Modifikation der Raptor-Kühlung

[AlexBonfire]

Hallo Leute,

Ich zerbreche mir grad den Kopf über die schlechte Kühlung im Raptor. Nach den eher schlechten Erfahrungen in meinem alten 30er möchte ich den neuen Webra 55 GT im 50er SE nicht mehr so quälen und ihm etwas mehr kühle Luft zufächeln. Als Sprit habe ich Cool Power 15% nitro und 17% ßl vorgesehen. Ich möchte jetzt keine erneute Diskussion über viel oder wenig Nitro breittreten, sondern vielmehr mal eure Meinung zu meiner geplanten Modifikation hören (die sicher nix Neues ist).
Hier erst mal das Bild (ist nur provisorisch hingelegt, die entsprechenden Aussparung für Schalldämpfer usw. werden natürlich noch gemacht)



Hat jemand Erfahrung mit ähnlichen Umbauten ? Bringt das eine merkliche Verbesserung der Kühlung ? Sollte ich zusätzlich noch einen besseren Lüfter reinbauen (der bekanntlich ne Menge Geld kostet) ? Gibts von Lötterle schon einen Alu-Lüfter für den 50er ?

Fragen über Fragen ... :-) Möchte das Problem halt schon beim Zusammenbau des Heli's berücksichtigen.

ALEX

[megaergo]

Modifikation der Raptor-Kühlung

Hallo Alex,

ob die seitlichen Wände was bringen? Am besten messen mit einem Temperaturmonitor.

Beim V1 hat sich die Schottwand bewährt. Habe Sie noch mit Balsa augefüttert um eine geringen Abstand zum Zylinderkopf zu bekommen. Aber beim V2 und dem Webra sieht das schon sehr dicht aus.

[AlexBonfire]

Modifikation der Raptor-Kühlung

Ist auch recht dicht dran. Sind jeweils ca 3-5 mm.

[Daniel Jetschin]

Modifikation der Raptor-Kühlung

Hi

Die Seitlichen Wände bringen ordentlich was ! Nur solltest du die kompletten Seiten schliessen und nicht nur einen Teil. Ensonic kann dir da sicher mehr zu erzählen ..



Gruss

[hermslein]

Modifikation der Raptor-Kühlung

hallo

ich hab bei meinem cfk platten genommen und diese nicht von innen,
sondern von aussen (an den seiten) dranngeschraubt.
als lüfter verwende ich einen alulüfter marke "selber cnc gefräst".

was mir aufgefallen ist, dass ein anständiger lüfter mehr bringt,
als das seitliche verschliessen des motors.

wobei ich glaube, dass du bei 15% nitro eh keine temp. probleme bekommst.

mfg
hermann

[Hubi Holg]

Modifikation der Raptor-Kühlung

Hallo
ich denke auch das bei 15% Nitro und 17 % Oel eh keine Temp.probs. auftreten.

[Ovid]

Modifikation der Raptor-Kühlung

Also ich habe mir nach dem Einbau meines 50TT auch einige gedanken bezüglich der Verbesserung der Luftführung gemacht. Ich habe mir auch einen solchen Kühlschacht eingebaut. Habe ich zwar fertig gekauft, ist aber vom Prinzip mit deinem Identisch. Um ein Optimum zu erreichen, habe ich dann noch ein verbessertes Lüfterrad (quick) mit glaube ich 12 profilierten Schaufeln genommen. Und siehe da, mit 5% Nitro max 119° am Kopf. Also ich muß sagen dass beide Modifikationen sehr erfolgreich waren. Also noch neuen Lüfter Kaufen und dann ab die Luzi.
mfg

[Hubi Holg]

Modifikation der Raptor-Kühlung

Hallo zusammen...
ich fliege ebenfalls mit UK- Lüfterrad und den Kühltunnel von A.Koch (e-bay).
Wenn ich den Aufwand in der letzten Rotor lese (Rappi 90) mit null Nitro, wie da um jedes Grad gefeilscht wird, bin ich mir sicher das ist für mich nix.
In diesem Sinne...

[Maik Otto]

Modifikation der Raptor-Kühlung

Hi,

Ich zerbreche mir grad den Kopf über die schlechte Kühlung im Raptor

Na ja ......so schlecht ist Sie nun auch wieder nicht meine zwei TT50

und der OS50 Hyper laufen mit den Zimmermänchen in den Rappis

bestens und das bei 15 % Oil und 5 % Nitro UND der richtigen

Motoreinstellung .

PS :

...in einem TT 50 Rappi kühlt allerdings das Quick UK Lüfterrad ................

ABER ohne wesentlichen Unterschied zu den andern

[Viktor Deri]

Modifikation der Raptor-Kühlung

Was gibts denn für einen Unterschied vom original zum Zimmermann Dämpfer?

Habe mir nämlich auch gerade einen Zimmermann bestellt.

[Ralf P.]

Modifikation der Raptor-Kühlung

früher oder später landet jeder bei mehr Nitro ....

[AlexBonfire]

Modifikation der Raptor-Kühlung

Ich bin auch der Meinung, dass das Ding in erster Linie problemlos laufen soll, dann von mir aus auch gerne fuer ein paar Euronen mehr und 15% im Sprit.
Bringt das Qick UK Luefterrad denn nun eine merkliche Verbesserung oder nicht ?
Ist es seine - ich glaube um die 50 Euro wert ?

@3D Daniel Jetschin: Die kompletten Waende ? Also du meinst auch die Seite zum Kurbelgehaeuse ? Daran hab ich auch schon gedacht. zumindestens die Flaeche zwischen Zylinder und Vergaser und zwischen Vergaser und Luefterrad...
Haaaalloo Ensonic ... Wo bist Du *

[Ovid]

Modifikation der Raptor-Kühlung

@AlexBonfire: Wie ich bereits oben geschrieben habe, bringt das Lüfterrad ne Menge. Allein sein Aufbau ist mit dem original nicht zu vergleichen. 60 Eus die sich lohnen!

[Hubi Holg]

Modifikation der Raptor-Kühlung

Hallo
habe das UK -Lüfterrad schon beim Zusammenbau mit verbaut, und kann somit natürlich nicht sagen ob es was nützt.
Da ich aber so viel darüber gelesen habe und mir beim Bauen noch nicht klar war mit welchen Sprit ich fliegen werde, habe ich mir das Rad mal gegönnt (wahrscheinlich mehr fürs gute Gefühl eins drin zu haben).
Ich denk bei über 10% Nitro merkt und braucht mans eh nicht ?!

[Maik Otto]

Modifikation der Raptor-Kühlung

Hi,

Bringt das Qick UK Luefterrad denn nun eine merkliche Verbesserung oder nicht ?

Ich denke schon zumindest ist ein deutlicher Luftzug unter dem Heli zu bemerken

und durch das Mehrgewicht des Lüfterrad hab ich das Gefühl das der Motor

besser im Standgas läuft.

Aber wie gesagt ich habe die Rappi,s im direkten Vergleich .......und beide

laufen bestens ........( bis heute ) )