RAPTOR 50 Heckzucken

[pruchpilot]

Hallo helifreunde !
Ich bin Marcel!
Ich fliege einen Raptor 50 mit OS 50 Hyper Motor!
Kreisel ist das KDS800 (das schwarze)!
Kreiselempfindlichkeit ist bei 50% in N und HH!
Heckservo ist 9254 digital!

Seit einiger Zeit zuckt das Heck beim schweben nach rechts und links.
Habe den Motor jetzt richtig einstellen können und denke das es so gut ist!
Er dreht gleichmäsig hoch ohne stottern, nimmt gut gas an, raucht gleichmäsig und kann auch gut die Finger ans kurbelgehäuse halten!

Nun zu dem Heckzucken!
Liegt es am Kreisel, empfindlichkeit zu hoch oder zu niedrig, liegts an der Drehzahl ist sie zu niedrig? Drehzahl hab ich noch nicht gemessen. Ich fliege mit normaler Gaskurfe ohne Drehzahlregler!

Vielleicht hat ja einer von euch eine idee! Vielen Dank schonmal im voraus

[Balsapilot]

AW: RAPTOR 50 Heckzucken

Hi Marcel,

zuckt das Heck auch bei einem Pitchstoss?
Dann probier doch mal die Kreiselempfindlichkeit etwas zurück zu nehmen.

Geht die Anlenkung des Heckrotors schon leicht?

Ist die Heckrotoranlenkung absolut spielfrei?

Das fällt mir sponan dazu ein.

Gruß

Markus

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: RAPTOR 50 Heckzucken

und kann auch gut die Finger ans kurbelgehäuse halten

Wenn du das "zu gut" kannst, der Motor also eher kühl als heiß ist, dann könnte er zu fett eingestellt sein und sich ab und zu "verschlucken", was einen Hekczucker auslöst.

Kurt

[pruchpilot]

AW: RAPTOR 50 Heckzucken

Vielen Dank schon mal!
Das heck ist spielfrei und leichtgängig!
Ich werde das ander noch mal prüfen (motor magerer und Kreiselempindlichkeit)
Bei pitchstößen müsste ich nochmal beobachten.

Viele Grüße an Alle!

[Fl3x0R]

AW: RAPTOR 50 Heckzucken

Moin Moin

Interesant währe noch welche funke du hast, weil wenn du bei der kreisel einstellung nur eine Skala von 0 - 100% hast ist es klar das der Kreisel bei 50% nicht ordentlich funktioniert, da der Normal mode erst bei etwa 45% und der HH mode erst bei ca 55% anfängt zu wirken.

Gruß Manny

[Fl3x0R]

AW: RAPTOR 50 Heckzucken

zuckt das Heck auch bei einem Pitchstoss?
Dann probier doch mal die Kreiselempfindlichkeit etwas zurück zu nehmen.

ist auch unlogisch die empfindlichkeit zurückzunehmen da er dann noch empfindlicher bei pitch bzw. gas wird.

Gruß Manny

[Balsapilot]

AW: RAPTOR 50 Heckzucken

... da der Normal mode erst bei etwa 45% und der HH mode erst bei ca 55% anfängt zu wirken...

Dann währe der Kreisel nicht aktiv und der Heli würde sich drehen wie ein Brummkreisel, da wir gar keinen Drehmomentausgleich mehr hätten.
Unser (B)pruchpilot beschreibt aber ein Heckzucken, welches meistens auftritt wenn sich der Kreisel aufschwingt, also übersteuert.

Bei meinem Rappi steht der GY401 und der T8FG irgendwo bei 30%, mit 50% währe der unfliegbar!

Gruß Markus

[Juky]

AW: RAPTOR 50 Heckzucken

Hej,

bei der Befestigung des Kreisels Metallplatte verwendet, also Pad-Platte-Pad?

Gruß
Juky

[FirstLady]

AW: RAPTOR 50 Heckzucken

hey
weiß nich ob es das gleiche ist, aber ich hatte nach dem auswechseln eines heckrohres bei meinem 620iger ebenfalls solche zuck-geschichten, die er vorher ganze 3 jahre lang nie hatte.

es waren am ende statische aufladungen des riemens. wir haben dann wirklich alles versucht:
alle riemenräder aus alu verbaut, kabel von motorplatte zu heckrohr udn ein kabel von heckrohr in das lager der heckrotorwelle rein, damit auch nirgends was sein kann...
trotzdem hatte ich immer wieder heckzucker und teilweise auch welche auf der taumelscheibe. einmal hat sich der heli beim vorwärtsflug um fast 60° über nick nach vorne gedreht. wenn man den log der vstabi ausgelesen hat, war alles mit roten x-en gekennzeichnet und danaben stand nur "rc signal x ungültig"...und das x für ALLE kanäle!!!

geholfen hat zum schluss dann nur ein scheinbar wirrer tip eines kollegen:
in den baumarkt gehen, cockpitpflegespray mit antistatikeffekt kaufen und das gesamte chassis und vorallem den riemen damit gleichmäßig einsprühen.

was soll ich sagen? seitdem ist ruhe...

[Flensi]

AW: RAPTOR 50 Heckzucken

das mit dem Zucken habe ich auch, und lese gerade das ich anscheinend nicht der einzige bin....
Raptor 50 Titan mit GY401, und dazu FG8.
der Heli bleibt schön in der Luft stehen und dann kann man es richtig sehen.
das mit dem cockpitpflegespray werde ich mal probieren,

[Trophy]

AW: RAPTOR 50 Heckzucken

Hallo zusammen,

habe das gleiche problem mit meinen Raptor 60.
Kreisel ist GP 780 und Funke T8FG.
Habe die Grundeinstellung laut Bedienungsanleitung vorgenommen und die Empfindlichkeit auf 30-35% (für große Helis) eingestellt und hatte nur ein wildes zucken auf dem Heck.
Empfindlichkeit runter war zwar das Heck etws ruhiger aber dafür fast unfliegbar, bei Pitchstößen hat er sich nur noch weggedreht.
Habe jetzt 3 Pads untergeklebt und bin mit der Empfindlichkeit auf 70% hoch, habe die Gaskurve etwas höher "gedreht" und nun ist er etwas "ruhiger" und fliegbar.
Besonders schlimm wird die Sache wenn ich auf die Drehzahl für den Landeanflug zurückschalte (Flugphase 1) da schwingt das Heck und eine saubere Landung ist da ein Glückssspiel.
Jetzt kommt der Hit:
Raptor Nr. 2 ==>90er +T8FG und GY401, andere Einbaulage des Kreisels aber selbes Problem!!!!
Was nun??
Wäre euch für jede Hilfe Dankbar

Gruß

Trophy

[pruchpilot]

AW: RAPTOR 50 Heckzucken

Interesant währe noch welche funke du hast

Meine Funke ist die Mx 16 35 Mhz

[crasher]

AW: RAPTOR 50 Heckzucken

Hallo Trophy,
da bei deinem Starrantrieb die statischen Enladungen auszuschliessen sind habe ich noch ein paar Fragen:
Fliegst du mit Gaskurve oder Drehzahlregler?
Mechanisch alles leichtgängig?
Ich hatte auch mal so ein Problem - das Heck ging auch ständig hin- und her. Mal besser und dann wieder stärker. Bei mir war es z.B. das Gasservo! Ich habe es erst gemerkt als es deutlich hängen blieb und ich deshalb austauschen mußte. Danach stand das Heck wieder einwandfrei.
Beim GP780 kenne ich das Pendeln bei einigen der Kreisel. In einem Set funktioniert er super, im anderen dauerndes Pendeln. Der beste Erfolg war hier - Austausch.
Heckservo kann es natürlich auch sein. Ein sterbendes Heckservo zeigt sich aber meistens deutlicher und mit schwammigen Heck, drift usw.
MfG. Christian

[pruchpilot]

AW: RAPTOR 50 Heckzucken

Hätte gar nicht gedacht das doch soviele dieses Problem haben!
Danke für die vielen Anregungen! Ich werde erst nochmal die Motoreinstellung nachkontrollieren! Mal sehen!

Aber mit der drehzahl hat das wohl nix zu tun das sie etwa zu gering sein könnte?
Wenn ich die Gaskurve etwas erhöhe dann muß ich die Pitchkurve an dieser stelle etwas senken oder?

Na mal sehen! werde leider nicht gleich dazu kommen das ganze zu untersuchen!
Zeitmangel

Viele Grüße Marcel!

[Trophy]

AW: RAPTOR 50 Heckzucken

Hi Crasher,
ich fliege mit Gaskurve.
Servos sind alle neu. Heckservo ist das Savöx 1290MG (alle anderen Align DS610)
Habe mir für die kalten Tage vorgenommen die Kugellager am Heck zu tauschen und andere Heckrotorblätter zu montieren.
Leichtgängig ist soweit alles habe u. a. die Schiebehülse erneuert.
Das einzige was mechanisch noch sein könnte wären die Kugellager.
Habe auch ein zweites Lager für meinen Starrantrieb montiert ohne Erfolg.
Aufgefallen ist mir beim umschalten in Flugphase 2 wenn die Drehzahl erhöht wird ist es "besser". Langsam gehen mir die Ideen aus.

Gruß

Michael