Protos 500 - Taumelscheibe eiert...

[straesso]

Hallo Protos-Flieger,

habe meinen neuen Protos 500 soweit fertig und gerade mal Regler eingebaut, programmiert und Motor kurz anlaufen lassen. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Taumelscheibe auf der Hauptrotorwelle leicht horizontal "eiert", so als ob die Welle nicht 100%ig gerade wäre. Ich denke, dass das im Betrieb extrem kritisch werden kann, bis dass die Anlenkungen von den Kugelköpfen der Taumelscheibe "geschüttelt" werden.

Hat schon mal jemand ähnliche Probleme gehabt? Woran kann das liegen? Ausser einer nagelneuen aber krummen Hauptrotorwelle fällt mir da nichts ein...

Viele Grüße

Olaf

[Healmen]

AW: Protos 500 - Taumelscheibe eiert...

bekanntes problem was allerdings
bei neuen baukästen nicht mehr vorkam oder seltenst

[straesso]

AW: Protos 500 - Taumelscheibe eiert...

bekanntes problem was allerdings
bei neuen baukästen nicht mehr vorkam oder seltenst

Danke für den Hinweis - was ist denn das Problem? Ist die Hauptrotorwelle krumm? Ich habe sie eben ausgebaut und komplett mit 400er Schleifpapier bearbeitet - hat das Problem nicht behoben...

Gruß Olaf

[Healmen]

AW: Protos 500 - Taumelscheibe eiert...

rolle die hrw über was glatten (glasplatte),
dann siehste ob die gerade ist,

das problem war das der inner ring eiert und
das man deutlich an den kugelköpfen aussen sieht

reklamieren und neue abwarten

[straesso]

AW: Protos 500 - Taumelscheibe eiert...

rolle die hrw über was glatten (glasplatte),
dann siehste ob die gerade ist,

das problem war das der inner ring eiert und
das man deutlich an den kugelköpfen aussen sieht

reklamieren und neue abwarten

Habe die Welle mal über einen Spiegel rollen lassen - sie ist definitiv nicht ganz gerade. Ich habe das Teil gerade eben beim Händler reklamiert... Hoffentlich ist nicht auch noch die Taumelscheibe in das Problem involviert.

Viele Grüße

Olaf

[Luhu]

AW: Protos 500 - Taumelscheibe eiert...

Hi,

was war es denn bei dir Olaf? nur die Taumelscheibe?

Hab mein Protos (ganz neue Version) gestern aufgebaut und heut gemerkt, dass bei mit die Taumelscheibe auch eiert
Kann man da irgendwas selber machen oder muss man die umtauschen?

Bin echt entäuscht, weil sonst alles super verarbeitet und passgenau ist.

lg
Ludwig

[don-omar]

AW: Protos 500 - Taumelscheibe eiert...

Sicher das Sie eiert ??

Kannst ein Video machen *

[upside-down]

AW: Protos 500 - Taumelscheibe eiert...

Hi,
nach einem Jahr Betrieb eiert meine zwar nicht, es hat sich jedoch erhebliches Spiel zwischen Innen- und Außenring der TS gebildet. Ich habe bereits Ersatz in Form der TS für den HDX500 (Lepton-Clone) bestellt. Sehr gut ist natürlich auch die Original TS vom Lepton (seit 3 Jahren ohne Spielbildung in Betrieb!), aber nicht gerade günstig.....
David

[Luhu]

AW: Protos 500 - Taumelscheibe eiert...

Hi,

erstmal danke an alle!

Sicher das Sie eiert ??

Kannst ein Video machen *

Hm, mittlerweile glaub ich nichtmehr das die Taumelscheibe oder die Welle kaputt ist:

Zitat:
Welle krumm, innerer Ring defekt? Mit den Kugelköpfen kann das doch eigentlich nichts zu tun haben

ICh glaub schon, weil wenn ich die Taumelscheibe möglichst gerade stelle (mit der Hand) eiert fast garnichts, wenn ich aber voll Nick nach vorne stelle (Wenn Blatt A nach vorne zeigt) und ich dann drehe, bleibt die Neigung der Taumelscheibe immer in Richtung von Blatt A. Normalerweise müsste es ja nach vorne (Flugrichtung) geneigt bleiben, also denk ich das sich das durch die Schwergängigkeit der Gestänge und Kugelköpfe nicht , wie soll ich sagen, ausgleichen kann das es nach vorne geneigt bleibt. Schwer zu erklären.
Ich hoffe ihr versteht was ich mein...

lg
Ludwig

[AndiYen]

AW: Protos 500 - Taumelscheibe eiert...

ich habe meinen Protos seit einem Jahr und die Taumelscheibe eiert auch ein wenig. Im Flug macht es überhaupt nichts aus!

[Oli_Berlin]

AW: Protos 500 - Taumelscheibe eiert...

Hallo,
das macht total was aus! jedenfalls wenn man mit Microbeast fliegt!
Mein protos rollt seitlich oder auf Nick weg und ich hab mir einen Wolf gesucht.

Hatte auch schon einen dadurch verursachten Crash!

Jetzt bin ich der Sache auf die Spur gegangen und hab festgestellt dass Tatsache nur der innere Ring eirt, dass sieht man sehr schoen, wenn man die Verbindung uzum Rotorkop abnimmt und an der Welle dreht ist alles gut. Klippst man aber die Führung zum Kopf am inneren Ring wieder ein eiert die ganze Scheibe (seitlich guckend bewegt sie sich nach vorne und hinten). Werde ich auch versuchen zu reklamieren, das ist echt das mindeste, dass ich ne neue TS bekomme, die Crashkosten durch das unvermittelte wegrollen waren deutlich höher.

Grüßle,
Oli