finde es schade das sowenig Leute ihre E700 zu Schau stellen.
Mich würde interessieren wie ihr eure Empfänger untergebracht habt?
weiters die Montage des Reglers?
Ich würde gerne den Regler im Chassi verstauen, so das ich die Haube nicht abnehmen muss.
Vlt. überwindet ihr euch ja doch noch und stellt ein paar Bilder rein.
Hier meine Verkabelung - nichts besonderes, aber evt. ist die Idee mit dem einschrumpfen der Lipos ja ganz interessant für den ein oder anderen. Lipos sitzen auf Spiegeltape und sonst nur eingeschrumpft, hält bombig
Sei mir nicht Böse... aber - bauen wir Fluggeräte / Gebrauchsgegenstände ( um nicht zu sagen VERBRAUCHS-Gegenstände) oder Kunstwerke.
Dass die Stecker nicht gesichert sind gefällt mir weniger. Aber ob das jetzt sauber verlegt ist oder nicht - ist unter der Haube aus meiner Sicht egal.
Schweigen bedeutet nicht Zustimmung. Es ist das Desinteresse, mit Idioten zu diskutieren
Hallo-
Habe mal nachgemessen, da ich bereits die Schrauben mit Loctite gesichert habe und nicht mehr lösen möchte.
Die vordere Reglerplatte sollte auf die Bolzen passen hinten über den Servos.
dann hat man eine weitere Plattform für den Empfänger!
werde mir mal eine 2te Platte ordern.
hat das noch keiner gemacht?
Gruß
Ralph
Hier mal die Verkabelung meines Raptor E 700.
Mir war es wichtig, dass alles unter der Haube verschwindet, und keine hochwertigen Bauteile am Chassi außen sitzen, damit diese im Falle eines Crashes noch eine Chance haben. Deshalb sitzt auch der Regler so herum, um die Kondensatoren zu schützen. In die Haube habe ich eine kleine ßffnung zur besseren Dürchströmung gemacht. Diese fällt kaum auf und sorgt für eine gute Luftzufuhr.
Die Servohebel des Quick Calibration Systems haben bei max Auschlägen die Push Pull Gestänge nach außen gedrückt, da die Servos doch weit heraus schauen.
Ich mußte den Cyclic Ring auf unter 65% stellen, um dies einigermaßen zu verhindern.
Gefallen, hat es mir so nicht. Deswegen habe ich die Hebel um 180 Grad gedreht, und an den Umlenkhebeln Kugeln mit Bund montiert. ( Die gleichen wie vorne).
Jetzt laufen die Gestänge auch bei max Ausschlägen wieder frei.
Eine Servomontage ohne Gummis, oder gar die Servos von innen montieren wollte ich nicht.
Darüber hinaus ist bei max Roll nach vorne die Taumelscheibe an der Rotorwelle angelaufen, obwohl das Setup auf 135 Grad eingestellt war.
Ist mir erst gar nicht aufgefallen. Ein Kumpel von mir hat es gesehen, und hatte die Lösung parat. Durch ein anpassen der Abstände im v stabi Pro Menue ließ sich das prima beseitigen.
Damits nicht heißt ich würde hier nur OT posten, auch mal meine neue ßbergangsverkabelung. Habe den Fusion Hawk gegen einen 80er Jive getauscht. In Zukunft soll aber ein Jive Pro 120 rein.
Ralph, Andi: geht es noch um Verkabelungsbilder? Oder habt Ihr auch im Thread vertan?
Natürlich nicht.
Ich benötige die Extra Plattform für den Flux-Kompensator und den W-Lan Empfänger.
Der Raptor fliegt natürlich komplett Elektronikfrei und darum benötige ich auch keinen Platz
für sowas, ist ja sowieso meist für die Abstürze verantwortlich!!
meine extra Platform ist auf dem Weg und sobald der Flux-Kompensator installiert ist werde ich Bilder machen.
Gruß
Ralph
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