Vibe 50 E selbst Umbau

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AW: Vibe 50 E selbst Umbau

Hallo und frohe Ostern an alle

Der Vibe Umbau geht jetzt in die zweite Runde

Meine zweite Verbrenner Vibe mußte jetzt drann glauben.
Habe Ihr das Verbrenner Herz rausgerissen und durch Kupfer und Magneten
ersetzt.

Habe den Umbausatz nochmals abgeändert mit vielen Löcher versehen
und aus 1,5mm Carbon gefräßt.

In Prinzip waren es nur mehr kleine ßnderungen.

Bin gerade dabei die Vibe nach der Motortransplantation wieder zusammen
zu bauen.

Habe Yamada gegen Pyro 30-12 und 10S statt Methanol getauscht.

Sie bekommt auch ein Lifting am Gestell und Hinterteil

Landegestell und Heckrohr jetzt auch als Carbon.

Bilderchen folgen und ich hoffe das ich nächstes WE die Vibe einfliegen kann

Noch einen schönen Ostermontag an alle

wolfgang

[friedi100]

AW: Vibe 50 E selbst Umbau

Servus,

Respekt für deine Umbau.
Wann gibts wieder neue Fotos. Wie sieht es mit dem Gewicht der Vibe aus im Vergleich zur Nitro Version?

Schöne Grüße Alex

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AW: Vibe 50 E selbst Umbau

Hallo

Bis spätestens Sonntag sollte es neue Bilder geben

Ich bin noch nicht ganz fertig mit dem Umbau Version 2, warte noch auf
Lager die zum tauschen sind und auf eine Zugwaage mit der nötigen Auflösung
um das Vibchen mal dranzuhängen und schaun wie schwer sie ist.

Wird auf alle Fälle leichter wie die erste Version

Bin gestern mal die erste Vibe mit den Scorpion Motor mit 10s geflogen, und kann nur sagen das die Leistung die abrufbar ist brachial

Bin mir aber bewußt das diese Auslegung nicht für die Ewigkeit ist.
Das pfeift schon ordentlich wenn man mit 2300 U/min in den Himmel schießt.

So hoffe das heute oder spätesten morgen die Lager im Briefkasten liegen, dann
könnte ich am WE mal Testflüge machen Pyro30/12 und 10S .


lg

wolfgang

Günther:wie wäre es mit 10S fliegen ?

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AW: Vibe 50 E selbst Umbau

Hallo

so die zweite Vibe steht bereit und wenn das Wetter mitspielt werde ich morgen
die ersten Flüge mit dem neuen Chassis machen.

Angetrieben wird das ganze von 10S und einen Pyro 30/12.

Der Entwurf ist jetzt um ca. 200 gramm leichter als der erste Entwurf, Trockegewicht ohne Akku 2770 gramm .

Bin schon mal gespannt.

schönen Abend noch

wolfgang

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AW: Vibe 50 E selbst Umbau

Hallo

so der Erstflug fand heute morgen vor der Haustüre statt
Für die groben Einstellungen, war nicht viel zum nachstellen.

Ab zum Flugplatz und die Kiste mal laufen lassen, einfach cool !!
Laut Datenlogger mit 2200 U/min ca. 3000 Watt bei voll Pitch
Bei 6.30 min Flugzeit brauchte ich 3200 mAh.

Aber da geht noch mehr (dachte ich halt) und wollte mehr agilität, also
Rollrate erhöhen,Nick mehr und natürlich auch Pitch und Drehzahlregler nochmal
5% dazu.

Neuen Akku rein und ab die Post, die Vibe liegt wie ein Brett in der Luft,
dann wieder voll Pitch und max. Steigrate und das war woll etwas viel.

Landen.

Laut Datenlogger 3700 Watt sind etwas zuviel für das Vipchen.
was war aber der Verursacher dieser brutalen Leistungsaufnahme.

Wie war das, vor der Haustüre einfliegen und passt schon

Ich hatte einfach die Pitchausschläge nicht vermessen und flog so mal mit
15 Grad Pitch durch die Gegend.

Der Pyro und der Akku zogen das einfach durch.

Macht aber einfach Spaß mit Kiste.
10S 3600 Akkus reichen vollkommen zum rumheizen.

So ich habe jetzt keine Verbrenner Vibe mehr die ich abwiegen kann, könnte
bitte vielleicht jemand von euch mir ein Gewicht durchgeben ?

Bilder kommen auch noch .

ein schönes WE

wolfgang

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AW: Vibe 50 E selbst Umbau

Hallo

so jetzt gibt es wieder Bilder

Vibe Umbausatz neu

http://www.rcpicture.de/review.php?sid=3401&recat=

Motor und Tank ausgebaut

http://www.rcpicture.de/review.php?sid=3402&recat=

Chassis getrennt

http://www.rcpicture.de/review.php?sid=3403&recat=

Erste Carbonplatte eingebaut

http://www.rcpicture.de/review.php?sid=3404&recat=

Unteres Chassis wird aufgebaut

http://www.rcpicture.de/review.php?sid=3406&recat=

Oberes Chassis aufgebaut

http://www.rcpicture.de/review.php?sid=3407&recat=

Oberes Chassis mit Servos, da sie am alten Platz sitzen muß nichts eingestellt werden

http://www.rcpicture.de/review.php?sid=3405&recat=

Motor

http://www.rcpicture.de/review.php?sid=3408&recat=

Neues Landegestell und Heckrohr (Carbon)

http://www.rcpicture.de/review.php?sid=3409&recat=

Chassis fertig mit Motor usw.

http://www.rcpicture.de/review.php?sid=3410&recat=

Ready to start !

http://www.rcpicture.de/review.php?sid=3411&recat=

so das war´s

allen noch ein schönes WE

wolfgang

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AW: Vibe 50 E selbst Umbau

Hallo

habe jetzt meine Testreihe beendet und bin beim Pyro mit 10 Zellen geblieben

Um auch die Crashfestigket des Chassis zu testen, war mir kein Aufwand zu hoch

Ich ließ die Vibe mit 2300 U/min und schnellen Rückwärtsflug mit dem
Heck voraus einschlagen.

Große Loch im Rasen,der Hubi fast ein Totalschaden da blieb nicht mehr viel ganz.
Das Chassis hat aber gehalten und der 10S Akku war dadurch bestens geschüzt.

Alles andere ist mehr oder weniger Schrott

Bilder folgen noch, kann die Vibe noch nicht ansehen, schluchz !!

eine schöne Woche an alle

wolfgang

[thomas1130]

AW: Vibe 50 E selbst Umbau

Beileid!

So ähnlich musste auch mal ein Logo von mir "sterben"..

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AW: Vibe 50 E selbst Umbau

Hallo

ach ja alle müßen wir mal gehen

ein Bildchen :

http://www.rcpicture.de/review.php?sid=3479&recat=

aber das Chassis ist ganz

grüße an alle
wolfgang

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AW: Vibe 50 E selbst Umbau

Hallo

es gibt wieder Neuigkeiten zu diesen Projekt.
Ich habe mir jetzt ein Pom/Delrin Hauptzzahnrad mit 90 Zähne eingebaut.
Orginal 87 oder 85/89.

Habe damit jetzt ein Long Run Setup mit einem Pyro 30-14 und 10S 5000mAh
Akku und 620mm SAB Blätter.

Mit gemütlichen Rundflug und auch Lopping usw. fliege ich jetzt ca. 12 min.
und verbrauche dabe ca. 3900 mAh (nachgeladen).

Ist eine Abstimmung für richtig schön fliegen und entspannen.

Wenn man den Regler aufmacht geht natürlich wieder die Post ab.
Da diese Zahnrad jetzt auch eine 10mm Lauffläche (Orginal 8mm) hat
habe ich keine bedenken mehr ob das Zahnrad haltet.

Mein Ziel wäre das ich Spitzenleistungen bis ca. 4000-Watt(ca. 6PS)abrufen kann.
Damit ist die Vipe hoffnungslos überpowert aber kann Leistung Sünde sein ?
Das 12S Setup wartet auf die Testflüge

bis demnächst

wolfgang