Immense Gewichtsunterschiede beim Rappi...

[Stefan22]

Jetzt, da ich den originalen TT-Topf, (was ja ein absolutes Leichtgewicht is, mit unter 100g) durch einen Compact H50 ersetzt habe (das Teil wiegt an die 200g),

suche ich nach diversen Möglichkeiten, den Rappi wieder leichter zu machen -

Klar der Motor läuft schon einiges weicher, mit dem neuen Topf, jedoch merke ich radikale Einbussen an der Steigleistung, mit den fast 150g Mehrgewicht an Bord.

Zudem verwende ich noch einen relativ schweren Empfängerakku (4x NC - 2400er) welcher dann sicher auch 250g mitbringt.

Was schlagt ihr vor, um den Rappi leichter zu machen ?

Ich dachte da mal an:

Plastik Haube durch GFK ersetzen - sollte so ca. 60g Ersparnis bringen

den schweren 2400er durch 1700er ersetzen sollte auch noch mal 100g bringen...

[Ovid]

Immense Gewichtsunterschiede beim Rappi...

CFK-Heckrohr, Leitwerke, auf Hohenleitwerk gänzlich verzichten, CFK Lanfegstell, immer nur mit halb vollem Tank fliegen

mfg

[Stefan22]

Immense Gewichtsunterschiede beim Rappi...

na dann erzähl mir doch mal die Gewichtsersparnis beim Austausch von Alu Rohr und Plastik Landegestell auf die CFK Varianten - ich wetter das sind keine 40 g !

[Tempest V2]

Immense Gewichtsunterschiede beim Rappi...

Wie Ovid,
zusätzlich ev. leichtere Steuerpaddeln....
mfg

[Ovid]

Immense Gewichtsunterschiede beim Rappi...

Du sagtest ja selber, dass die Differenz der beiden Dämpfer etwa 100 Gramm betragen. Da sind meiner Meinung nach 40Gramm schon viel. Abgesehen davon, würde ich auf die 100 Gramm sch..... Ich kann mir nicht vorstellen, dass deine Steigleistung dermassen darunter leidet!

mfg

[Klaus G.]

Immense Gewichtsunterschiede beim Rappi...

jedoch merke ich radikale Einbussen an der Steigleistung, mit den fast 150g Mehrgewicht an Bord.

Das meinst du jetzt aber nicht ernst oder ?? Jetzt mal im Ernst, zwischen vollem Tank und leerem Tank sind bestimmt um die 300 Gramm Unterschied oder mehr. Und da merke ich aber mal gar nichts an der Steigleistung. Deine schlechtere Steigleistung mag eventuell von einer schlechteren Motorleistung herrühren wegen Dämpfer tausch.

[Stefan Wachsmuth]

Immense Gewichtsunterschiede beim Rappi...

Hallo,

ich denke alles, was du am Raptor in CFK oder auch weglässt, macht keinen merkbaren Einfluss auf das Flugverhalten.
Dafür ist es einfach zu wenig.

Der größte Vorteil ist beim CFK einfach die Stabilität und das schönere Aussehen.
Ein CFK-Heckrohr geht allerdings schon kaputt, wenn du dir locker ins Heckrohr pfeifst und ein Alu Rohr da nur eine kleine Bäule macht.

[Ovid]

Immense Gewichtsunterschiede beim Rappi...

Wie bereits gesagt, ich halte diese 100gr. für nichtig!

Mfg

[Franz Lindenthal]

Immense Gewichtsunterschiede beim Rappi...

Hallo,
ich kann ein Beispiel geben über die Gewichtsersparniss.
Sind aber Werte vom 90er. Das Cfk Heckrohr ist etwa 5 Gramm leichter
als das aus Alu.Beim Ladegestell sieht es da schon besser aus,da sind es
zwischen 120 und 130 Gramm zum Orginal.

Gruss Franz

[Langzeitcrashtest]

Immense Gewichtsunterschiede beim Rappi...

... und dann der Name dieses Thread: immense Gewichtsunterschiede beim Rappi...

Aber ich habe das Höhenleitwerk auch verbannt, und zusätzlich das SLW aus
CFK extrem befräst: das ist jetzt nur noch eine Silouette! Spart bestimmt
nochmal 5g.

[MP-Theo]

Immense Gewichtsunterschiede beim Rappi...

Hallo!
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