um ehrlich zu sein, scheiss auf das Tuning. Ich habe die roten Gummies drin und eine zusätzliche Passscheibe auf der Blattlagerwelle. Bei 1300 Umdrehungen auf dem Rotorkopf taumelt der Heli nach jedem zyklischen Ausschlag.

Hab schon mit dem R50 die Erfahrung gemacht, dass Tuning nur Sinn an bestimmten Stellen macht....

Nur meine persönliche Erfahrung.... wenn ich soweit bin, brauche ich vielleicht das AluZentralstück<--- momentan brauche ich es nicht....

jetzt kommt ihr...

Gruss

Andreas

[GLOBI]

RAPTOR 90 STD ODER SE

Hallo

Vielen Dank für die vielen Antworten.

Kann man den Raptor 90 mit Kompaktdämpfer fliegen oder ist es besser mit einer Resoanlage um die Temperatur zu senken und welche Kompaktdämpfer könnt Ihr empfehlen ? Mein Sprit hat 17% öl und 5% Nitro.

Hat jemand Langzeiterfahrung mit diesem Modell was Verschleiss betrifft ?

Bis bald Alain

[Rapple]

RAPTOR 90 STD ODER SE

Hi,

bei 5% Nitro würde ich dir den Zimmermanndämpfer für wenig Nitro, Durchmesser 50 mm empfehlen.
Habe ihn selbst drauf.

Fliege auch einen R90 mit OS 91 C Spec und Zimmermanndämpfer.
Sprit ist auch von Spritonline, 5% Nitro und 15% Carbulinöl.
Für mich reicht die Motorleistung allemal.


Gruß Andreas

[GLOBI]

RAPTOR 90 STD ODER SE

Hallo Andreas

Welche Temperaturen hast du denn mit deiner Sprit-Dämpfer Kombination ?

Danke Alain

[X-Treme]

RAPTOR 90 STD ODER SE

Hallo an alle

Ich habe mir vor 2 Tagen einen Raptor 90 SE zugelegt bei meine Händler für 899,- Euro fande den Preiß OK.
Jedoch die Ersatzteil vom SE sind gesalzen. 8o
Jetzt bin ich am überlegen ob ich die Alu Blatthalter wechsel gegen die Plastik Blatthalter und das CFK Heckrohr und CFK Antriebswelle gegen die vom 90 Std. austauche da mit es nicht gleich so teuer wird wenn die Kiste mal im Dreck liegt.

Des weiteren ist die Anleitung in Englisch und das kann ich nicht des wegen eine Frage muß das Heckrotor gehäuse ( Zahnräder ) gefettet werden ?
Und muß die Zwischen welle gefettet werden ( Zahnräder ) ?

Und noch was ist bei der Antriebswelle vom Raptor 90 Std. PV0421 die 2 Kuplungszapfen und die Lagerung mit da bei.

Gruß
Ewald

[Ovid]

RAPTOR 90 STD ODER SE

Klar sind die Ersatzteile nicht das billigste, aber das weiss man ja in der Regel vorher. Wenn de jetzt alles umbaust, hättest du ja gleich für 370,- weniger den STD kaufen können. Aber nur son tip am Rande, die CFK-Heckrohre bekommt man schon für 21,-.
mfg

[helishop at]

RAPTOR 90 STD ODER SE

Klar sind die Ersatzteile nicht das billigste, aber das weiss man ja in der Regel vorher. Wenn de jetzt alles umbaust, hättest du ja gleich für 370,- weniger den STD kaufen können. Aber nur son tip am Rande, die CFK-Heckrohre bekommt man schon für 21,-.
mfg

Ja, genau bei mir; @Ovid hat recht schon für 21,-- Euros &#33;&#33;

Schau mal im Werbeforum- dort findest auch den Link-

Gruss Rudi

[Rapple]

RAPTOR 90 STD ODER SE

Hallo Alain,

Temperatur liegt bei einer Aussentemperatur von ca. 20 °C bei ca. 90 °C im Schwebeflug und bei Rundflug ca. 100 bis 110 °C .


Gruss Andreas

[GLOBI]

RAPTOR 90 STD ODER SE

Hallo Andreas

Fliegst du das normale Lüfterrad vom Raptor SE oder ein Tuningteil?

Diese Temperaturen sind ja annehmbar und stellen dann kein Problem dar.

Wo misst du deine Temperatur am Motor und mit welchem Messgerät ( Helitron )?

Danke Alain

[Rapple]

RAPTOR 90 STD ODER SE

Hallo Alain,

habe das Original-Lüfterrad verbaut.
Messe die Motortemperatur unten am Motor gegenüber dem Kühlluftstrom zwischen der ersten und der zweiten Rippe am Motorgehäuse hinter dem Zylinderkopf.


Gruss Andreas