Boomstrikes bei den Rappi's

[Ringding]

Boomstrikes bei den Rappi's

Die Fury xtrem kostet 860$. so teuer find ich das gar nicht!

Ich auch nicht Billiger als ein R90SE. Bin ganz überrascht. Dafür sollen die Crashkosten entsetzlich sein...

Naja, wenn dann würde ich eh erst den Nachfolger (Stratus) nehmen .

[Markus Fiehn]

Boomstrikes bei den Rappi's

Hi!

Ich hatte ja schon selbst einen Boomtouch (heißt das so, wenn man hinterher in's Heckrohr reinschauen kann?) Damals hatte ich aber noch das Kunststoff-Zentralstück am Kopf.
Seitdem ich auf das Alu-Teil gewechselt habe, habe ich keine Probleme mehr. Und das mit den Blauen Gummis und allen Beilagscheiben.

Generell wird man es wohl nicht schaffen, einen Boomstrike in Originalkonfiguration (Serien-Kopf und -Paddel) hinzubekommen. Und, wenn man am Kopf rumbastelt, muss man eben auch die Folgen einkalkulieren...

[-DH-]

Boomstrikes bei den Rappi's

Tja leider ist er aber im Original bei weitem nicht so agil wie man es sicht von einem "3D-Heli" wünscht...

Gruß,

David

[Daniel Jetschin]

Boomstrikes bei den Rappi's

Hi

Ich würde es Boomtick nennen Am Kopf rumbastelt ? Die geringere Stabieinmischung wählen kann man doch oder nicht ? Hatte bei mir auch alle Scheiben drin...dann lastet aber schon nen grosser Druck auf den Lagern...meine haben schon gerastert.... tolle Konstruktion der TT Leute

Gruss

[Jörg]

Boomstrikes bei den Rappi's

Moin,

einen Boomstrike oder besser BoomTouch hab ich auch schon bei einem Vario X-Treme gesehen. der Pilot wurde hier ja schon genannt .

Fakt ist:
es kann bei jedem Heli passieren

Warum sieht man es öfter bei Rappis?
Weil mehr Rappis als andere Helis fliegen?
Weil die Szabos bei jedem Nasenbohren gefilmt werden?
Weil Sie immer extremer Fliegen müssen um noch überhaupt Aufsehen zu erregen?
Weil auch die sich mal verknüppeln und das System schlich überlasten?

Oder weil Rappis einfach scheiXXe konstruiert sind?


Gruß
Jörg

[Martin Greiner]

Boomstrikes bei den Rappi's

Hi!

Ich denke auch, daß es mit "Baukastenausführung" nicht zum BS kommt.
Wenn jemand "bastelt" - hmmmm...liegt dann nicht die Verantwortung bei demjenigen, der bastelt? Da kann TT wohl nix für, wenn ich dann aber lese, daß es möglicher Weise mit einem Aluzentralstück behoben sei - dann sollten die Modifizierer ihre Ansicht zum Thema TT evtl. mal über denken.

BS hatte ich schon an meiner VR - aber auch nie in originaler Konfig, erst als ich meinte andere Paddel, etc. verwenden zu müssen. Ich mache deshalb auch Kyosho keinen Vorwurf.(so wie bei TT - da wurde ja quasi ein systematischer Fehler unterstellt...)

[Dieter F. Heinlin]

Boomstrikes bei den Rappi's

Hallo,
dann eine Nachfrage: Hat die "Baukastenausführung" ein Kunsstoffzentralstück?
oder das Aluzentralstück?
Und was fliegt das "TT-Team"?

[Martin Greiner]

Boomstrikes bei den Rappi's

Hi!

Speziell für Dich Dieter - hat die Uni ein Kunststoffzentralstück? Wenn das reicht, warum gibt es dann eines aus Alu?

Wenn ein Werkspilot ein Aluzentralstück einsetzt, was ist dagegen einzuwenden?
Im ßbrigen kann das jeder, der das sehen will auf einem Treffen ansehen...wo ist da das Geheimnis?

Ganz ehrlich Dieter, manchmal kann ich dich nicht die Bohne verstehen...

[Dieter F. Heinlin]

Boomstrikes bei den Rappi's

Hallo Martin,
geht mir genauso...manchmal, ganz speziell bei deinem letzten Beitrag!
PS: Sorry fürs off topic. -> meine 2000 hat eines aus Metall.
So nachdem ich nun Fotos aus St. Johann gesehn habe kanns scheinbar auch mit Metallzentralstücken passieren?!?

[Daniel Jetschin]

Boomstrikes bei den Rappi's

Hi

Dieter ich hab das Aluzentralstück UND harte Dämpfer....und dennoch... werde jetzt die CX Dämpfer probieren, wenns dann auch nur den leisesten Tick macht tret ich das Ding quer übern Platz


Gruss

[Ringding]

Boomstrikes bei den Rappi's

Hallo,
dann eine Nachfrage: Hat die "Baukastenausführung" ein Kunsstoffzentralstück?
oder das Aluzentralstück?
Und was fliegt das "TT-Team"?

Die Standardversion hat Plastik, bei der SE ist es aus Alu. Das TT-Team fliegt natürlich durch die Bank Alu.