6S6000mAh (2x6S3000) im Raptor e550

[Goose]

Hallo Zusammen,

ich habe vor mir einen günstigen 550er Raptor ARF (TT Motor+Regler) anzuschaffen und möchte meine vorhandenen Turnigy 6S 3000mAh 20C zunächst parallel als 6000er Pack fliegen. Das Akkugewicht liegt dann bei ca. 1kg.

Fliegt eventuell jemand diese Variante und kann mir sagen ob man damit noch gut schnellen Rund-/ Kunstflug machen kann ?

Später könnte ich dann relativ einfach mit neuer Regler/Motor Kombi auf 12S3000 umsteigen.

Einen schönen Abend noch...

Karsten

[BAPT]

AW: 6S6000mAh (2x6S3000) im Raptor e550

Nun ja, ich habe einen 6s 5000er Akku im Raptor, was, wie allgemein bekannt, eine ziemliche Fummelei ist. Möglicherweise geht es bei zwei 3000er etwas einfacher, allerdings würde ich bei 12s ins Grübeln kommen, da wirst Du wohl ohne Modifikationen des Akkuschachtes nichts machen können. Ich weiß auch nicht, ob der Motor für diese Auslegung noch optimal ist.

Bei den Akkus könnte das hier evtl. helfen:
Seitenplatten Akkurahmen Raptor E550 und Raptor E620

Die Platten habe ich auch eingesetzt, geht ratz fatz die Umrüstung. Alte Platten abschrauben, und einfach die neuen Platten rein. Es ist keine ßnderung am Modell nötig.
Du hast nach 15 Minuten nur enorm viel Platz für die Akkus.
Gruß
Norbert

[Uija]

AW: 6S6000mAh (2x6S3000) im Raptor e550

Er spricht ja nicht von 12S sondern von 6S2P.

@Karsten: Du wirst die Akkus nicht nebeneinander bekommen. Mit Glück passen sie übereinander, sonst musst du sie hintereinander packen. Platz genug sollte aber vorhanden sein.

[BAPT]

AW: 6S6000mAh (2x6S3000) im Raptor e550

Später könnte ich dann relativ einfach mit neuer Regler/Motor Kombi auf 12S3000 umsteigen.

Ich hatte das anhand des o.g. Zitates so aufgefasst. Das er die 12s nicht übereinander oder nebeneinander packen will war mir in dem Zusammenhang schon klar, ich kenne nur das Gewürge wenn man bloß einen 5000er 6s in den Standartschacht schieben will.
Da ist es dann egal ob die 12s in je 2 6s Pakete hintereinander einlegen will.

[Goose]

Danke schonmal für die Antworten. Ich konkretisiere das nochmal.

Szenario 1

ich möchte 2x 6S1p 3000 hintereinander als 6S2p 6000 parallel schalten. Der Akkuschacht ist ja für 10S ausgelegt also sollte das passen. Die 2 Akkus wiegen dann in Summe 1kg. Die Frage ist ob der 550er mit dem Orginal OBL Motor noch genügend Leistung bei 6S hat um dynamisch bewegt zu werden (Kunstflug, schneller Rundflug).

Szenario 2 (wenn wieder Geld in der Hobbykasse ist)

Stretchen auf 620Se
Verwendung der 2x 6S 3000 in Serie als 12S mit einem HV Regler und passendem Motor (z.B: Hacker Turnado)

Gruss Karsten

[HeavyQ]

AW: 6S6000mAh (2x6S3000) im Raptor e550

Der Akkuschacht vom Rapi ist nicht auf 10s ausgelegt sondern hat nun mal eine gewisse Groesse.
Mein Schacht wurde schon etwas verbreitert um mit 12s A123 zu Flieben das bedeutet 55mm breit und etwa 60mm hoch. Ob du einen Heli mit 6s oder 14s fliegst bleibt immer ansichtssache und der persönliche Einsatzzweck.

Ich hatte das ori. Setup obl 49-11-30 + 75A Regler mit 8s2p A123 (1200gr.) geflogen im gov. mode wobei der gov. mode bei Strömen über 65A zicken machte und das ganze ging ganz gut, danach mit 14s1p 4035-500 und Roxy 75hv.

Da scheinbar die neuen Motoren und Regler auch im x50 verwendung finden denke ich nicht das die Komponennten schlechter geworden sind

[BAPT]

AW: 6S6000mAh (2x6S3000) im Raptor e550

Wie Heavy schon schrieb, das Problem ist der Formfaktor also die Maße der Akkus. Man bekommt gewisse Akkus, insbesondere die 6s und die 5s 5000mAh nicht so ganz problemlos eingeschoben. Das liegt an der Breite. Versucht man es hochkant ist die Situation auch nicht viel anders, weil die Stellen, an denen die Anschlußleitungen aus dem Akku kommen, mit ihrer Wulst etwas auftragen. Aus dem Grund habe ich mir ja die anderen Seitenteile eingebaut um das Einschieben von vorne sparen zu können und zusätzlich Platz für dickere Akkus zu bekommen.

Evtl funktioniert es mit Deinen kleinen Akkus besser.

[schwarzchrom]

AW: 6S6000mAh (2x6S3000) im Raptor e550

was is den jetzt des sinnvollste zu machen

den 620 mit 10 S zu fliegen oder mit 12 S ?