60er Heckblätter auf dem 50er

[M_Schülting]

Hallo,
habe heute einen Tipp aus dem Forum getestet.
Hatte bis heute die Probleme das der Raptor 50 besonders im Rückenflug Rückwärts bei schnellen Abwärtspassagen oder in schnellen Kurven aus seiner vorgegebenen Heckrichtung ausbrechen möchte.
Bin wie folgt vorgegangen:

-Rotorkopf demontiert

-Handbohrmaschine auf die Rotorwelle gespannt, 1800 u/min eingestellt

-Heckschubstange am Servo abgenommen

-bei laufender Bohrmaschine mit den 50er Blättern die Schubstange von Hand
bewegt, da merkt man schon recht hohe Gegenkräfte.

- 60er Blätter Montiert, Bohrmaschine an, die Gegenkräfte an der Heckschubstange sind logischer Weise spürbar deutlich höher.

-Heckblattschrauben demontiert, Längere Schrauben eingesetzt und eine zusätzliche M3 Mutter auf jede Schraube gedreht.

- Bohrmaschine an, Schubstange von Hand bewegt, siehe da, die Gegenkräfte
sind noch geringer als mit den 50er Blättern. Die Rotorblätter haben auch noch die Tendenz zur Mitte zu laufen, also optimal.

-um halb neu war es noch hell, also nix wie los und testen.

Der Schrauber verhält sich deutlich stabiler auf dem Heck, ein ganz neues Fluggefühl was einem die Sicherheit für neue Figuren gibt. Rücken Rückwärts ist der Schrauber super zu steuern. Ich kann es nur empfehlen.
Piroetten laufen jetzt auch rund mit deutlich besserer gleichbleibender Geschwindigkeit.
Wer zu diesem Thema Erfahrungen oder Fragen hat sollte sie nicht für sich behalten!

Gruss eloxion 30

[Fly-So-High]

60er Heckblätter auf dem 50er

Wo hast du die M3 Muttern aufgedreht ...auf jeder Seite der Heckblatthalter je eine oder nur eine Mutter pro Schraube ? Foto wäre gut...

MfG Marcel

[hermslein]

60er Heckblätter auf dem 50er

hallo

mich würde mal interessieren, ob die 60er blätter nicht länger sind?
wenn ja, kommen sie ja dem hauptrotor gefährlich nahe?!

mfg
hermann

[Fly-So-High]

60er Heckblätter auf dem 50er

Hab auch schon längere Heckblätter geflogen ohne Probs aber so wie ich es hier lese hatte er sie nur zum testen dran...

Marcel

[-DH-]

60er Heckblätter auf dem 50er

Das einzige Problem was ich sehe ist das kurze Seitenleitwerk. Wenn man nicht aufpaßt schlägt der Heckrotor bei einer Autorot in den Boden. Ich fliege momentan 90mm MAH-Blades auf Heck und in Verbindung mit dem GY-601 bin ich ganz zufrienden.

[M_Schülting]

60er Heckblätter auf dem 50er

Hallo 8)
die M3 Mutter wird neben die bereits vorhandene M3 Mutter geschraubt, also pro Blatt eine M3 Mutter mehr. Mit dem Seitenleitwerk habt ihr recht. es ist genau so lang wie die Blätter.
Ein langes Carbon Leitwerk wird sicherlich Abhilfe schaffen wenn man zum Aufsetzen neigt.

viele Grüsse
eloxion 30

[M_Schülting]

60er Heckblätter auf dem 50er

PS
Um Mißverständnisse auszuräumen: die 60er Blätter bleiben am 50er Raptor.
Ich werde sie dauerhaft fliegen weil der Raptor jetzt wie auf Schienen läuft.
Die Heckblätter haben genügend Abstand zum Hauptrotor und können ihn nicht berühren.
viel Spass
eloxion 30 :loeblich:

[Ringding]

60er Heckblätter auf dem 50er

Auf runryder hat vor kurzem jemand geschrieben, dass offenbar die 95er Blätter zu lang sind fürs Heck. Er hat's nämlich geschafft, sich eins auszuschlagen. Die gängige Meinung ist, dass 92 gerade noch geht, aber 95 zu viel ist.

[Ralf P.]

60er Heckblätter auf dem 50er

mmmh? interessant, muss ich mal probieren mit den 60er blättern, ich hab das wegdrehen auch entschärfen können indem ich den motor einen zahn magerer drehte. Der kreisel arbeitete dann sauberer, vorher hatte ich auch ewig rumprobiert.

[Ringding]

60er Heckblätter auf dem 50er

ich hab das wegdrehen auch entschärfen können indem ich den motor einen zahn magerer drehte.

Da geht's dann aber wohl um den Schwebeflug. Das hat nichts mit schnellem Rückwärtsflug zu tun.

[Ralf P.]

60er Heckblätter auf dem 50er

Da geht's dann aber wohl um den Schwebeflug. Das hat nichts mit schnellem Rückwärtsflug zu tun.

doch, motoreinstellung hat erheblichen einfluss auf die kreiselwirkung,
believe it or not 8)

[Henning Piez]

60er Heckblätter auf dem 50er

Bin die 60er Blätter auf meinem Rappi über ein Jahr geflogen ohne Probleme. Ebenso die anderen R50 Piloten bei uns im Verein. Vor allem bei 3D mit sehr niedrigen Drehzahlen (1100-1300) helfen die Blätter enorm.

[Ringding]

60er Heckblätter auf dem 50er

3D mit sehr niedrigen Drehzahlen

Wer will das denn schon?