Also ich hatte auch immer nur die M3er Madenschraube mit Loctide gesichert.
Evtl. ist das M3er Innengewinde in deiner Heckrotorwelle nicht tief genug geschnitten und die Madenschraube drückt gar nicht auf den Querstift?!
Selbstverständlich wird diese Metall / Metall Verbindung mit einkleben der Madenschraube gesichert. Genauso war ich auch beim aufbau des Helis vor ca. 75l vorgegangen.
Die Madenschraube selbst sitzt auch noch fest drin.
Ich denke mal , daß die Zentrifugalkräfte den Stift mit der Zeit rausgetrieben haben müßen . Der Heli war ja bis dahin absturzfrei.
Man sollte eventuell den Stift etwas anfeilen damit die Madenschraube den selbigen sicherer halten kann.
Gruß
JD
EDIT:
@ renè
Evtl. ist das M3er Innengewinde in deiner Heckrotorwelle nicht tief genug geschnitten und die Madenschraube drückt gar nicht auf den Querstift?!
Das Gewinde ist durchgängig bis zur Querbohrung.
Makaber ist : Die Madenschraube lugt noch ein wenig in die Querbohrung , dort wo der Stift drinsitzt.
Hallo Rappi Piloten,
hatte am Sa einen leichten Crash. Heckrohr hat ne kleine Delle wird aber gewechselt. Beim auseinanderbauen konnte ich ebenfalls feststellen das der Stift schon auf die Hälfte herausgerutscht war.
Scheint eine Schwachstelle zu sein die jeder Rappi Pilot mal untersuchen sollte. Lieber zweimal kontrolliert als einmal abgestürzt.
Ich habe den Stift jetzt mit Sekundenkleber gesichert und bei Gelegenheit kommt das Teil von Quick rein.
Viele Grüsse
Thomas
IX-12 ,DS-14, Hughes 500 Logo 600 SE Heli Center Berlin,Logo 500, Blade 230...
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