Raptor E550 Anschaffung...

[Muki19]

Hallo,

wollte mir gern ein größeren E-heli anschaffen und bin schon damals auf den Raptor E550 gestoßen. Wollte mal gern wissen was ihr von dem Raptor mit serien motor und regler haltet. Habe mir mal den test bei tt von fmt durchgelesen und er soll ja so shlecht nicht sein.

Ich suche aber kein Heli für 3D einsatz sondern für normalen rundflug.

Was mich intressiert ist:

Welchen akku ich für den serien motor+regler brauche. (5S oder 6S).

Habe noch ein Kontronik Regler mit 70A dauerstrom und 80A max., würde gern wissen ob man den mit dem serien motor noch fliegen kann, da der original regler ja 75A hat.

Flugzeit bei 5S oder 6S.

[bestan]

AW: Raptor E550 Anschaffung...

hi
ich benutze eine 6s5000mAh 20C geht ganz gut
das original antriebsset läuft gut und problemlos
kannst auch den kontronik verbauen aber glaube nicht dass das viel bringt
flugzeit mit 3d 5 minuten paddelloser kopf
rundflug mit weniger kopfdrehzahl kommst sicher auf mehr flugzeit

[Bacces26]

AW: Raptor E550 Anschaffung...

Also für Rundflug mit normalem Kunstflug mit Paddelkopf würde ich vorschlagen.

-Akku 6s 5000mAh Zippy,Turnigy etc.
-Servo für Taumelscheibe Futaba S3152
-Am Heck den bewerten GY 401 mit S9254 oder ähnlichem
-Der original Regler ist schon gut, muss aber eine Gaskurve programmiert werden
-der original Motor ist auch mehr als ausreichend.
-noch ein 4,8V Empfängerakku
-GFK-Hauptrotorblätter

So hat man eine solide Basis und Flugzeit würde ich mal so 6min anpeilen.

[stein]

AW: Raptor E550 Anschaffung...

Hi !

Meine letzten E550 habe ich geflogen mit:

- TT DS1213 auf der Taumelscheibe (die 3152 halte ich bei der Originalanlenkung etwas zu schwach - aber einige fliegen auch damit)
- original Regler und Motor
- Gy-611 mit BLS Servo
- X-Cell Lipos mit so was um die 4000 mAH und als 6S Pack (5S halte ich nicht für so geeignet)

Regler funktioniert nur vernünftig mit Gaskurve. Sanftanlauf ? Naja, auch nicht der Brüller.
Aber einfach eine Flugphase programmieren, mit der Du den Rotor manuell über den Pitchknüppel auf Drehzahl bringst und dann umschalten auf V-Gaskurve. Ist so brauchbar und funktioniert.

Die Motorleistung ist für Kunstflug und gaaaanz softes 3D ausreichend, der Rappi ist halt schwer und wenn man ballern will, muß man einen Scorpion Motor rein machen.

Gruss
Hans-Willi

[Muki19]

AW: Raptor E550 Anschaffung...

ok danke für die antworten...

also den regler von kontronik würd ich nur nehmen wegen der qualität. ich bin halt der meinung wenn ein regler der made in germany ist auch ein überhitzungsschutz hat als wenn das eine kopie aus china sagen würde...und genauso wenn drauf steht 70A...

ich denke doch auch mal das der kontronik mehr einstellungsmöglichkeiten hat als der original oder?

ja in dem test wurde erwähnt das man schon ein 4900er akku nehmen sollte mit 5S soll er recht träge unterwegs sein und mit 6S akku soll es dann schon zur sachen gehn.

sind den 6 min rundflug wirklich alles*? fliegte bisher mit benziner und da sind 20 min ja standard, hätte jetzt bei dem heli mit dem akku so mit 10 min gerechnet...schade aber naja.

oder gibt es da noch ein "besseren" heli in der 550er klasse zudem preis?

[Muki19]

AW: Raptor E550 Anschaffung...

eine frage hät ich noch wegen der TS.

in dem test von fmt steht das es eine h4 ts ist. muss ich da 4 servos kaufen oder kann ich den heli auch mit h3 und 90 grad betreiben?

[guenterhubi]

AW: Raptor E550 Anschaffung...

ja, kannst Du, ich fliege meinen E 550 Rappi (gestreckt) mit Ecureuil-Rumpf auch nur mit 3 TS-Servos (S3152), Anordnung 90 Grad
gruß günter

[Bacces26]

AW: Raptor E550 Anschaffung...

Beim E550 sind nur 3 Servos für die TS vorgesehen.

Preis-Leistung bei dem Hilikopter stimmt.

Auch die Flugzeiten bei einem E-Heli stimmen. Du wirst je nach Flugstil und Drehzahl am Hauptrotor noch was machen können.
Dann wird es gegen 8min gehen.

Mit einem Benziner ist das nicht vergleichbar !

[Muki19]

AW: Raptor E550 Anschaffung...

ok ich werd dann mal alles aufschreiben was der heli kosten wird bis er flugfertig ist.

bei dem akku würde ich dann ein 6S nehmen mit 5000mah mit 20C das müste ja reichen...

kann man an dem modell eigendlich noch was machen das es leichter wird? angeblich soll er ja fertig um die 3200g haben...

wenn ich den kontronik-regler benutze habe ich ja da ein 3A BEC (max. 10A), laut anleitung soll man einen kleinen stütz-akku verwenden falls das bec mal aussetz.

was würde da für ein akku reichen? oder wäre es wegen der flugzeit sinnvoller ein extra empfänger akku zuverwenden und dann mit dem original-regler zufliegen?

habe gelesen das manche den 550er mit dem heckrohr des 620 umbauen, aber warum? vielleicht wegen der hebelkraft des heckrotors, damit eventuell der heckrotor nicht soviel motor-leistung schlucken tut?

[Bacces26]

AW: Raptor E550 Anschaffung...

Viele "Stretchen" den Raptor auf den E620. Durch das verlängerte Heckrohr ist es möglich 600er bzw 620er Hauptrotorblätter zu fliegen.

Da muss man aber höllisch aufpassen wegen der 70A. Drehzahl runter durch kleineres Ritzel und kein extrem Pitching !!


Ich würde ihn so lassen wie er aus der Schachtel kommt und erst mal so testen. Vielleicht bist du ja zufrieden mit dem Heli und ich denke das wirst du. Du hast ja angegeben du möchtest kein 3D, sondern nur Rundflug fliegen und dazu reicht er allemal und für noch mehr.


Den Kontronik Regler würde ich eventl nehmen weiss ja das Modell nicht. Aber wenn der ein Heli Programm hat mit Softanlauf etc dann warum nicht ! Noch einen kleinen 4 Zellen Stützakku mit 800mAh Kapazität (Eneloop) und los gehts.

20C reichen generell schon>> würde eher 25-30C nehmen, musst nur aufpassen wegen der Dicke des Akkus, nicht das er nicht mehr in den Schacht passt.

[Muki19]

AW: Raptor E550 Anschaffung...

ja ich denke auch mal das ich mir den raptor anschaffen werde, schon allein wegen dem antriebs-set, da weiß ich schonmal das das alles past.

Der Kontronik regler ist der Koby 70LV und laut fmt-test mit dem logger, soll ja bei 10grad max. pitch so peaks von 65A gewesen sein aber ob das jetzt bei 5s oder 6s war konnte man glaube nicht so raus lesen, aber da denke ich doch das der regler mit dem motor nicht überfordert sein sollte.

da ich ja schon den gy 401 habe, rechne ich mal mit 600euro um ihn zufliegen.
ich hoffe das ich noch auf ne gute flugzeit komme und dann sollt ich glücklich sein...

[Frankson909]

AW: Raptor E550 Anschaffung...

Moinsen,

ich fliege auch nen E550 und war drauf aus relativ günstig zu starten. Mein Setup:

TS 3x Graupner DES 806BB MG
Heck Savöx1290
Microbeast statt GY401 für die Zukunft
Original Motor OBL 46
Original Regler (den ich beim nächsten Flug mit Governor teste)
5000mAh Turnigy (ohne Chassisverbreiterung nicht rein zu bekommen)
Blattschmied GCT Xpert Blätter
Dummerweise einen 5Zeller NiMh Stützakku, rüste dann auf externes BEC um oder uBEC mal schauen.

Ich kann Dir nur zu dem Heli raten, der fliegt wie ein Omnibus, kann aber auch noch viel mehr. Die Größe ist toll! Alternativ wäre da noch der TRex600 mit allem für 699...
Ich bin froh den Raptor genommen zu haben, für mich als Anfänger schön entspannt!
Und wenn man auf die Kacke hauen will, geht das auch!

Grüße

Frankson

[Skyfire]

AW: Raptor E550 Anschaffung...

Hi!

Bezüglich Flugzeit noch eine Anmerkung von mir. Ich habe einen e550 den ich für schnellen Rundflug und leichten klassischen Kunstflug nutze (Loopings, Rollen, Turns, Rückenflug,...)
- Scorpion 4025/890 12er Ritzel (ich will mir 8S für Einbau in Rumpf offen halten
- Castle Creation Ice 100
- Spinblades Halbsymmetrisch
- 3xGraupner DES 806 (stark, schnell, guenstig)
- LTG 6100 & LTS 6100
- UBEC von Turnigy
- 6s 5000mAh Turnigy Akkus
- Kopfdrehzahl ca. 1750 rpm

Ich fliege ihn damit mit Timer im Moment noch ca. 7 Minuten. Dabei verbrauche ich nicht mehr als 2700mAh. Das macht also eine mögliche Flugzeit bei meinem Stil von ca. 10 Minuten. Die Rotorblätter finde ich grandios. Der Klang ist einfach klasse.

Grüße,
Matthias

[Heliachim]

AW: Raptor E550 Anschaffung...

hi,


habe auch einen e620 mit folgendem setup

taumelscheibenservos ds 8081
heck gy401 mit futaba s9254
motor hacker a40 et
regler jazz mit 4 zeller stützakku
haupt und heckrotorblätter sab
das ganze mit 6 zellen


grüße

achim

[Helinobby]

AW: Raptor E550 Anschaffung...

Hallo Heliflieger

Ich bin begeistert vom Raptor E550 Obwohl ich meinen auch schon zum 620 gemacht habe weil ich ein Scaler bin und es mehr 50er Rümpfe zur Auswahl gibt! Ich kann dir nur zum Raptor raten!
Mein Setup: Motor Turnigy Typhoon 600H 1100KV weil der originale nach 1 Jahr einen Lagerschaden hatte mit 9 Ritzel, Roxxy 9100-6, DES 808BB MG 4X, MB und Kasama Cyber Head für FBL, UBEC 6V, 1650RPM mit Halbsymetrischen Spinblades 620mm, 6S 5000mAh Akku Abfluggewicht 4,7 Kilo mit Agusta A119 Koala Rumpf
Flugzeit 8min normaler Scale-Rundflug

Mit soften Flugstiel kannst du als Besenstiel-Raptor bestimmt mehr als 8min Rundflug erreichen! Aber 20minwird sicher mal in ein paar Jahren und Weiterentwicklung der Akkutechnik gehen. Aber dafür kein Dreck am Modell, kein Starter, Glühvorrichtung, Benzinpumpe, leiser und und und.
Ich habe nix gegen Verbrenner, aber hier bei mir in Berlin und Umland wird es imer schwerer einen Verbrenner zu fliegen. Viele Vereine in meiner Nähe verbannen ihre Verbrenner von Platz und lassen nur noch E-Flieger zu!

Es wird für dich eine Umstellung sein aber ich glaube du wirst am E-Fliegen auch deine Freude haben!

Guten Flug!

Gruß aus Berlin