Raptor 50v2 Mit 90er Motor

[ovali]

Hallo Leute

Hat einer von euch schon einmal versucht einen 90er Motor in einen
50 raptor zu implantieren *?

Mit ein paar Modifikationen sollte doch so ein Motor da hinein passen.?!

Oder zerlegt sich die Mechanik in den ersten paar sekunden *

Was meint ihr??

Gruß Henning

[Ovid]

Raptor 50v2 Mit 90er Motor

Es gibt einen umbaukit in den Staaten. Bei Runryder wurde das Thema schon öfter diskutiert. Musst da mal suchen. Das ganze lohnt in meinen augen aber nicht.

mfg

[Ovid]

Raptor 50v2 Mit 90er Motor

http://www.runryder.com/helicopter/t190347p1/

nur ein von vielen beiträgen.

mfg

[helishop at]

Raptor 50v2 Mit 90er Motor

?(
Hallo, glaub ist schon ein bisschen übertrieben ?? ?(

Vor allem - glaub nicht dass das auf dauer dem Chassis und den Kugellagern gut tut- auch nicht dem Rotorkopf.
Warum nicht den GTH 55 von Webra rein- geht wie wahnsinnig- 9ccm und 2.1Ps sind wirklich auch gut für den 50iger !

Aber solltest es wirklich mal probieren, lass es uns wissen !!!

Gruss Rudi

[Jörg]

Raptor 50v2 Mit 90er Motor

Moin,

aus welchem Grunde sollte die Last am Rotorkopf sich ändern?
Die Drehzahl bleibt doch auf gleichem Niveau. Mehr wie 2000 U/min würde ich in keinem Fall einstellen.

Einzig für zyklische Kommandos steht dann wesentlich mehr Dampf zur Verfügung. Das geht natürlich auf's System. Aber der Ferrari Enzo fährt der interssiert sich wohl kaum für die aktuellen Pneu Preise .

Ein MPV-91 ist doch auch nichts anderes.

Irgendwo kann man sich schon die Frage stellen ob das sinnvoll ist, aber ist ein Gemballa Cayenne mit 700PS sinnvoll? Nö, aber das Grinsen kriegste eine Woche nicht aus dem Gesicht .

Gruß
Jörg

[Ovid]

Raptor 50v2 Mit 90er Motor

Irgendwo kann man sich schon die Frage stellen ob das sinnvoll ist, aber ist ein Gemballa Cayenne mit 700PS sinnvoll? Nö, aber das Grinsen kriegste eine Woche nicht aus dem Gesicht .

Gruß
Jörg

Sinvoll nicht, aber goil. Macht bestimmt spass so ein Mega-Raptor zu fliegen.

mfg

[kermit1st]

Raptor 50v2 Mit 90er Motor

Hi, habe das zwar schon in einem anderen Thread geschrieben, aber hier nochmal:
wenn ihr einen 50er Heli mit 90er Motor haben wollt dann. verkauft den R50 legt das Geld, das ihr für die Conversion ausgeben wollt drauf und holt euch gleich einen dafür ausgelegten Hubschrauber.

Habe zum Vergleich mal den R50 und den V91 auf die Waage gestellt:



Gruss

Andreas

[ovali]

Raptor 50v2 Mit 90er Motor

Richtig Richtig

Aber kaufen kann jeder
Die ßberlegung ist nur wie baue ich mir den ultimativen EURONENBESCHLEUNIGER :rolleyes:

Hauptsache es macht spaß! oder ??

Wer kennt denn jemanden in Deutschland, der so einen Conversion Kit vertreibt,
oder besorgen kann *?

Gruß Henning

[Langzeitcrashtest]

Raptor 50v2 Mit 90er Motor

Gegenfrage: was braucht man alles?

- Motorträger (Eigenbau)
- Kupplung vom 60er oder 90er Raptor
- Motor
- Dämpfer
- langes Heckrohr
- langen Heckriemen
- 2 Seitenteile zum setzieren

Kostet? Dann noch ein Paar größere Blätter.
Wenn ihr das zusammenrechnet und den Raptor drauflegt, habt ihr
tatsächlich einen ThreeDee.

Der Umbausatz kostet in dan Staaten 300 $ (ohne Motor).
Der komplette 50er Raptor mit dem Umbausatz kostet 579 $.
Dann muß da ein Yamada (YS90) rein, weil der OS91 nicht passt.
Das kostet wieder extra.

Sollte mein Raptor mal wieder vorzeitig das Zeitliche segnen, werde ich
mir wohl den R50 als 90er in USA bestellen.

Gruß, Stefan

[ovali]

Raptor 50v2 Mit 90er Motor

Einen Motorträger kann mir ein freund fräsen.
Kupplung Motor etc gibts in fast jeden Fachhandel.

Aber ich wollte eigentlich das Heckrohr nicht ändern.

Gibt es nicht Blätter in der gleichen Länge nur mit etwas mehr fläche *
Wollte nicht einen eigenen Heli konstruieren, sondern den Umbau
nur auf den Antriebsstrang begrenzen.

warum sollte ich ewig an allen benötigten Teilen rumexperimentieren
wenn man sie kaufen kann. (So hat man mehr Zeit zum fliegen)

Nur wer verkauft sowat in Deutschland *?

Gruß Henning

[-DH-]

Raptor 50v2 Mit 90er Motor

Gibt es nicht Blätter in der gleichen Länge nur mit etwas mehr fläche *

Da fallen mir doch gleich wieder meine SAB-Blätter ein. Ausgehend von der Blattbreite sollte die Fläche auch etwas größer sein.

SAB: 56mm
MS Composit: 53mm
MAH: habe noch Reste im Auto, waren aber auch schmaler

Gruß,

David