Umbau E720 auf G4 Nitro

[Uwe Z.]

AW: Umbau E720 auf G4 Nitro

Hi Uwe,

verrätst du mir wie deine Gaskurven aussehen bzw. Wie viel Gas zu auf Zyklische eingaben gemischt hast?

Ja klar... schnell mal den Sender holen.... schwitz.

100,85,72,85,100 und auf auf Heck, Nick und Roll waren 20% eingestellt per Mischer. Die Werte könnte ich noch anheben und die 72 noch hoch stellen auf 76 inkl. den 85 auf 88 sowas.

Also das ganze wenn noch besser eingestellt wird, dann hält der auch her. Bei den Tic Tocs habe auch probiert wie weit ich mit dem Pitch raus gehen kann oder muss das der Heli hält usw. Das Pitch werde ich noch etwas raus nehmen, da auch die Blätter recht breit sind. 13 sind da wohl etwas zu viel. 11,5 werden da wohl auch reichen.

Beim allerersten Flug hatte ich auch andere Blätter drauf die nicht so breit waren und da ging der Heli insgesamt besser vom Motor. Mal sehen was da mache.... da die gerade am 7 HV Ultimate sind.

[Earthquake92]

AW: Umbau E720 auf G4 Nitro

Alles klar, danke dir! :-)

[Uwe Z.]

AW: Umbau E720 auf G4 Nitro

Also jetzt läuft die Kiste perfekt. Den Motor hab ich mal drei Klicks zu gedreht was nicht so toll war und somit habe ihn wieder fetter gestellt. Also die drei Klicks wieder auf gedreht. Die Mischer für Nick und Roll wurden von 20% auf 40% hoch gestellt und der vom Heck von 20% auf 30%. Das negative Pitch habe ich im Sender um 10% verringert und siehe da, der Motor hält und der Heli hat auch noch immer genug Kraft beim Stopp oder Tic Tocs oder usw.

Es geht jetzt sogar mit 100, 80, 72 , 80 , 100 als Gaskurve.

Beim GT5 wurde Feed Forward von 85 auf 100 erhöht und jetzt liegt er gut und direkt in der Hand.

Die Drehzahl muss ich mal messen lassen wenn fliege, aber die wird wohl bei über 2000 sein und schwankt wegen der Gaskurve.

Das GT5 ist nur mit einem original Pad befestigt und wird seitlich etwas gestützt. Also das geht perfekt und so wie es ist passt auch alles sehr gut zusammen. Das Heck hält auch sehr gut und auch beim schnellen Rückwärts Rücken fliegen habe ich kein aufschwingen oder sonst was. Bin echt verwundert wie gut das alles geht.

Nach einem Flug, tropft der Heli zwar wie ein Kieslaster, aber das macht mir nix aus. Habe drei Nitros und da gewöhnt man sich an sowas.

[Stephan Lang]

AW: Umbau E720 auf G4 Nitro

Gibt's den hier noch G4 Flieger die auf E umbauen wollen!?

[Uwe Z.]

AW: Umbau E720 auf G4 Nitro

Hallo Uwe,

gut geflogen... Nen 91er Yamada rein und du wirst noch mehr Spass haben (SRS oder SRX)


Grüße Christian

Es ist jetzt ein Redline 100 geworden. Diesen gab es am Wochenende für 330 Euro inkl Dämpfer. Schon bestellt.

Und da ich noch ein neues Heck Servo gebracht habe, ist mir das Angebot gerade recht gekommen. Für 89 Euro ...

Kreisel GY 701 + BLS 251 - Restposten - Elektronik - Restposten

1 x Elektronik-Box GY 701
1 x Kreiselsensor
1 x Drehzahlsensor
1 x Sensorhalterungen
2 x Magnete
1 x Mini-Schraubendreher
3 x Schutzkappe
3 x Klebe-Pad-s
2 x Verlängerungskabel
1 x Servo BLS 251

Der Hammer oder ? das Servo kommt in den G4 rein und der Rest in den Raptor SE 90. Paar Bilder von dieser Woche...