Thunder Tiger Mini Titan E 360

[Graf Drehzahl]

AW: Thunder Tiger Mini Titan E 360

Hallo zusammen,

bzgl. des Reglers gab es ja ein paar unstimmigkeiten. Ich habe heute eine Anleitung von TT bekommen und möchte sie euch nicht vorenthalten.

Grüße

[foertsch]

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Hallo,

ich habe jetzt die SW 2.01 auf dem GT5.1 und kann meine DX8 jetzt wunderbar mit dem GT5.1 verbinden.

Jetzt habe ich leider das nächste Problem, da der Regler sich nicht programmieren lässt. Wenn ich die DX8 auf "Voll Gas" stelle und den Akku an den GT5 anschliesse (Am GT5.1 sind 2 Satelliten direkt angeschlossen), dann kommt kurz eine Melodie und dann 4 x bieb, danach ist Ruhe. Eigentlich sollte er jetzt aber diese gleichmäßigen Piepser wie in der Anleitung beschrieben machen. Leider kommt aber nichts. Wenn ich nun den Gashebel an der DX8 ganz nach unten schiebe, dann kommt wieder die Melodie und er macht 6 x bieb, kurze Pause, 6x piep, kurze Pause, ... Wenn ich jetzt wieder "Voll Gas" gebe, dann ist wieder Ruhe, usw.
In der DX8 habe ich schon vieles probiert. Gas-Weg auf 150 % auf beiden Seiten gestellt. Gas umgekehrt, etc. aber leider hat nichts geholfen.
Weis jemand, wie ich in den Programmiermodus des Reglers komme?

Schönen Gruß,

Ludger

[foertsch]

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Hallo,

ich habe einen möglichen Weg (mit meiner Konfiguration - DX8 + 2 Satelliten, ohne eigenen Empfänger, ohne zusätzliche Stromversorgung am GT5.1) gefunden den Gas-Weg des Reglers zu programmieren. Grund warum es bisher bei mir nicht gegangen ist, lag wahrscheinlich daran, dass bis das GT5.1 sich fertig initialisiert hat, der Regler wohl schon nicht mehr auf "Voll Gas" gewartet hat.

Dies kann man umgehen, indem man zuerst den GT5.1 mit Strom versorgt - in meinem Fall (Spektrum Satelliten, ohne eigenen Empfänger) am Eingang Impf2 und wartet, bis dieser sich initialisiert hat und mit der DX8 verbunden hat. Dann den Gas Hebel ganz noch oben ("Voll Gas"). Wichtig: Der Regler darf bis jetzt nicht mit Strom / dem GT5.1 verbunden sein.
Jetzt habe ich den Regler an den GT5.1 angeschlossen (und somit hat er Strom bekommen) und er hat sofort "Voll Gas" erkannt und ist in den Gas-Weg Programmiermodus gegangen.

Vielleicht hilft dies dem einen oder anderen.

Schönen Gruß,

Ludger

[debian]

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Moin,

das wir sicher sehr viele Spektrum Nutzer freuen, nett die Anleitung.

Gruß
Uwe

[Kronos]

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Welche Akkus verwendet ihr da so?
Zwecks den Abmessungen des Akkuschachts meinte ich...

[Szakatsch]

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Hallo,


Die DC0915 vom E325S waren wirklich schlecht, eins ist mir bei starkem Nick abgefräßt. Jetzt probier ich diese Servos und auch Motor und Regler beim E325. Vielleicht schaffen die ja einen 450er in der Luft zu halten.

Ansonsten bin ich von meinen GT5.1 überzeugt, finde die Klasse. Ansonsten ist der gestrechte MT V2 schon sagenhaft in Qualität und Einfachheit.

[Akkuschalke]

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Hallo Kronos,

der SLS XTRON 2400mAh 4S1P 14,8V 30C/60C paßt saugend unter die Haube und mit seinen 280 g paßt der Schwerpunkt perfekt.

Gruß Akkuschalke

[Akkuschalke]

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Hallo zusammen,

habe soeben meinen Erstflug hinter mir.
Blattspurlauf und sämtliche Trimmungen stimmten auf anhiebt.
Im GT5.1 hatte ich die Drehraten zunächst auf 70 und Expo. auf 50 eingestellt, um die Agressivität ein wenig herauszunehmen.

Was soll ich sagen, der Erstflug war ein voller Erfolg (ca. 8 Minuten), allerdings muss ich euch auf einen wichtigen Punkt hinweisen.

Reglereinstellung:
Ich fliege im Stellerbetrieb, in dem sich sofort eine sogenannte Fehlzündung des Motors gezeigt hatte.
Im Stellerbetrieb das Motor Timing unbedingt auf Auto stellen.
Das ab Werk, eingestellte Timing von 6° funktioniert nur im Reglerbetrieb.

Als nächstes ist der Rund- und Kunstflug angesagt, so dass ich euch weitere Eindrücke schildern werde.

Ich wünsche euch weiterhin viel Spaß und eine gute Zeit.

Grüße
Akkuschalke

[domolino]

AW: Thunder Tiger Mini Titan E 360

Glückwunsch ! ! !
Auf diese Nachricht habe ich doch schon gewartet...... ;-)

Wenn die kommende Woche nicht zu stressig wird.. schaffen wir beide evtl mal wieder nen kurzes Telefonat..

LG Mike

[Akkuschalke]

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Hallo Mike, dankeschön, ja, wir werden uns bestimmt sprechen. Gruß Andreas

[foertsch]

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Hallo,

hatte auch heute meinen Erstflug. Bin sehr begeistert .
Blattspurlauf war bei mir auch auf Anhieb perfekt. Ich habe meinen Regler auch auf Governor = off gestellt, aber das Motor Timing auf den vorprogrammierten Standardwert gelassen (e.6). Hatte aber am Boden, als ich langsam Gas gegeben hatte plötzlich einen kurzen Moment, in dem der Motor sehr stark anlief (ohne Sanftanlauf). => Die Rotoblätter sind gegen die Rotorblatthalter geknallt. Dies war aber nur einmal der Fall. Kann das mit dem Motortiming <> Auto zu tun haben?

Bin "nur" 7 Minuten geflogen, da ich mich noch an den Akku herantasten will und habe danach 1160 in den SLS 2200 4S 40C geladen.

Der Heli und das GT5.1 gehen super! Kann ich nur empfehlen. Fliegt einfach toll!

Eins ist mir noch aufgefallen. Im Schwebeflug "wippt" er ein wenig über Nick. Dies ist aber sofort weg, wenn ich ein wenig Fahrt aufnehme, bzw. im schnelleren Flug. Weiss vielleicht jemand, welchen Parameter ich hier noch verbessern kann? Ansonsten habe ich ausser ein wenig Expo und den Servomitten nichts groß am GT5 verändert.

Schönen Gruß,

Ludger

[Billyboy]

AW: Thunder Tiger Mini Titan E 360

Ich werde meinen MT V2 SE nun stretchen.... Upgrade ist geordert, und Akkus SLS 4S1P 2200, sowie einen Scorpion 2221-10 hab ich schon zusammengeschnorrt.

Blätter werde ich vom Compass Warp oder von Spinblades nehmen.

Freude Freude Freude...

[Akkuschalke]

AW: Thunder Tiger Mini Titan E 360

Hallo Ludger,

das hört sich ja ebenfalls sehr gut an.
Punkt 1 kann, muss aber nicht mit dem Motor Timing zu tun haben. Um das zu prüfen, solltest du den Heli zunächst im Teil- und anschließend im Volllastbereich fliegen, wobei es dann nicht zum kurzartigen Drehzahleinbruch kommen darf, was sich auch durch ein kurzzeitiges Zittern am Heck bemerkbar macht.

Punkt 2:
Dies kann an dem P in I Wert für die Taumelscheibe bzw. am Stick mix Parameter liegen.

Welchen Wert hast du beim Pirouettenausgleich eingestellt?

Ich wünsche dir weiterhin viel Spaß beim Fliegen.

Grüße
Andreas

[foertsch]

AW: Thunder Tiger Mini Titan E 360

Hallo Andreas,

Motor Timing habe ich jetzt mal auf Auto gestellt. Ausprobieren geht wahrscheinlich erst wieder am Wochenende. (Es wird einfach zu früh dunkel )

Aktuell habe ich im P/I-Menü folgende Werte:
Taumelscheibe:
- Stab: 80
- Cons: 70
- Resp: 25
- Mix: 80
- Speed: 30

Schon mal Danke für den Tip mit dem Motor Timing.

Schönen Gruß, Ludger

[Babbsack]

AW: Thunder Tiger Mini Titan E 360

Ich mach hier mal zu.

Einen neuen Thread mit konkreten Fragen und einem aussagekräftigen Titel kann man gerne im TT-Board auf machen. An dieser Stelle ist das Thema des Threads unklar, daher hier *closed*