Für alle die immer wieder gerne ein paar Fotos schauen wollen. Hier mein fertiger Raptor 50 SE. Das bauen hat durchaus sehr viel Freude bereitet. Für diesen Preis ein klasse Heli, von der Technischen Seite her. Von der Fliegerischen Seite her kann ich nach dem Wochenende hoffentlich auch gutes berichten.
sehr schönes Gerät hast du da . Sieht genau aus wie mein Ex SE. Was mir allerdings aufgefallen ist, du solltest die Kühlluftführung vor die Halterung setzen ! So wie es jetzt ist bekommst du sehr wahrscheinlich einen Hitzestau. Der optimale Abstand zwischen Zylinderkopf und Schott liegt bei 5-8mm ! Viel Spass unhd guten Flug.
@ Dirk, ich war immer der Meinung der Kühlschacht sollte so eng wie möglich um den Motor herumgebaut sein. Damit die Kühlluft nach möglichkeit nur durch die Kühlrippen strömt. Ein Stau ist Eigentlich bei diesem Kühlschacht weniger zu befürchten, da er ja innen komplett offen ist.
Doch ich werde da natürlich ein Augenmerk drauf haben. Mal sehen wie es sich verhält.
@ Matthias, die Gewebeschläuche sind von Vario, als Schrumpfschlauch verwende ich nichts ungewöhnliches, Standardwahre aus dem Modellbau Laden. Durchmesser halt immer passend für den gedachten Verwendungszweck.
@ Klaus, mit dem so eng wie möglich anliegen ist normalerweise auch richtig. Aber beim Raptor und beim Sceadu funktioniert das leider nicht. Der kühlluftschacht ist leider an zu vielen Seiten offen. Dadurch wird die Luft nach allen Seiten gedrückt und nur sehr wenig durch die Kühlrippen. Probier es am Platz einfach mal aus. Hand unter und neben den Kopf halten und fühlen wo die Luft hingeht.
Genau wie Berthold schon sagte, das Crimpen entspricht dem Original. Ziehe mal ein Kabel eines Servos aus seinem Gehäuse, dann siehst du was Crimptechnik ist.
Die Zange und die benötigten Stecker habe ich hier gekauft, Staufenbiel Wenn man mal den Dreh raus hat, ist es eine feine Sache !!!!
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