Zu dem Baubericht: Raptor 50 Umbau zu voll Carbon / Alu CCPM Heli
Echt viel arbeit und echt geil
Ich selbst würde auch auf CFK wechseln wenn es mich reizen würde und mit deinen Super Bericht würde ich mich für einen andren Hersteller entscheiden
Zu den Beiträgen in besagten Posting:
Nicht alle haben so viel Ahnung von der Heli sache
Warum müssen Menschen immer versuchen den andren zu Belehren (Oberlehrer)
Geht Tipps in den Foren oder
Postet Erfahrungen
Tauscht euch aus
Aber bitte Scheist andere nicht zusammen nur weil sie etwas nicht genau so haben wie Ihr
An die die sich nicht solange mit der Heli Sache beschäftigen oder nicht alles wiesen:
Fragt nach aber bitte vorher mit der Suche im google oder Forumuche arbeiten
Es gibt viel unterschiedliche Heli Piloten
Die die ihren Raptor als Milchkuh betrachten
Die die Ihren Raptor vergöttern und mit allerhand Tuning verschönern
Usw.
Meinen hab ich am 24.12.2004 bekommen und hab ein einziges Tuning daran vorgenommen
Das Heckservo ist jetzt am Heckrohr und steuert denn Heckrotor mit einer CFK Stange
Meine Servos sind alle Robbe Futaba Digital Servo FS 251 S und ein Robbe Futaba Digital Servo S 9254 für den Heckrotor
Der Kreisel ist ein GY401 und ich habe auch noch einen GV1
Mein Empfänger ist ein Robbe Futaba R - 149 DP PCM Doppelsuper
Ob das OK ist? ich habe keine Ahnung wo her auch
Das hat alles zusammen sehr viel Geld gekostet und ich fliege super damit
Warum sollte ich meine Milchkuh tunen
Die Kosten nach einen Absturz sind ohne Edeltuning günstiger
Ich habe gestern mit einen Bekannten gesprochen der hat seinen getunten Raptor ins Feld gekracht
Das währe mir zu teuer!
Aber ich kann-s auch verstehen warum Mann seinen Heli ein Tuning verpasst
Ich selbst tune meinen Eco8 der ist jetzt so teuer das ich mich nicht mehr traue mit ihm richtig zu fliegen
Das ist halt die andere Seite der Medaille
LG Michael

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