Entscheidungshilfe gesucht - Minititan E325S oder 360

[Graf Drehzahl]

Hallo zusammen,

ich möchte in den kommenden Wochen meinen Hangar bisschen vergrößern. Für mich ist klar, es muss wieder ein TT sein.
Ich würde mich noch zu den Anfängern zählen, auch wenn alles Rund um das Fliegen gut klappt (Starten - Rundflug -Landen) weil alles einfach noch nicht so sauber ist wie ich mir das vorstelle. Der neue soll mir den Einstieg ins leichte 3D (Loops, Rückenschweben, Rollen, usw.) erleichtern da ich meinen X50 Nitro einfach nicht schrotten möchte. Außerdem hätte ich gerne einen E-Heli, dass ich nicht immer so weit fahren muss mit meinen Verbrennern.

Ich weiß jetzt nur nicht welcher der 2 oben genannten.
Der 325s ist wenn ich das richtig weiß der "alte" V1, der 360 ein etwas längerer V2.
Welche Vor- oder Nachteile sind vorhanden und zu welchem Modell würdet Ihr mir raten? Gibt es schon ein Releasedate für den 360 (laut MHM 4.6.2013)? Preislich liegen beide unter 400€ und somit im Rahmen des machbaren.

MFG

[parkplatzflieger]

AW: Minititan E325S oder 360

Der 325s ist wenn ich das richtig weiß der "alte" V1, der 360 ein etwas längerer V2.
Welche Vor- oder Nachteile sind vorhanden und zu welchem Modell würdet Ihr mir raten? Gibt es schon ein Releasedate für den 360 (laut MHM 4.6.2013)? Preislich liegen beide unter 400€ und somit im Rahmen des machbaren.

Wenn Du einen guten 450er suchst, der auch mal abstürzen darf, weil hinreichend preisgünstig, dann nimm den 325s.
Mittlerweile habe ich einen Warp 360, der von der Größe mit dem E360 vergleichbar sein dürfte. Das ist kein Vergleich zu einem 450er, das ist mindestens eine Klasse drüber. Den E360 wirst Du aber nicht für 400,-- Euro in die Luft bekommen. Bei der Combo für 390,-- sind doch nur Motor und Reger bei. Für ordentliche Servos musst Du nochmal 200,-- Euro rechnen, dann kommt noch Rx und fbl-System dazu.
Inkl. Akkus bist Du eher bei 800,--.

Ich würde mir heute keinen 450er mehr holen, sondern einen aus dieser neuen 360er Klasse. Ist aber halt ein bischen teurer.

[Graf Drehzahl]

AW: Minititan E325S oder 360

Hallo Parkplatzflieger,

laut allen Shops bei denen ich den E360 gesehen habe, ist alles bis auf Empfänger und Akkus dabei (selbst das GT5.1 ist mit drin). Die Preise liegen zwischen 350 und 400€.

Klar der Heli ist noch nicht auf dem Markt und der Preis kann sich zur Markteinführung noch ändern aber ich denke nicht, dass er doppel so teuer wird.
Dass die Akkus noch dazu kommen weiß ich, Ladegerät und alles was man sonst noch so braucht, habe ich schon.

Gruß

[parkplatzflieger]

AW: Minititan E325S oder 360

Hallo Parkplatzflieger,

laut allen Shops bei denen ich den E360 gesehen habe, ist alles bis auf Empfänger und Akkus dabei (selbst das GT5.1 ist mit drin). Die Preise liegen zwischen 350 und 400€.

Klar der Heli ist noch nicht auf dem Markt und der Preis kann sich zur Markteinführung noch ändern aber ich denke nicht, dass er doppel so teuer wird.
Dass die Akkus noch dazu kommen weiß ich, Ladegerät und alles was man sonst noch so braucht, habe ich schon.

Gruß

Dann nimm den 360, gibt halt noch keine Erfahrungen mit genau dem Teil. Ich denke aber, dass TT weiß, wie man Helis baut.

[MarkusB]

AW: Minititan E325S oder 360

Ich würde zum E360 tendieren.
Stichwort CFK Chassi

[mc_jeep]

AW: Minititan E325S oder 360

Hallo,

stehe momentan vor der gleichen Entscheidung wie Du und tendiere
eigentlich auch eher zum E360.

Das einzige was mich stört ist, daß man keine Angaben zum Liefertermin findet
und der E325s sofort lieferbar wäre.

Grüße Heinz

[Ulrich_S]

AW: Minititan E325S oder 360

Moin moin,

Ich würde zum E360 tendieren.
Stichwort CFK Chassi

Das ist aber für Anfänger eher von Nachteil. CFK ist zwar deutlich steifer, aber auch spröder.
Die höhere Steifigkeit nutzt ein Anfänger noch nicht aus, die Reparaturkosten steigen aber deutlich. Hier stellt sich die Frage der Kosten für den Heli während seiner Lebensdauer. Und beim MiniTitan ist das -Kunststoff-Chassi- von seiner Festigkeit her manchem CFK-Chassi überlegen.

Für mich war am Anfang die Frage der Ersatzteilkosten wichtig, und da mache ich bei EBay immer wieder Schnäppchen, weil der V1 inzwischen so alt und damit weit verbreitet ist.

Für den E360 spricht seine von Haus aus leistungsfähigere Auslegung, die aber sicherlich vom Unterhalt her teurer werden wird.
Für mich spricht auch gegen ein frisch in den Markt eingeführtes Modell, dass es oft nicht ausgereift ist und ich keine Lust habe Beta-Tester zu sein. Aber das hängt mit meinem Beruf zusammen.
Andererseits hat TT immer mit hoher Qualität gepunktet.

Viel Spaß, wir sind gespannt, wie Du Dich entscheidest.

[slevin]

AW: Minititan E325S oder 360

Ich kann leider nichts zu genau diesen Helis sagen, jedoch bin ich eine Weile einen "325er" geflogen und fliege nun einen "360er".
Der Unterschied ist schon enorm!
Ich würde den Warp schon eher den 500ern zuordnen als den 450ern.

Viel Spaß mit egal welchem Heli

Sven

[Graf Drehzahl]

AW: Minititan E325S oder 360

Hallo zusammen,
zum Thema Crashkosten muss ich sagen, dass ich mich nicht mehr als blutigen Anfänger sehe. Außerdem sind die einzigen Ersatzteile die ich bis jetzt gebraucht habe ein neuen Zusatztank für den X50, einen neuen Motor für einen Raptor 30 und ein Landegestell für den Nano CPX. Ich sehe also im CFK Chassis kein Problem

Da die "Warpler" so begeistert von der Größe und den Flugeigenschaften des 360er sind, werde ich mich wohl gedulde müssen.

Vielen Dank für eure Erfahrungen mit dem Warp. Das hat mich überzeugt.

Grüße

[quadedi]

AW: Minititan E325S oder 360

Hat jemand Informationen oder wenigstens Gerüchte gehört, wann der E360 im Handel lieferbar sein wird?

Ich finde den sehr interessant als großen Bruder zum V1.

Viele Grüße
Matthias

[Hallodrius]

AW: Minititan E325S oder 360

Ich hatte TT vor 2 Monaten angeschrieben wegen Verfügbarkeit des E360.
Zu Hause schau ich mal nach, die haben mir nämlich was geantwortet.

Anselm

[CaptainBalu]

AW: Minititan E325S oder 360

Hat jemand Informationen oder wenigstens Gerüchte gehört, wann der E360 im Handel lieferbar sein wird?

Für die die es nicht erwarten können...

Mini Titan E360 Conversion-Kit "Basic"

oder

Mini Titan E360 Conversion-Kit "Complete" inkl. Motor, Regler + Blätter

[Hallodrius]

AW: Minititan E325S oder 360

Zum 360er:

wir rechnen mit der Lieferung ca. Ende Juni/ Anfang Juli.â?¦

Aus der Mail von TT

[Dermensch]

AW: Minititan E325S oder 360

Irgendwie spiel ich mit dem Gedanken mir einen E360 zu holen wenn er dann wirklich in den nächsten Wochen erscheint... Bin ja seid ein paar Wochen wieder voll im Helifieber und versuche jede frei Minute meinen MCPX BL und neuerdings wiederbelebten Blade 450 3d zu fliegen und will irgendwie mehr Der würd mir denk ich ganz gut passen. Grösser als der 450er den ich schon habe, noch recht günstig mit 4s zu betreiben und gefallen tut er mir sehr gut. Soooviel für nen echten 500er ausgeben will ich irgendwie nicht.

Man liesst irgendwie auch fast nur gutes über die Thunder Tiger Helis wenn auch nicht so viel wie über den einen oder anderen Hersteller. Hab mir beim meinem Händler neulich den E325S angesehn und auch der gefällt mir ziemlich gut.

Mal sehn ob er zu mir findet

[jo150]

AW: Minititan E325S oder 360

Hat jemand Neuigkeiten zum Liefertermin?
Wenn das noch lange dauert werd ich mir wohl einen Rex holen müssen