Hallo!
In der Produktbeschreibung des R50SE wird beschrieben, daß der Schalldämpfer ein Tuningschalldämpfer ist.
Nun meine Frage, ist dieser Schalldämpfer anders als im Raptor 50 STD?
Hmm ... allen Unkenrufenzum trotz versehen bei mir sowohl der Originalmotor als auch der Originaldämpfer samt den Holzblättern seit ca. 30l klaglos und Tiptop den Dienst.
@Rainer: klar soll ja nicht heissen dass der Dämpfer Schrott ist- funkt tadellos !! nur wenn man wirklich z.b. Wert auf Sound legt, dann Zimmermann !! - ansonsten tuts der originale von TT ohne Probs. 8)
Wir (in unserem Verein) nehmen den FunTech-Dämpfer und sind bestens
bedient.
Andere verwenden eine Muscle-Pipe. Der nächste nimmt OS, habe auch
schon viele Zimmermänner gesehen. Der Originale geht auch am Anfang.
Mehr Leistung bekommst du definitiv mit Zimmermann und FunTech.
Wichtiger als der Dämpfer ist allerdings die Abschottung am Kühlluftschacht
und eventuell das gute HT-Tuning-Lüfterrad. Dann hast du nie wieder
Temperaturprobleme. Versprochen!
Hallo Jungs
Hat schon jemand von Problemen mit den Musclepipes gehört ?( - das diese einreißen sollen? Nach wievielen Stunden Laufzeit?
Hab selbst´ein MP2 am Webra 55GT, derzeit noch kein Prob. )
@ Stefan: Wie hast du die Abschottung am Luftschacht den gemacht? Bin auch am tüfteln- wäre dir für Tips dankbar. :rolleyes:
Mit genügend Nitro hast du auch in der original Konfiguration keine Probleme mit der Temp. Lüfter und Schacht sind aber trotzdem "sinnvolles" Tuning. Habe auch beides drin.
Das kann dann aber nur der Dämpfer vom 30er gewesen sein. Der 50erDämpfer ist einteilig. Einzigster Schwachpunkt ist nur die Verschraubung mit dem Motor. Ich habe diese bereits auf M4 geändert und seitdem keine Probleme mit einem losen Dämfer.
Mehr als die Vergangenheit interessiert mich die Zukunft, denn in ihr gedenke ich zu leben (Albert Einstein)
Nein nein, war schon der 50er (im Karton des Raptor 50V2 ohne Motor).
Erick hatte immer das Problem, daß dieser Dämpfer sich löste.
Er hat dann ein Paar Stopmuttern verwendet, um zu kontern!
Aber darauf hin hat der Dämpfer gekontert und seinen Dienst quittiert:
er riß am ßbergang Topf/Halter (Krümmer?!?).
Mein 50er Dämpfer war nach 40 Std. hin.
Der Dämpfer ist in der Mitte durchgebrochen, als wenn jemand mit dem Rohrschneider ganze Arbeit geleistet hätte ( nur nicht so glatt. Absturz frei ). TT haben ihn ersetzt, der neue hält seit 60 Stunden.
Gruß
eloxion
SSM Bell 47G, Hegi Cobra,Logo800,TT X 50 V,Rex250-6S, VBC.
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