Habe mal ne Frage.Welche Gummis solte ich für ein Alu Rotorkopf nehmen?Ich habe die roten und die blauen auf lager zu liegen? Fliege einen Raptor 50V2!
Hallo
am besten sind die roten also die härtesten. Mir ist er deswegen gestern runter gefallen weil ich zu weiche also die blauen drin hatte ( Blätter haben Heck abgeschlagen)
das kommt auf deinen Flugstiel, Blätter, Paddel und bevorzugte Drehzahl an.
Harmonischer fliegt er mit den weichen Gummis. Wenn du sehr direkte zyklische Steuerung wünschst, dann die Härteren.
um was für Gummis handelt es sich da. Habe nähmlich Probleme mit meinem
Rotorkopf. Und jetzt wollte ich mal Fragen wo gwnau die hinkommen? In meinem Bausatz waren keine blauen oder roten Gummis drin. Bin mir da ganz sicher.
@Erik:
Einschlag im Heck liegt definitiv nicht an den weichen Gummis. Auch wenn sie noch so weich sind, du wirst ein Rotorblatt niemals so weit runter biegen, daß es den Heckausleger berührt. Zu 99,9% sind dir die Blätter (oder ein Blatt) eingeklappt, erst dann schlägt es hinten ein.
Ich bin auch vorher die weichen (blauen) Gummi's problemlos geflogen, hängt davon ab, wie fortgeschritten du fliegst. weich = weichere Reaktion , hart = härtere Reaktion. Aber der Unterschied ist nicht so groß.
Auch wenn sie noch so weich sind, du wirst ein Rotorblatt niemals so weit runter biegen, daß es den Heckausleger berührt. Zu 99,9% sind dir die Blätter (oder ein Blatt) eingeklappt, erst dann schlägt es hinten ein.
Vielleicht auf Deiner Werkbank, wenn Du wüßtest welche Kräfte im Flug auftreten können...
Es wirken im Flug jedenfalls nicht so große Kräfte, daß ich damit das Blatt oder die Blatthalter beschädige.
Wenn ich's aber bis auf's Heckrohr runter biege mache ich was kaputt.
Wohingegen ein eingeklapptes Blatt - und wenn's nur ein bißchen abgewinkelt ist ganz ohne Kraftaufwand einschlägt.
und ob das da so weit runter kommt das Blatt. Da klappt auch nix ein.
Wenn nämlich das Blatt bei 2000U/min so weit schwenken würde, das es so weit einklappen könnte, dann würde sich, wenn es das täte, der Heli Aufgrund der enstehenden Unwucht schlagartig zerlegen tun .
Es klappt also nix ein, das Blatt geht wirklich so weit runter.
Es ist immer wichtig, die richtigen Gummis dabei zu haben .
ich bin der selben meinung wie alex, auch mit der härtesten dämpfung bring man noch locker ein BS hin.
die blätter bewegen sich ständig im blatthalter und wenn man zuviel collektiv / zyklisch einstellt und gleichzeitig einsteuert gibts irgendwann nen strömungsabriss... auch bei 2000rpm
Wenn du dir das Video von Franz mal anschaust (Viktor Deri hat's hier in diesem Forum gepostet - [EDIT: ach, das bist du ja selber ]), wirst du hören, dass die Drehzahl zuerst extrem eingebrochen ist (wegen extremem Knüppelausschlag), und danach ist es eingeschlagen. So ist es eigentlich immer. Auch bei dem vor kurzem geposteten Video von Narndo v. Arnhem hier.
Abgesehen davon, dass außer dem verrückten Yamaguchi kaum jemand 2000 rpm am R90 fliegt (Franz hatte dem Sound nach ca. 1800), wird man es nur mit kaputten Gummis schaffen, bei so einer hohen Drehzahl einen Boomstrike zu fabrizieren. So wie Alan Szabo hier.
der Fury Xtreme hat mit die härteste Dämpfung die ich bisher gesehen hab, im vergleich zum Rappi90 hat er einen größeren Abstand Hauptrotor / Heckrohr , ist dazu noch ein gutes stück leichter und trotzdem bekommt man locker einen BS hin.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
.
Kommentar