Juhuu mein Rappi 50 ist angekommen

[DocMarty]

Hallo,

endlich ist es soweit ein Paket mit fliegendem Inhalt ist angekommen
Soweit ich den Inhalt der Plastiktüten schonmal inspiziert habe, wird das ein toller Aufbau.
Bevor ich mich aber ins Baufieber stürze, habe ich noch ein paar Fragen:

An vielen Stellen muß mit Loctite und ßl oder Fett gearbeitet werden, ich habe außer in der Anleitung auch hier im Forum schon allerhand gelesen, bin jetzt aber ein wenig durcheinander um jetzt nichts falsch zu machen.
Was benötige ich alles ?
-Loctite (welcher ist der richtige) um Schrauben zu sichern
-ßl (kann ich auch Motoröl zb. Castrol verwenden ?) und wo denn nun überall?
-Fett (wird das überhaupt benötigt, wenn ja wo und welches)
Einige schreiben von Silikon und Waffeleisenöl ?

Möchte jetzt nicht irgend ein Fläschchen weis ich was speziell von irgendwoher bestellen, sondern etwas was ich ohne Probleme überall bekomme und auch seinen Dienst leistet.

Wenn ich die Angaben der orginalen Bedienungsanleitung und den Hinweisen hier im Raptor FAQ folge, dann kann ich eigentlich sorglos mit dem Aufbau beginnen, oder ?

So, nun Schluss mit den lästigen Fragen, villeicht könnt ihr mir ja noch ein paar Tips geben, freu mich schon riesig auf die ersten Startversuche !!!

Gruss
Martin

[Ringding]

Juhuu mein Rappi 50 ist angekommen

Viel Spaß!

ßl brauchst du nur für die Gummis im Rotorkopf (Silikonöl). Loctite überall da, wo Metall in Metall geschraubt wird. Man soll irgendwie beim Ritzel ein Lager festpicken, ich weiß auch nicht genau, wie und wo. Steht aber irgendwo in den FAQs. Ich sag's nur, weil man da später nicht mehr dazukommt. Der Autorotationsfreilauf braucht anscheinend auch Spezialbehandlung, aber der kommt eh erst ziemlich zum Schluss. Und beim Heckrotor soll man die Lager auf den Hub picken.

[Chris Lange]

Juhuu mein Rappi 50 ist angekommen

Hallo Martin
Ich benutze für den kompletten Zusammenbau eigentlich Loctite Mittelfest. Ausser bei der Kurbelwellenmutter da kommt Hochfest hin. Denn Hochfest hält höheren Temperaturen stand. Beim Fett gibt es sehr gutes Teflonfett oder Graphitfett welches die Eigenschaft besitzt: sollte es sich auf den drehenden Teilen verabschieden bleibt noch eineiges an Graphit bzw. Teflon im Stahlgefüge hängen und es gleitet dann soger bei Null fett noch relativ gut. Somit muss man nicht ständig Nachfetten bzw. die Gefahr des "Fressens" ist erstickt. Als ßl ist Balistol Waffenöl sehr gut oder halt ein Silikon-Sprühöl Wichtig ist das es gute Kriech Eigenschaften besitzt.
Mfg Chris

[Viktor Deri]

Juhuu mein Rappi 50 ist angekommen

Habe meinen Rappy mit folgender Regel aufgebaut und musste noch nie eine Schraube "nachziehen".

Metallschraube auf Plastik: Superkleber
Metallschraube auf Metall: blaues Loctite

Zum Fetten (Rotorwelle und Heckrotorwelle) verwende ich ein Sprühfett welches auch für Lager, Ketten, ... geeginet ist. Das hält recht gut und zieht keinen Schmutz an.

[Steffen Schröck]

Juhuu mein Rappi 50 ist angekommen

Hi,
genau wie Viktor hab ich das auch.
Metall-Kunststoff: 1-2 Tropfen Sekunden Kleber
Metall-Metall: Loctite blau

Als "Fett" für die Wellen wie auch für alles andere, nehm ich von Würth das HHS 2000. Das is Hochleistungs-Haft-Schmierung, die mich noch nie im Stich gelassen hat. Nicht ganz billig, aber gut!
Noch ein Tip: Nimm bloss kein WD40. Das is besser zum reinigen als zum Schmieren Wenn bei uns in der Werkstatt an LKW's was so richtig fest sitzt......WD40 drauf, Frühstückspause machen, danach geht alles wunderbar auf!!!!!
An Die kurbelwellen Mutter mach ich gar nix. Auch nich bei meinen 91ern. Einfach mit Schmackes anziehen.......hält bei mir bombig!!!