Hallo,
wollte mal fragen, ob ihr dieses Problem beim Raptor 90 auch kennt:
Wenn ich mit 1600 RPM schwebe (GV1), gibt der Heli ein unruhiges, schepperndes, kratziges Geräusch von sich, als ob irgendetwas mit dem gesamten Antriebsstrang nicht stimmen würde. Erhöhe ich dann die Drehzahl auf 1700 RPM, werden die Geräusche schwächer und mit 1800 RPM sind sie schließlich ganz weg.
Zunächst habe ich gedacht, dass das Zahnradspiel der versch. Zahnräder nicht richtig eingestellt war, also habe ich alles nochmal überprüft. Doch dann auf dem Platz wieder das gleiche Phänomen wie oben beschrieben.
Beim nochmaligen Durchlesen der Anleitung steht dann da auch tatsächlich, dass Resonanzprobleme auftreten können, besonders bei 1500-1600 RPM, je nach Kopfdämpfung.
Ist dieses Problem das Resonanzproblem, wie in der Anleitung beschrieben, oder handelt es sich da um was anderes? Kennt ihr das auch?
Gruß, Duke.
wollte mal fragen, ob ihr dieses Problem beim Raptor 90 auch kennt:
Wenn ich mit 1600 RPM schwebe (GV1), gibt der Heli ein unruhiges, schepperndes, kratziges Geräusch von sich, als ob irgendetwas mit dem gesamten Antriebsstrang nicht stimmen würde. Erhöhe ich dann die Drehzahl auf 1700 RPM, werden die Geräusche schwächer und mit 1800 RPM sind sie schließlich ganz weg.
Zunächst habe ich gedacht, dass das Zahnradspiel der versch. Zahnräder nicht richtig eingestellt war, also habe ich alles nochmal überprüft. Doch dann auf dem Platz wieder das gleiche Phänomen wie oben beschrieben.
Beim nochmaligen Durchlesen der Anleitung steht dann da auch tatsächlich, dass Resonanzprobleme auftreten können, besonders bei 1500-1600 RPM, je nach Kopfdämpfung.
Ist dieses Problem das Resonanzproblem, wie in der Anleitung beschrieben, oder handelt es sich da um was anderes? Kennt ihr das auch?
Gruß, Duke.