hallo,
habe einen rappi 30 v2.
problem ist,das wenn ich die kerze anglühen will,sich nichts tut.
habe mir dann einen anderen anglüher gekauft,diesen angeschlossen und mit dem minuspol verschieden anschlusspunkte an dem heli abgetastet,aber kein aufglühen der kerze.
kerze habe ich überprüft,ist heile.
battr. 12v 7,5 A ist ok
was mach ich nun.
könnt ihr mir helfen. ?(
mfg
wie sieht denn deine Fernglühung aus?
Ich hab nen 50er is ja ziemlich das Gleiche.(ca.)
Ich hab auf der Kerze so ne klammer und den gegenpol bekomme ich von den Motorhalteschrauben.
Da ist es mir schon ein paar mal passiert das die Klammer den Kühlkopf gleichzeitig berührt und dann war nix mit glühen.
ßxl
Miß doch mal mit einem Multimeter, bis wohin du auf dem Weg zum Motor Durchgang von der Masse des Fernglühanschlusses hast. Dann ist der Fehler schnell gefunden.
Hallo!
Hatte die gleichen Probleme beim Webra 55GTH!
Die beste Masse bekommst du am Zylinderkopf.
Einfach eine Gewindeschrsaube zischen die Kühlrippen, und dann eine Krokoklemme dran.
Sorry, aber hast du nen Powerpannel mit glühausgang, oder nur nen einfach Glühkerzenstecker der an einen Akku angeschlossen wird...
Du schreibst was von 12V...
Normaler weise hast du son stecker den du auf einen wie eine Glühkerze ausgebildeten am heli befestigten adapter steckst.. dieser ist zum einen mit Masse( Motor) und zum anderen mit dem Pluspol an der Kerze verbunden( meist über ne Klemme)
Ich weiß nicht, was ihr immer für Masseprobleme habt ...
Seid ihr denn dem CFK-Wahn so unendlich verfallen, daß ihr für ein futzelchen Kohle den Blick für das technisch einfachere und bessere verloren habt?
Mit einem Metallwinkel oder Flachmaterial aus der Grustelkiste im Bastelkeller braucht man gar kein Massekabel.
PS: An 12V glühen ist natürlich auch tödlich. Das glüht nur einmal. Kurz und heftig.
Ich habe eine kleine Alu Platte genommen und da die Chichbuchse montiert. Dann habe ich aber gleich der Platte mit einer der Schrauben vom Motorträger montiert.
hallo,
problem gelöst.
ich dussel habe die kerze in der krokoklemme gehalten,aber beim anschliessen des pluspols nicht an masse gehalten,daher ist es kein geschlossener kreislauf und das wars.
im eingebauten zustand funzt es dann super.
panel lässt sich ohne probleme regeln .
das einzige was mir aufgefallen ist,das beim glühen ein eingenartiger piiiiiipston hörbar ist,der beim raufregeln auch lauter wird.das kenne ich nicht ,auch nicht von meinen anderen verbrennern.was kann das nu sein.
mfg
danke schon mal an alle dir eine beitrag geschr. haben!!!!!!!!! :]
hi,
starter box (panel)habe ich ein altes model flug power panel,mit sicherheit älter als ich,aber funktioniert gut,bis auf den widerstand des panels,der wahrscheinlich vom vorbesitzer eingebaut wurde,dieser wird beim sprit füllen oder leeren,halt wenn die pumpe länger läuft,so heiss,das er nicht mehr anfassbar ist,kurz vorm qualmen.die pumpe wird dann auch immer schneller,wenn das teil kurz vorm glühen ist.hmmm,solange nichts abfackelt 8o
cy
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