Naja, meine Frage ist recht bewusst gewählt. Wozu ein Teil gegen ein anderes, nicht serienmässiges, häufig sogar kostenintensiveres tauschen, wenn das Originalteil funktioniert. Damit sprech ich mich nicht grundsätzlich gegen Tuningteile aus, aber gegen das sinnlose verbauen, des Alus wegen. Der OP klang nicht so, als hätte er ein wirkliches Problem, was es zu lösen gilt.Ich hab in meinen E550 auch ein Tuningteil verbaut. Die Alu-Riemenräder, weil ich nach 3 ausgetauschten Kunststoffrädern keinen Bock mehr hatte. Seit dem ist Ruhe.
Also in meinem gebrauchten Raptor 50 war das UK Tuninglüfterrad und andere UK Tuningteile bereits verbaut, in einer Plastiktüte hat mir der Verkäufer die ausgetauschten Originalteile des Raptor 50 mitgegeben. Als ich das Originallüfterrad gesehen habe,war mir der Austausch klar. Das UK Tuningrad hat glaube ich 9 Schaufeln, das Original gerade mal 4, da sollte die Lüfterleistung des Tuningteils schon bedeutend besser sein.
Selbstredend sollte der Rappen natürlich auch mit dem Originallüfterrad funktionieren, mit Holzrotorblättern kann man ja schließlich auch fliegen, trotzdem denke ich, dass sich diese Investition (besseres Lüfterrad!) lohnt.
wenn ihr sagt das es bloß gut ausschaut brauch ich es ja nicht verbauen
Also ich würde es verbauen, es gibt wirklich mehr Sicherheit, wenn es im Sommer mal heiß wird. Es bringt definitiv etwas. Bevor ich Geld ausgeben würde für andere Tuningteile, wäre ein besseres Lüfterrad auf jeden Fall eine gute Investition.
das größte Manko am Raptor 50 war definitiv die schlechte Kühlung. Dies lag einerseits daran, dass der Heli keinen Kühlschacht hat, der die Luft gezielt leitet, und andererseits an dem Kunststofflüfterrad.
Daher war ein Alu-Lüfterrad bei vielen die erste Tuning-Maßnahme. Wenn ich nicht irre, hat mal jemand geschrieben, dass bei ihm die Temperatur dadurch 10° gesunken ist.
Wem das nicht langt, der hat noch die Möglichkeit, einen Kühlschacht zu basteln. Die gab es auch mal eine Weile fertig zu kaufen. Hier ein Thread dazu: Kühlschacht Raptor 50 - RC-Heli Community
Fakt ist: Je besser die Kühlung, desto weniger läuft man Gefahr, den Motor zu überhitzen, und desto mehr Spielraum hat man beim Einstellen. Daher würde ich dir auf jeden Fall zu einem Alu-Lüfterrad raten!
Ich hatte damals das 13-Schaufel CNC Lüfterrad aus ebay und war sehr zufrieden damit.
Gruß
Johannes
T-Rex 600 Nitro, OS 55
T-Rex 700 Century Benzin Umbau
Protos 500, Blade mcpx (nano)
Das CNC-Lüfterrad von moskitohubi hatte ich damals auch verbaut. Es bringt wirklich um die 10°, je nach Motoreinstellung. Das Hauptmanko ist aber der suboptimal konstruierte Kühlluftschacht. Später hatte ich dann noch den zusätzlichen Schacht dranmontiert. Gemessen hatte ich die Temperatur zwar nicht, hatte aber das Gefühl, da kommt unten Schnee raus
Gruß
Ralf
GAUI X5 Vario BO105 Raptor E720
Graupner MX-20, Taranis X9E
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