e550 mit X50 Tuning Teilen

[spacecopter]

Ich wollte Euch mal meinen umgebauten e550 vorstellen

Verwendet habe ich den original FBL Head von Thunder Tiger, der als "Umruest-Kit" fuer den Raptor 30/50 angeboten wird.

Die Heckeinheit ist das Tuning Heckgehaeuse fuer den X50 B und hat die Bezeichnung PV1411

Haupt- und Heckrotorblaetter sind von RotorTech und machen von der Verarbeitung her einen sehr schoenen Eindruck

560mm als Hauptrotorblaetter und 105mm fuer die Heckrotorblaetter.

Die CFK-Seitenteile werden von einem Heli-Shop in Berlin angeboten.

Ich stell jetzt einfach mal ein paar Bilder rein, da die mehr sagen als tausend Worte.

Zum Fliegen bin ich leider noch nicht dazu gekommen

[scrat]

AW: e550 mit X50 Tuning Teilen

Schick!
Ich mag ja lieber die alten Raptorhauben. Ansonsten schön.
Schreib mal, ob der Kopf besser ist als das Alignfremdgehteil.

Das original Heck ist doch toll. Warum da Alu?

Schreib bitte auch mal was über die Blätter. Bin echt gespannt.

[spacecopter]

AW: e550 mit X50 Tuning Teilen

@ scrat

Mir ist das Plastik-Heckgetriebe schon zwei mal gebrochen.

Wenn ich bei - 10 *C fliegen gehe und den Heli snschliessend ins warme Haus stelle - strafft

sich der Riemen ganz schoen arg.





Der TT FBL-Kopf ist sehr schoen verarbeitet und wiegt 40 g weniger im Vergleich zum Align Kopf (Alle Kanten vom Align Kopf sind auch sehr scharf - das ist beim TT-Kopf nicht der Fall !)



Die RotorTech Blaetter sind wohl die schoensten, die ich von der Verarbeitung und von der Optik her je gehabt habe.

Ueber die Flugeigenschaften kann ich noch nichts sagen - aber kommt noch.

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[scrat]

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OK, -10° ist bei kunststoff schon einen Ansage. Mein Raptor hält nämlich super. Bin gespannt auf Deinen Flugbericht.

[Peter B.]

AW: e550 mit X50 Tuning Teilen

Das passierte mir diesen Winter auch, nachdem der Rappi jetzt 3 Jahre in Betrieb ist, war auch am ßberlegen, auf Alu zu wechseln.

Die Bilder sind ja fantastisch..........

Gruß
Pedro

[spacecopter]

AW: e550 mit X50 Tuning Teilen

@ Don. Pedro

Freut mich, dass Dir die Bilder gefallen.

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Ich komme gerade von 3 Testfluegen zurueck und bin mit diesem Set-up soweit sehr zufrieden .!

Mit den riesen Heckrotorblaettern (105 mm) und der X50 Alu-Heckeinheit bleibt das Heck endlich mal bei schnellen und grossraeumigen Rueckwaertskurven auf seiner Bahn.

Es geschieht kein Stroemungsabriss am Heckrotor mehr. (Mit dem Plastikgetriebe und 95mm Heckrotorblaettern hatte ich immer Stroemungsabrisse)

Ich glaube, dass ich eine groessere Heck-Blattverstellung mit der Alu-Einheit erreichen kann.

Die original Raptor-Heckwelle ist auch im Vergleich zur X50 Heckwelle (die Welle, die mit der Alu Einheit kommt) etwas kuerzer.



Ich war mir anfangs nicht so sicher, ob ich mir die 560 mm RotorTech Blaetter zulegen soll, da sie nicht als spezielle FBL-Version angeboten werden.

Aber der Thunder Tiger FBL-Kopf in Verbindung mit diesen Blaettern fuehlt sich sehr agil und knackig an.

Soweit bin ich sehr happy.
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