TT E700 Neuer Kopf V2

[ETS]

Hallo,
damit ihr nicht wie ich zu viel bestellt, prüft einfach vorher mal, ob an Eurem TT E700 nicht schon der neue PV0580 verbaut wurde. Von äußerem Innengewinde zu äußerem Innengewinde beträgt der Abstand 42 mm. Ihr benötigt demnach nicht zwingend noch einmal ein PV0580. Das alte Teil hatte die Nummer PV1638 und das Maß von äußerem zu äußerem Gewinde beträgt dort nur 36,5 mm.

Ihr benötigt demnach möglicherweise nur PV6048 und PV6049. Hatte mich beim Wechsel schon geärgert, dass ich neu bestellen muss. Wenn also jemand Bedarf an einem niegelnagelneuen PV0580 hat...

Details hier: https://de-de.facebook.com/nick.maxw...21711944608139

[ETS]

AW: TT E700 Neuer Kopf V2

Nachtrag:
gerade die restlichen 2 Teile nachgemessen:

48,7 mm und
22,2 mm

Fazit: bei meinem in diesem Jahr gekauften E700 ist offensichtlich das neue Set verbaut. 100%ig senkrecht stehen die montierten Anlenkungen jedoch nicht, was soll´s

[ETS]

AW: TT E700 Neuer Kopf V2

... und da Bilder immer mehr als 1.000 Worte sagen...

Wie sieht das bei Euren Anlenkungen aus?

[Baba]

AW: TT E700 Neuer Kopf V2

Hi,

das auf dem Bild ist der neue bzw. geänderte Kopf.
Hatte vor kurzen einen neuen E700 Aufgbaut und mit meinem alten verglichen.
Eigentlich müsste mann mal bei Thunder Tiger anfragen warum das nicht kostenlos zur verfügung gestellt wird?

Gruß
Mario

[Evandure]

AW: TT E700 Neuer Kopf V2

Warum sollte es. Ist kein sicherheitsrelevantes Update sondern nur eine "V2".
Align hat damals ja auch nicht jedem einen DFC Kopf geschenkt usw..

[Baba]

AW: TT E700 Neuer Kopf V2

Mir gehts ja nicht darum nen neuen Kopf bzw. Teile geschenkt zu bekommen.
Was mich stört ist das es klang heimlich geändert wurde.
Für viele ist das nochnicht mal ersichtlich außer die Helis stehen direkt nebeneinander oder mann entdeckt das durch zufall.
Noch verwirrender wirds wenn man e Teile kauft und auf einmal nix zusammenpasst
Spätestens dann kommt das Thema Sicherheit doch ins Spiel.

[Airjunkie]

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Gab es da eigentlich ein Statement von Nick zu dem geänderten Kopf?

[ETS]

AW: TT E700 Neuer Kopf V2

Hallo Stephan,

Gab es da eigentlich ein Statement von Nick zu dem geänderten Kopf?

klick mal den Link in meinem Einführungspost an, da gelangst du zu Nick´s TT-Facebookseite und seinem Post zum V2-Upgrade. Dumm war in meinem Fall nur dass ich mir dachte "Anlenkung etwas schief, also alter V1 Kopf, neuen bestellen". Richtig wäre es gewesen, wenn ich da vorher mal einen Messschieber "gezückt" und mit Nick´s Maßen unter "NEW" verglichen hätte, er hat in seinem FB-Post einen bemaßten Alt-Neu-Vergleich. Nun geht die Sendung leider auf Kosten des Händlers zurück.

[ETS]

AW: TT E700 Neuer Kopf V2

Hallo,
eine Frage an die Fachleute mit Kenntnissen der Flugphysik/ Ingenieurtechnik: wie kann man eigentlich eine so B-soff... schräge Anlenkung konstruieren. War das Ziel da (wenn ja warum) Anlenkung bei Hauptrotorwellen-Mitte? Ein kürzerer Grip Post (der alte, 2,8 mm kürzere V1639 z.B.) hätte genügt & der Spaß wäre vermutlich schön senkrecht verlaufen.

[ETS]

AW: TT E700 Neuer Kopf V2

OK, nach kurzem Befragen gängiger Suchmaschinen landet man beim (für FBL unerwünschten) Delta 3 als Begründung für die mittig zur Rotorwelle liegende Anlenkung, warum schräg ist nun klar, unten ist aufgrund des 2. Hebelarms einfach kein Platz.

[Christian Rose]

AW: TT E700 Neuer Kopf V2

Meine beiden E700 sind einmal mit neuem und einmal mit altem Kopf. Man merkt bei ansonsten gleichem Setup schon einen -wenn auch geringen- Unterschied; auf alle Fälle warte ich grad auf den Umbausatz, dann sind beide Modelle gleich.

Viele Grüße
Christian

[ETS]

AW: TT E700 Neuer Kopf V2

...Man merkt bei ansonsten gleichem Setup schon einen -wenn auch geringen- Unterschied...Viele Grüße
Christian

beschreib doch mal, weil ich ja (ohne es gewusst zu haben) bereits seit dem 1. Start mit dem V2-Kopf fliege.

[xelnaga]

AW: TT E700 Neuer Kopf V2

OK, nach kurzem Befragen gängiger Suchmaschinen landet man beim (für FBL unerwünschten) Delta 3 als Begründung für die mittig zur Rotorwelle liegende Anlenkung, warum schräg ist nun klar, unten ist aufgrund des 2. Hebelarms einfach kein Platz.

Wenn du die Kugel vom hebelpfosten mit der Kugel der ts welcher vom mitnehmer
gehalten wird fluchtest, stellst fest das die Linie parallel zur hrw-Mitte ist.
Ob die umlenkung hierfür gerade/schief/sonstwas ist ist nachrangig.

[ETS]

AW: TT E700 Neuer Kopf V2

Hallo Vic,
hätte man aber durchaus eleganter lösen können... (gerade eben)