Vibe 90 SG E12

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Hallo

alle zusammen

Nachdem meine Vipe 50 die ich in Eigenregie auf Elektro umgebaut habe
sich sehr gut bewährt hat (YesYes Rudy setzt sie inzwischen in seiner Flugschule ein) mußte ein Vipe 90 SG E12 her

Der Bausatz ist erste Sahne, die schrauberei machte richtig Spaß, aber
wer sich diese Akkubefestigung ausgedacht hat .... am besten kein Kommentar.

Ich habe alles so gelassen wie es gedacht war mit dem Gedanken da wird sich wohl jemand was gedacht haben.

Der Erstflug war ohne Vorkommnisse dieses berühmte Grinsen setze sich in meinem Gesicht fest.

Den Zweitflug setzte ich etwas flotter an und es kam wie es kommen mußte,
die mitgelieferten Klettbänder hielten nicht und lösten sich

Da ich mit der Autorotation beschäftigt war hörte ich seitlich von mir nur einen
dumpfen Einschlag ( ja das war der 12 Zeller, viel zu jung um zu sterben)

Ich hatte diesmal eine eigene Empfängerstromversorgung eingebaut.

Hubi gerettet Akku kaputt hatte ja immerhin schon drei Ladungen drauf.

Ich gebe hier nur meine persönliche Meinung zu dieser Konstruktion wieder.
Die Akkus sind auch wenn sie nicht runterfallen gefährtet da sie völlig
frei unter dem Landegestell hängen, ein Aufsitzer = neuer Akku usw.
Für jemanden der die Akkus selber zahlen muß nicht gerade eine feine Lösung.
Geschweige das gefummle mit den Klettbänder

Also raffte ich mich auf und baute die Akkuhalterung um auf Akkuschacht.
Ich dachte nur an meine Vipe 50 die mal so einrauchte das nur mehr das Carbon
Chassis ganz blieb, und im Chassis war mein Akku untergebracht.
Drückt die Reparaturkosten erheblich.

Gestern machte ich meinen neuen Erstflug und muß sagen beruhigt ungemein
Der nächste Gewinn ist das der Speed wesentlich höher ist da die neue Variante
viel schmäler ist als die alte und hinter der Haube verschwindet.

Da ich vorne eine Klemmung habe brauche ich nur mehr ein Klettband !

Ich lade noch einige Bilderchen auf Rc-Picture hoch zum gustieren.

http://www.rcpicture.de/review.php?sid=3827&recat=

Orginal ohne Akkuplatte

http://www.rcpicture.de/review.php?sid=3828&recat=

Links Orginal/ Rechts neu

http://www.rcpicture.de/review.php?sid=3829&recat=

Bereits eingebaut

http://www.rcpicture.de/review.php?sid=3831&recat=

Fertig, man sieht auch schön wie schmall das Chassis jetzt wird

http://www.rcpicture.de/review.php?sid=3832&recat=

Akku


ach ja Akku, ich habe den Akku bis heute nicht gefunden, ist schön wenn
man wieder eine Menge Kohle abschreiben kann.


Für dieses Geld bekomme ich fast schon einen Bausatz




Liebe grüße an alle

wolfgang

[thomas1130]

AW: Vipe 90 SG E12

Ich ändere mal den Titel - sorry - aber "Vipe" tut ein klein wenig weh.. -> VIBE

Grüße
Thomas

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AW: Vibe 90 SG E12

Hallo

tausend Dank hatte es komplett übersehen, meine Gedanken sind noch beim 12 Zeller der
jetzt einsam im Acker liegt

danke

Wolfgang

[thomas1130]

AW: Vibe 90 SG E12

tausend Dank hatte es komplett übersehen, meine Gedanken sind noch beim 12 Zeller der jetzt einsam im Acker liegt

Ouch - sowas tut weh...

[Ing. Düsentrieb]

AW: Vibe 90 SG E12

Hat eine gewisse ßhnlichkeit mit deiner Vibe 50.

Steht der Akku bei der 12S-Stangenvariante wirklich hinten raus, damit der Schwerpunkt passt?

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AW: Vibe 90 SG E12

Hallo

nein , ich habe den Akku nur rausgezogen damit man sieht wie er jetzt
im Hubi untergebracht ist.

Der Akku steht vorne an (Anschlag einstellbar) und hinten steht nichts raus.

servus

wolfgang

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AW: Vibe 90 SG E12

Hallo


ich habe vergessen das Bild vom Akkuschacht hochzuladen.

In Prinzip wird die Orginal Seitenplatte auf der Höhe der Akkuplatte einfach mit einem Dremel abgeschnitten.

Und auf der Akkuplatte wird der ganze Akkuschacht aufgebaut.

Der Akkuschacht ist nach oben gezogen um Orginal Bohrungen für die
Befestigung zu verwenden.

Ich mußte kein neues Loch bohren, der einzige Eingriff ist mit den Dremel.
Es werden die Orginal Seitenplatten verwendet, man kann den Umbau am
fertigen Modell durchführen (ich habe nicht einmal die Rotorblätter abgschraubt).

http://www.rcpicture.de/review.php?sid=3835&recat=

Akkuschacht mit montierter oberen neuen Akkuplatte

schönen Sonntag

wolfgang

[Ing. Düsentrieb]

AW: Vibe 90 SG E12

Blöde Frage: Aber die Seitenteile vom Akkuschacht hast du doch neu gefräst, oder? Oder steh ich auf der Leitung?

[Peter Grod]

AW: Vibe 90 SG E12




Also dass sich vier Klettbänder auf einmal lösen oder gar reissen, hab ich noch nie gehört. Weder bei der SG noch bei irgend einem anderen Heli, bei dem der Akkupack mit Klettbändern befestigt ist. Denn Schacht oder nur Platte macht keinen Unterschied bei der Haltekraft der Klettbänder, es sei denn, der Akku sitzt press in dem Schacht drin.

Das hört sich eher nach Reich der Phantasie an als ein reales Erlebnis, ebenso möchte ich mal sehen, wie ein ohne Akku extrem hecklastiger Heli noch sauber autorotiert...

Ach ja, es schaut bei der Originallösung kein Akku an der Seite raus, weder von vorne noch von oben betrachtet sieht man den rausstehen. Die Haube ist sogar noch etwas breiter als die Akkuplatte mit Akkus. Soviel zu dieser Behauptung.



Warum schreibe ich dazu überhaupt etwas?


Ich habe absolut kein Problem damit, wenn jemand eine Akkulösung entwirft, die ihm und evtl. ein paar anderen auch besser gefällt als die Originallösungen, auch ist es vollkommen legitim, dass man diese bei World-Of-Heli gewinnbringend verkauft. (Wieso hast du dann eigentlich noch keinen offiziellen Tuningteil-Herstellerstatus hier im Forum?)

Aber dass man ein Produkt in den Dreck zieht, um für sein eigenes schon mal Werbung für den Verkaufsstart zu machen, ist, entschuldigt die Wortwahl, unter XXX und mehr als dreist. Davon abgesehen gehört Werbung ins Werbeforum.



Gruß Peter

[Ing. Düsentrieb]

AW: Vibe 90 SG E12

Ich ahne für den weiteren Verlauf dieses Threads nichts Gutes!

[flyingchris1987]

AW: Vibe 90 SG E12

Nunja, aber man muss ihm schon Recht geben. Der originale Umbau ist wirklich nicht so doll. JR macht mega geile V Helis, aber diese E Helis sind nicht das wahre vom Ei, auch wenn der Umbau von Akmod kommt, toll ist er nicht.

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AW: Vibe 90 SG E12

Hallo Peter

ich werde Deine Komentare nicht weiter beachten noch beantworten.
Es kann sich jeder selber ein Bild.

servus


wolfgang

[Qr1gL]

AW: Vibe 90 SG E12

Entschuldigung, aber wenn du zu doof bist, den Akku in der original Version so zu montieren, dass er nicht abfällt im Flug, ist dir wohl wirklich nur mit einem Komplettumbau des Helis zu helfen. Mach doch einfach auf die plane Fläche der Akkuplatte Klettband drauf. Die Akkus sind dann auf der kompletten Fläche befestigt. Zusätzlich werden sie dann noch mit den Straps etwas angedrückt. Mehr Haltefläche hast du bei so gut wie keinem Heli.
Bei jedem 600-er Rex hat der Akku ausserdem weniger Auflagefläche und die fallen deswegen auch nicht reihenweise runter.
Aber ich finds Toll, dass du wenigstens was machst.

@flyingchris1987: Ich glaube aus dir spricht der Neid Ich bin sehr zufrieden mit meiner E8. Der 10S Akku passt ohne Anpassungsarbeiten und lässt sich ohne wegnehmen der Haube von Unten wechseln, was z.B. bei einem Rex beides nicht der Fall ist.

[Uwe Caspart]

AW: Vibe 90 SG E12

Ich leg mal den Knüppel neben den PC, und wenn dann bei WOH das Teil auftaucht...

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AW: Vibe 90 SG E12

Hallo

mag sein das ich zu doof bin, aber es kann ja passieren.
Ich hätte nicht die Vibe gekauft um sie nachher schlecht zu machen, im Gegenteil.
Aber einmal fast 300 Euro in den Sand zu setzen reicht.

Die Vibe ist eine tolle Maschine und ich habe sie halt umgebaut.
ich fliege ja tatsächlich auch noch eine Vibe 50.

Mich deswegen als Märchenerzähler oder Lügner zu bezeichnen ist auch nicht so ohne.
Und ich werde diesen Akkuschacht jeden raus fräsen der es möchte.
Viele sagen ja ich hätte diese Maschine gekauft wenn nicht .....

Ich möchte den Administrator bitten diesen Thread zu schließen !

wolfgang