Synergy E9 und das 124z HZR

[gonyo]

Hallo Leute,

hab vor kurzem eine Synergy E9 erworben und bin sehr,sehr zufrieden damit.
Lediglich das HZR 124z scheint ein Schwachpunkt der Konstruktion zu sein.
Nach wenigen Fluegen war nach ein paar tictoc's ein schlagendes Geraeusch
zu vernehmen. Nach der Landung war dann ein Zahn weniger dran. Der besagte
Zahn ist an der Basis abgetrennt gewesen, was mMn darauf hindeutet, dass
er ueberbeansprucht wurde.
Ich glaube daher, dass dies kein Einzelfall bleiben wird.

Das setup: 10S, Scorpion 4035-560 12Z am Powerjazz

Habt ihr aehnliche Erfahrungen , wenn ja gibt's dafuer eine Loesung?

Gruss
gonyo

[hubijohn]

AW: Synergy E9 und das 124z HZR

Hi gonyo,

auch wenns Dir jetzt nicht direkt weiterhilft aber ich bin den Synergy mit Strecker Motor und 15er Ritzel geflogen und anschließend auch mit Pyro und 12er Ritzel und habe da trotz 130A Spitzenstrom (ja ich weiß ist ja nicht soviel ) kein Hauptzahnrad beschädigt.
Wie schauts denn mit dem Zahnflankenspiel aus bei Dir?
Ich habs immer so eingestellt das ich an der engsten Stelle gerade noch ein wenig Luft gehabt habe.
Da das Hauptzahnrad nicht völlig rundläuft musst du es beim Einstellen des Zahnflankenspiels drehen um die engste Stelle zu finden.

Wenn das nicht hilft, was ich mir aber nicht vorstellen kann, weil der Synergy Modul 1 hat dann wäre noch ein anderer Motor in betracht zu ziehen der halt weniger dreht damit du ein größeres Ritzel verbauen kannst.

LG
Hans

[Gero Adrian]

AW: Synergy E9 und das 124z HZR

Moin

würde mich Hans anschliessen. Das Hauptzahnrad ist eigentlich stabil genug. Modul und Zahnhöhe sind ausreichend. Ich habe selber ein Zahnrad geglättet - durch falsches Spiel!

[gonyo]

AW: Synergy E9 und das 124z HZR

Hallo,

also das Zahnflankenspiel war auf das absolute Minimum reduziert.
Das HZR war auch nicht abgefraest sondern es war lediglich ein Zahn an der
Basis ausgebrochen, alle anderen Zaehne sind noch heil.
Ich glaub mittlerweile, dass das Drehmoment des 4035-560 einfach zu brachial ist.
Wie ich das allerdings wirksam begrenzen koennte weiss ich noch nicht. 8S waere
evt auch eine Loesung, aber der Motor wird mit 10S schon relativ heiss und
ich glaub das wuerede mit 8S noch verstaerkt werden.
Kann man ueber den Powerjazz evt. etwas drosseln oder zumindest
die Stromspitzen etwas kappen ??

Gruesse
gonyo

[hubijohn]

AW: Synergy E9 und das 124z HZR

Hi Gonyo,

vielleicht hatte auch das Zahnrad eine Macke.....
Mein Strecker hatte auch ein Mörderdrehmoment und da ist bei 2000 am Rotorkopf und 13° Pitch selbst bei den härtesten Manövern nichts weggebrochen.
Bei mir war eher damals noch das Problem das der Regler (Power Jazz) das nicht mitgemacht hat und relativ oft abstellte.

Soweit ich weiß kann man beim Power Jazz das Regleverhalten nicht beeinflussen, geht erst beim Jive mit der Prog Card 2.
Frage aber mal bei Kontronik nach.

Falls das nochmal passiert würde ich Pitch reduzieren, wieviel ° hast du derzeit eingestellt und welche Drehzahl fliegst du?

LG
Hans

[gonyo]

AW: Synergy E9 und das 124z HZR

Hallo Hans,
bin dzt bei 13 Grad Pitch und bei 1700 U/min. Flieg allerdings mit V-Stabi und hatte die Funktion pitchpump aktiviert,
Ich bin mittlerweile schon etwas beruhigt wenn anderswo derartige Probs nicht auftreten.
Vielleicht wars nur ein Fertigungs oder Materialfehler des HZRs,
Danke
gonyo