Raptor 50 Schleifen

[Franz Lindenthal]

Raptor 50 Schleifen

Hallo,
ist es jetzt die Starterwelle die auf der Fliehkraftkupplung schleift?
Wenn ja müßtest die Startwelle etwas Höhenspiel haben!
Ich hatte bei mir den Startsechskannt gelöst die Welle wieder
ganz nach oben gedrückt und den Startsechskannt mit Schraubensicherung
festgeschraubt.
Dann war das Geräusch weg zumindest in meinem Fall!

Gruß Franz

[Rene D.]

Raptor 50 Schleifen

Hi!

Nochmal mit Bildchen . Zwischen Motor und Lüfterrad darf KEINE Scheibe sein!

[Franz Lindenthal]

Raptor 50 Schleifen

Hallo,
ich glaube nicht daß das der Fehler ist! Wäre es die Scheibe dann hätte er das Problem von Anfang an.

Gruß Franz

[Jens H]

Raptor 50 Schleifen

Hallo,

ich hatte diese Probleme auch und habe nicht die Scheibe weggelassen, keine Ahnung aber wenn so ein Teil da ist hat es vielleicht auch seinen Sinn?? Ich habe die Kupplungsglocke ausgebaut das Zahnrad runtergeschraubt und die Glock oben vorsichtig "abgefeilt" (ca. 1mm), d.h. das Zahnrad lässt sich nun weiter einschrauben und der Abstand zum Motor wird somit vergrößert.

Hat bei mir super funktioniert!

Gruß Jens

[Rene D.]

Raptor 50 Schleifen

Hi!

@Jens: Gemeint ist nicht die Scheibe BK 0170 zwischen Lüfterrad und Fliehgewicht. In manchen älteren TT Anleitungen ist eine Unterlegscheibe eingezeichnet die auf dÃe Kurbelwelle bis ans vordere Lager geschoben wird und zwischen Lüfterrrad und Motor sitzt. Diese bewirkt das die ganze Lüfterrad-Fliehgewichteinheit ca. 1mm nach oben rutscht. [/COLOR]

[freshking16]

Raptor 50 Schleifen

Ich habe das QuickUK Lüfterrad drauf. Es ist allerdings eine Scheibe von ca. 1,2-1,5mm zwischen Lüfterrad und Motor. Jetzt muss ich mal schauen wie ich das Lüfterrad ab bekomme!