Raptor 50

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  • heli helli
    heli helli

    #1

    Raptor 50

    Hallo

    Hab meinem Rappi den 15% Cool Power zukommen lassen, in der Hoffnung daß er nicht mehr so heiß wie vorher wird.( 180°C bei 5% )
    Wenn ich Leistung will komm ich jetzt auf 160- 170°C,die Temperatur will nicht runter!
    T.n. 5,5 Umdrehungen
    V.n.2,5 Umdrehungen
    Kerze OS 8
    Original Schalldämpfer
    Kann das die Schuld vom Schalldämpfer sein*

    Dank und Gruß Helli
  • _Tobi_
    Senior Member
    • 28.04.2005
    • 3829
    • Tobias
    • Südwestpfalz

    #2
    Raptor 50

    ...dreh die Teillast mal weiter zu und erhöhe anschließend die Gaskurve um mehr Durchfluss zu erreichen.

    Dadurch ist eine bessere Kühlung des Motors gewährleistet...
    Fusion 50 FBL | 5.2 | Jive | JLog | Scorpion | BLS | Edge | 12s

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    • Daniel Jetschin
      Senior Member
      • 01.07.2002
      • 3019
      • Daniel
      • Sinsheim

      #3
      Raptor 50

      Teillast zudrehen für mehr Durchfluss ?? Eher aufdrehen ! B
      Bazinga

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      • AlexBonfire
        Senior Member
        • 07.01.2005
        • 4593
        • Alexander
        • Schallodenbach

        #4
        Raptor 50

        Das wird dein Motor nicht mehr lange machen... Was für einer ist es denn ?

        Die Aussage "Teillast zudrehen" ist natürlich Quatsch ?(
        Wenn schon dann aufdrehen und die Gaskurve anheben.
        >>>>>>>> Alex <<<<<<<<

        Kommentar

        • _Tobi_
          Senior Member
          • 28.04.2005
          • 3829
          • Tobias
          • Südwestpfalz

          #5
          Raptor 50

          ...ohjeohje, sorry, habs verpeilt, kam grade von der Tour&#33;&#33;&#33;

          Natürlich aufdrehen...
          Fusion 50 FBL | 5.2 | Jive | JLog | Scorpion | BLS | Edge | 12s

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          • thinkbig
            thinkbig

            #6
            Raptor 50

            Hallo,

            hatte bei meinem Rappi mit dem originalen TT-Motor auch die Probleme.
            Der Motor muss am Anfang immer sehr fett laufen.
            Nach ca 15 Liter ist er dann eingelaufen und kann etwas magerer gestellt werden.
            Dabei stets die Temperatur im Auge behalten.

            Mit dem originalen TT-Schalldämpfer wird der Motor wärmer als mit einem von Zimmermann.

            Nach der Einlaufphase funktionieren die originalen TT Komponenten aber recht gut.

            Gruß,
            Ralf

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            • rappistar
              rappistar

              #7
              Raptor 50

              Hallo Helli,

              fliege genau die gleiche Konfiguration wie Du. Teilweise auch mit CP 10% Nitro.

              Motor TT 50, ABER:

              T.n.: ca. 6,5 Umdrehungen offen
              V.n.: ca. 3 U. offen

              und die "Gaskurve ziemlich hoch".

              Der Leerlauf ist nicht perfekt, aber ok. Besser wurde alles so ab ca. 10 l durch den Rappi.

              Habe natürlich keine gewaltige Leistung, aber durchaus gut fliegbar, bei ordentlicher Temperatur. Für richtig Leistung, denke ich, bracht man schon so ca. 20 - 30 % Nito um die Temperatur im Rahmen zu halten.

              Den Schalldämpfer halte ich nicht für verantwortlich.

              Schöne Grüsse

              Olli

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              • heli helli
                heli helli

                #8
                Raptor 50

                Danke an alle,dann werd ich mal weiter aufdrehn und die Gaskurve anheben.

                Gruß Helli

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                • Viktor Deri
                  Viktor Deri

                  #9
                  Raptor 50

                  Die Teillast ist das Um und Auf bei dem Motor. Weit auf damit&#33;

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