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  • MR.NT
    Senior Member
    • 24.01.2003
    • 2174
    • Marco
    • Wermelskirchen, Lindlar

    #1

    Einige Fragen

    Hallo,

    ich bin gerade dabei, meinen Raptor 50 V2 zusammenzubauen.

    Könnte vielleicht bitte mal jemand auf seine Kupplungsglocke schauen.
    Wenn Ihr von der Seite draufschaut. Ist bei euch die Fliehkraft-kupplung unten bündig mit der Kupplungsglocke ?
    Bei mir ist die Kupplung 1 mm weit oben drin. Ist das richtig ?
    Ich bin mir ja eigentlich sicher, dass ich die Unterlegscheibe unter dem Lüfterrad entfernt habe.
    Schleifen tut nichts und die Kupplungsglocke lässt sich auch leicht drehen.

    Nur der Startadapter lässt sich rechtsrum nicht mehr so leicht drehen seitdem der Motor eingebaut ist. Der Freilauf dadrin sollte doch leichter laufen, oder ?


    Die kleine Unterlegscheibe in der Kupplungsglocke über dem Sprengring habe ich glaube ich auch nicht montiert. War ja in der Anleitung nicht richtig eingezeichnet.
    Habe hier im Forum erst gelesen, dass da eine reingehört.
    Muss die unbedingt da rein ? Ich habe nämlich auf jeden Fall keine über.
    Der Sprengtring dürfte doch das Kugellager der Glocke nicht kaputtmachen, oder ?

    Ich hoffe ich muss nicht nochmal alles demontieren.
    Gruss Marco,
    SAB Goblin Raw, Jeti DS12
  • Gero Adrian
    Gero Adrian

    #2
    Einige Fragen

    Moin,

    1cm ?( so dick ist die Kupplung doch gar nicht

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    • MR.NT
      Senior Member
      • 24.01.2003
      • 2174
      • Marco
      • Wermelskirchen, Lindlar

      #3
      Einige Fragen

      Tschuldigung, hab mich vertippt. Meine natürlich 1 mm.

      Schaut doch mal auf eure Kupplungsglocke ! Bitte !!
      Gruss Marco,
      SAB Goblin Raw, Jeti DS12

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      • EyeInTheSky
        EyeInTheSky

        #4
        Einige Fragen

        Hallo,

        ist bei mir auch so. Fliege so schon lange mit dem Raptor. Scheint ok zu sein !

        Gruss

        Stefan

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        • Ringding
          Senior Member
          • 16.08.2004
          • 2287
          • Stefan

          #5
          Einige Fragen

          Wenn du die Motorschrauben etwas lockerst, kannst du den Motor durch ein bisschen rütteln geringfügig herumschieben/verdrehen. So kriegt man es meist ganz gut hin, dass sich die Starterwelle leicht durchdrehen lässt. Bei mir hat sich's aber mittlerweile auch schon etwas festgefressen...

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          • Viktor Deri
            Viktor Deri

            #6
            Einige Fragen

            Wenn du die Motorschrauben etwas lockerst, kannst du den Motor durch ein bisschen rütteln geringfügig herumschieben/verdrehen.
            Tipp: Während des festschraubens des Motors mittels Starter ab und zu starten. Dann "rüttelt" sich die Maschine in die richtige Position.

            Kommentar

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