Ich las hier im Forum, den Kupplungsbelag so in die Glocke einzukleben, dass 0,2 mm Spiel zum Fliehgewicht bleiben.
Ist damit ein Luftspalt von 0,2 mm gemeint, oder auf den Durchmesser gemessen (0,1 mm Luftspalt) ?
Original ist bei Version 1 ein Spaltmaß von 0,5mm
Am besten klebst Du mit Epoxy naß in naß (kein 5 minuten Epoxy) 2 Steifen von normalem 80 g Schreibpapier und dann den Belag in die Glocke. Ringsum mit Wäscheklammern den Belag festklemmen.
Wenn Du mehr Streifen Papier einklebst, greift die Kupplung zu früh.
Oder so: Das Fliehgewicht mit mehreren Lagen Tesafilm umwickeln bis der Tesafilm die Dicke das Spaltmaßes erreicht hat. Den Kupplungsbelag mit Epoxy bestreichen und in die Glocke legen. Danach das Fliehgewicht (mit dem umwickelten Tesaband) als "Negativ-Form" in die Glocke drücken. Darauf achten das man NICHT ZU VIEL (!! Epoxy nimmt so das der Tesa mit anklebt!!
Nachdem der Kleber getrocknet ist das Fliegewicht entfernen und vom tesa befreien.
Jetzt ist der Belag schön rund und hat ringsrum das exakte Spaltmaß.
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