Suche Software für das GT5

[Berny999]

Hallo. Habe hier noch ein altes GT5 und finde im Netz keine Software dafür. Vielleicht hat nocht jemand was auf seinem Rechner??

Gruß Bernd

[Mugu2176]

AW: Suche Software für das GT5

Hi Bernd,

eines Wissens nach gab es keine Software dafür (habe selber eins rumliegen!). Die Programmierung erfolgt seitlich am Rand mittels Fingerabdrucks und ist mehr oder weniger umständlich, sollte das außerdem deine Frage sein.

Eine Anleitung übrigens hierzu zum GT habe ich vorliegen!

Gruß Murat

[Thomas Geisel]

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Wie Murat schreibt , software gibt es nicht.
Ich habe auch noch eins rumliegen .

Das GT5 hatte häufig Probleme und lenkte während des Fluges den Heli in den Acker .

Ich habe damals 2 Stück bei Thunder Tiger reklamiert , jedesmal kostenlosen Ersatz bekommen .

Aber wirkliches Vertrauen habe ich nie in das System gehabt.

[Polten Sepp]

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Ich hatte das 5.2 und war recht zufrieden damit.

[Fetzi]

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Doch es gab auch eine Software, aber habe sie leider nicht mehr.
Benötigt man aber zum einstellen nicht.
Das GT5.2 hatte Probleme mit driftenden Sensoren, vor dem Erstflug kontrollieren, ob sich die Balken von alleine bewegen, wenn es paar Minuten auf dem Tisch liegt

[Timo Wendtland]

AW: Suche Software für das GT5

Das ist so schade das TT damals die eigentlich sehr gute deutsche FBL Entwicklung durch sehr schlechte Hardware Qualität versemmelt hat.

Ich würde es ehrlich gesagt auch nicht mehr fliegen, damit gab es sehr viele Probleme.

[Berny999]

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Es hat sich gerade Sowieso verabschiedet mit (err_z3 2619)

Ist wohl auch besser so :-)

[rednaxela]

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err_z3 2619

Hallo,
falls der Würfel doch noch leben sollte: Ich habe eine Software GT5tools_1.0.0.exe.
Mit der hat man eine bequeme Oberfläche auf dem PC zum Einstellen all der Parameter, die man sonst an der Gehäuseseite per "Mikro"-Touch-Screen erledigen kann. Zusätzlich ermöglicht dieses Tool ein Firmware-Update. Ich weiß aber nicht, ob es den dazugehörigen Server noch gibt. Beim Installieren der .exe wird auch ein Treiber installiert: CP210x USB to UART Bridge Driver. Für die Benutzung des Tools ist Java erforderlich.

Wenn Interesse besteht, so schicke mir eine PN.

Viele Grüße,

[Ralf Soegel]

Heho Männer,

also hier ist noch einer, der sich gerade mit einem GT 5.2 in einem E 360 beschäftigt.
Der Stretch-Titan ist gerade eingetrudelt, nachdem er dornröschenlike die letzten zehn Jahre nach seinem Jungfernabsturz in den Bastelkistentiefen verbracht hat und nun mich aushalten muss.

Ich wäre an der GT-Software gerade seeehr interessiert, da das verbaute GT 5.2 sofort eine Mörderdrift hinlegt und mein Ersatz-GT noch keine Ahnung hat, wohin auf die Schnelle mit den ganzen Parametern aus dem Manual...

Das FTDI-Interface von Spartan habe ich schon da...

Gibt es rednaxela noch?
Oder kann noch jemand weiterhelfen?

Beste Grüße Ralf

[rednaxela]

Heho Männer,

Gibt es rednaxela noch?
Oder kann noch jemand weiterhelfen?

Beste Grüße Ralf

Ich habe Dir eine PN geschickt

[Ralf Soegel]

Hallo,

@rednaxela: Ein ganz dickes Danke, war ja nicht so leicht, die .EXE über die Weiten des Internets zu beamen!

Es ist ein Krampf, die aktuelle JAVA Laufzeitumgebung (JRE) Version 8U461 zur Mitarbeit zu bewegen. Sitze damit noch an und bin auch noch nicht fertig.
Vorsicht, die JDK 24 hat damit nichts zu tun, das ist die Entwicklungsoberfläche.
Wenn die JRE nicht sauber läuft, installiert sich das GTTool nicht (so wie bei mir), sondern nörgelt deswegen.

Beste Grüße Ralf

[Fetzi]

ich würde mich mit dem Sing nicht einschlagen, due meisten haben einen Sensordrift und fliegerisch ist das auch nicht der Brüller.

[Ralf Soegel]

Das darf ich meinem E360 aber gar nicht zu lesen geben, denn dieser Wolf im Schafspelz hat mich gestern und heute totaaal verzaubert! Mit seinem GT5.2!

[Fetzi]

Hab selbst einen e360, leider lange nicht mehr geflogen, aber damals schnell das GT5.2 ersetzt, weil ich nur Probleme mit dem Ding hatte. Der Heli ist klasse.

[Ralf Soegel]

Heiho,

die E360-Anleitung ist für die Einstellung des GT5.2 nicht gerade die erste Wahl, denn hier wird davon ausgegangen, dass das System ab Werk richtig eingestellt ist.

Das war bei meinem Absturzkandidaten so gar nicht der Fall, alle Servos waren zu hoch getaktet, der Heckweg hatte lediglich die Grundeinstellung (270 Ticks rechts/links) nach Anleitung, die aber ebenfalls viel zu groß und zu grob ist.
Das brachte das Heckservo zum Blockieren, dieses dann das ganze BEC zur Überlastung, das GT zur Neuinitialisierung (das hat der E360 auf meiner Werkbank gemacht) und aus irgendeinem Grund schoss der E360 nach Angabe des Vorbesitzers bei dessen ersten und einzigen Flug raketig in die Höhe!
Wer ihn kennt, weiß, da ist der seeehr gut drin!!!

Das ist für meinen Fall der Stoff, aus dem der Ruf entsteht. Ich finde nur nicht den Fehler im GT...
Nach UWE Z's Kalibrieranleitung für die Sensoren neu kalibriert ist dieses GT vorhin auf einem E325 schon wieder am Start gewesen und hat nichts angerichtet, sondern einfach nur geil gearbeitet...
Aber ich habe das gesamte Setup von Grund auf gemacht und mich nicht auf Voreinstellungen verlassen.

Ich bin vom GT5.2 nicht der Fan, aber dieses pauschale Negieren kann ich eben nicht so einfach teilen.

Gruß Ralf