ich bin gerade am ßberlegen ob es bei den derzeitigen Konditionen (um oder gar unter €400,-) sinnvoll ist, sich einen E700 als Ersatz- und Verschleißteilspender hinzulegen. Das Teuerste an der Helimechanik sind die Carbonplatten und die Haube. Was meint Ihr dazu?
Ich hatte nach einer sich gelösten, von mir nicht gut mit LOCTITE gesicherten Heckschiebehülse einen Crash, beide unteren Rahmencarbonplatten waren hinüber, die Haube hat einige kauf auffallende Schönheitsfehler und wurde von mir an den Rißstellen neu geharzt, jedoch nicht nachlackiert. Das Gros der sonstigen verbogenen Teile wurde mittels Crashkit repariert. Weiterer großer Kostenfaktor waren die Haupt-/Heckrotorblätter.

Wetten, dass das dann ewig nur rumliegt?!
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