Erster Start Raptor 50

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Erster Start Raptor 50

Aber wehe dem der fängt an sich zu drehen dann Finger weg. Deswegen erstmal ohne Blätter

Es gibt tatsächlich keine Grund dafür.
Eher schon

mit helfender Hand starten.

Wobei ich das eher im übertragenen Sinn sehe, nämlich, das jemand mit Wissen daneben steht. Starten sollte man ihn schon von Anfang an selber, allein, ohne Angst und mit Blättern.

Kurt

[Roterkopp]

OK, Motor an und wenn das Ding hochdreht zieh ich den Spritschlauch ab.

Wisst Ihr was dieser grüne Kasten ist?
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[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Erster Start Raptor 50

Ein Thermometer.

Kurt

[Babbsack]

AW: Erster Start Raptor 50

Du hast nocht nicht viel Ahnung von der Heli-Fliegerei, oder?

[arndtw]

AW: Erster Start Raptor 50

Vielleicht wäre es hilfreich, wenn Du Deinen Wohnort mit angibst, dann könnte Dir sicher jemand aus Deiner Umgebung helfen.

Gruß Wolfgang

[Roterkopp]

Du hast nocht nicht viel Ahnung von der Heli-Fliegerei, oder?

Wie gesagt fliege ich bisher nur E-Heli.

[Juky]

AW: Erster Start Raptor 50

Throttle aus auf einen Kippschalter? Geht das bei der DX6i? Wenn ich den Hebel umlege geht er auf Gas 0%?

Die DX6 hat einen Gas-Not-Aus-Schalter- wenn Du den Weg vom Gasservo eingestellt hast, sollte sich beim Drücken dieses Schalters das Küken schließen!

Zum Starten solltest Du den Wert des "Mixers Gasposition Schalter/Autorotation"
so anpassen, daß der Motor anspringt und im Leerlauf tuckert- ich weiß aber
nicht mehr, ob die Gastrimmung dann noch Einfluß hat.

Die Gaswerte der 1. Flugphase dürfen dann natürlich nicht bei Null beginnen-
überhaupt sollte der Motor außer bei o.g. Not-Aus-Schalter niemals ausgehen
können- oder können die, die hier Gaskurven mit Nullwerten gepostet haben,
den Hintergrund mal erläutern?

Soweit meine Erinnerung an meine Einstellungen DX6/Verbrenner

Wisst Ihr was dieser grüne Kasten ist?

Siehe dazu Temperatur-Sensor-Montage an Referenzmessstelle
Temp- ßberwachung ist schon sehr hilfreich beim Verbrenner!

Anlaufenden Rotor kannst Du locker festhalten, erst der Gestank des Kupplungsbelages macht es wirklich unangenehm!
Sorge also immer dafür, daß Deine Elektronik eingeschaltet ist, bevor Du den Motor startest, der springt nämlich auch eingeschalteten Empfänger an

Heißt auch, daß beim Ausfall der Stromversorgung der Motor lustig weiterdreht-
ich habe deshalb eine Feder am Gasservo, die diesen in die Nullstellung bringt.

Alles kein Hexenwerk, aber jemand mit mehr Ahnung als Du an Deiner Seite wäre
schon empfehlenswert

Gruß
Juky

[Roterkopp]

Also, ich hätte da jemanden der dann beim ersten Start mitgeht. Das schont die Nerven :-) Trotzdem informiere ich mich schon vorab so gut es geht und versuche alles schon vor dem ersten Start einzustellen :-) ich hoffe das nervt nicht zu sehr. Gruß Udo

[Juky]

AW: Erster Start Raptor 50

ich hoffe das nervt nicht zu sehr

Wen es nervt, muß hier ja nicht lesen

[Roterkopp]

:-)

[markus_s]

AW: Erster Start Raptor 50

Wie ist das eigentlich. Wenn der Motor gleich nach dem Start versehentlich hochdreht. Hilft es überhaupt wenn man die Rotorblätter schon beim Start festhält? Ich nehme an ab einer gewissen Drehzahl wird die Kupplung versuchen den Rotorkopf mitzunehmen. Kann man den Rotorkopf dann noch festhalten?

Hi,

das "versehentlich hochdrehen" darf garnicht erst passieren:

1. Zu Hause alle Einstellungen sorgfältigst durchführen
2. Beim Starten den Sender so hinlegen, daß du ihn im Blickfeld hast und mit einer Hand dran kommst
3. Kontrolle: Sender & Empfänger an, richtiges Modell ausgewählt, Sender auf Leerlauf?
4. Eine Hand an die Rotorblattwurzel. Diese Hand nimmst du erst dann wieder weg, nachdem du den Heli auf den Platz getragen hast!!!
5. Glühkerzenklemme anschließen (wichtig 4. kommt vor 5.)
6. Motor starten
7. Heli zum Platz tragen und hinstellen, erst dann die Hand von 4. wegnehmen

Viel Erfolg!

LG

Markus